Ateliers Germain | ||
---|---|---|
negoco • aŭtomobilo-faranta firmao vd | ||
Dum | 1897 - 1968 | |
Jura formo | public limited company | |
Sidejo | Monceau-sur-Sambre | |
Lando | Belgio | |
Société Anonyme des Ateliers Germain estis belga produktanto de aŭtomobiloj en Monceau-sur-Sambre, urboparto de Charleroi. La marko estis Germain.
Historio
La kompanio ekis en 1897. Produktado de aŭtomobiloj ekis 1898. Oni komencis fabriki veturilojn kun helpo kaj licenco de Daimler kaj Panhard & Levassor. Ekde 1905 propraj konstruoj sekvis. 1914 finiĝis la produktado.
Modeloj
Modelo | konstrutempo | Cilindroj | cilindra kapacito cm³ | teksto |
6 CV | 1898-1902 | 2 | ankaŭ nomita Panhard-Belge aŭ Daimler-Belge, Bazo Panhard & Levassor, Motoro de la Daimler Phoenix, du ekzempleroj estas en la aŭtomuzeoj Bruselo kaj Reninge | |
Elan | 1898-1900 | Licenco Elan | ||
12 CV | 1900-1902 | 4 | ||
8 CV | 1901-1902 | 2 | ||
Ducilindra Licenco Renault | 1902-1903 | 2 | ||
Kvarcilindra Licenco Renault | 1902-1903 | 4 | ||
7,5 HP | 1902-1903 | Bazo Panhard & Levassor | ||
10 HP | 1902-1903 | Bazo Panhard & Levassor | ||
15 HP | 1902-1903 | Bazo Panhard & Levassor | ||
20 HP | 1902-1903 | Bazo Panhard & Levassor | ||
16/22 CV | 1903-1905 | 4 | 3686 | ankaŭ nomita Standard |
24/32 CV | 1903-1905 | 4 | 5401 | ankaŭ nomita Standard |
35/45 CV | 1903-1905 | 4 | 9852 | ankaŭ nomita Standard |
Chainless 14/20 HP | 1905-1914 | 4 | 2925 | nomita komence Chainless 14/20 HP, ekde 1909 Chainless 14/20 Type C-92 |
Chainless 18/22 Type C-102 | 1905-1914 | 4 | 3595 | |
Chainless 28/35 Type D | 1905-1914 | 4 | 5881 | |
Chainless 70/80 Type KB | 1905-1914 | 4 | 12.453 | |
Chainless 28/35 Type KC | 1905-1914 | 4 | 5881 | Ĉasio de Chainless 18/22 Type C-102, Motoro de Chainless 28/35 Type D |
60 CV | 1907-1908 | 6 | ||
16/20 Type L | 1908-1910 | 6 | 3834 | |
CL | 1909-1910 | 6 | 4387 | Ĉasio de Chainless 14/20 Tipo C-92 kun sescilindra motoro |
CLD | 1909-1910 | 6 | 5393 | Chassis vom Chainless 28/35 Tipo D kun sescilindra motoro |
15 CV | 1910-1914 | 4 | 2614 kaj 2815 | |
20 CV GCK | 1912-1914 | Schiebermotor de Daimler (Anglio) | ||
26 CV SDK | 1912-1914 | Schiebermotor de Daimler (Anglio) | ||
Literaturo
- Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9 (en franca)
- G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (en franca)
Eksteraj ligiloj
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.