Zhuque 2

Zhuque 2 (ZQ-2, chinesisch 朱雀二号, Pinyin Zhūquè Èrhào) ist eine mittelschwere Trägerrakete des privaten chinesischen Raketenbauers LandSpace. Zhuque bedeutet „Roter Vogel“, das Tier des Südens in der chinesischen Mythologie. Am 12. Juli 2023 erreichte eine Rakete dieses Typs als weltweit erste methangetriebene Rakete das All.[1]

Zhuque 2

Geschichte

Die Peking ansässige Firma LandSpace wurde am 1. Juni 2015 als 蓝箭航天空间科技有限公司 bzw. LandSpace Weltraumtechnologie GmbH gegründet.[2][3] Wie alle der seit der Öffnung des chinesischen Raumfahrtmarkts für Privatkapital im Jahr 2014 entstandenen Start-up-Unternehmen war LandSpace darauf angewiesen, erfahrene Ingenieure aus den Staatskonzernen abzuwerben, die ihr Personal in sogenannten „Akademien“ praxisnah ausbilden. Als erstes entwickelte das Unternehmen die kleine Feststoffrakete Zhuque 1, die eine Nutzlast von 200 kg in eine sonnensynchrone Umlaufbahn von 500 km Höhe befördern sollte.[4] Parallel dazu arbeitete man ab September 2017 an dem mit den kryogenen Treibstoffen Flüssigsauerstoff und flüssiges Methan betriebenen, nach dem Nebenstromverfahren arbeitenden Tianque-Triebwerk (天鹊 bzw. „Himmelselster“), das bei einer größeren Trägerrakete zum Einsatz kommen sollte.[5][6]

Nebenstromverfahren

Beim Xi’aner Forschungsinstitut für Raumfahrtantriebe der Akademie für Flüssigkeitsraketentriebwerkstechnik entwickelte man seit 2011 ein LOX/Methan-Triebwerk mit einer Schubkraft von 600 kN, das nach dem Nebenstromverfahren arbeitet. Für die China Aerospace Science and Technology Corporation, die Muttergesellschaft der Akademie für Flüssigkeitsraketentriebwerkstechnik, hatte dieses Triebwerk keine Priorität; es soll erst bei dem in Entwicklung befindlichen Wiederverwendbaren Raumtransportsystem des Konzerns eingesetzt werden.[7] Als nun LandSpace im März 2018 den Triebwerksingenieur Zhang Xiaoping (张小平) abwarb, der beim Xi’aner Forschungsinstitut für Raumfahrtantriebe unter anderem mit den LOX/Methan-Triebwerken befasst war, erzeugte dies zwar einen Aufruhr im Internet,[8] der sich drei Jahre später immer noch nicht gelegt hatte.[9] Die nach dem Gesetz über die Wahrung von Staatsgeheimnissen (中华人民共和国保守国家秘密法) illegale Aktion hatte aber weder für den Ingenieur noch für LandSpace juristische Konsequenzen.[2]

Die tatsächliche Bedeutung Zhang Xiaopings für die Triebwerksentwicklung ist umstritten,[10] aber am 5. Juli 2018 machte LandSpace die Pläne für die neue Trägerrakete „Zhuque 2“ öffentlich, die mit Tianque-Triebwerken ausgestattet werden sollte – dem größeren TQ-12 in der Erst- und Zweitstufe und dem kleineren TQ-11 in der zweiten und dritten Stufe. Zunächst wurde der Vorbrenner des TQ-12-Triebwerks getestet,[5] das nach dem Nebenstromverfahren arbeitet[11] und nach Firmenangaben eine Schubkraft von 670 kN auf Meereshöhe bzw. 760 kN Vakuumschub entwickeln soll.[5] Im September 2018 fand dann für die Presse auf dem Prüfstand der Firma in Zhejiang ein 20 Sekunden dauernder Test der Brennkammer des Triebwerks statt,[12] an die man eine kurze Düse montiert hatte. Weitere Tests von Teilsystemen folgten, bis in einer einwöchigen Versuchsserie im Mai 2019 das vollständige Triebwerk bei vier Tests, deren längster 20 Sekunden dauerte, den gesamten Betriebsablauf von der Zündung bis zum Abschalten fehlerfrei absolvierte.[5]

Zum damaligen Zeitpunkt betrug das Mischungsverhältnis von Sauerstoff zu Methan 2,92, ähnlich wie bei dem Triebwerk des Forschungsinstituts für Raumfahrtantriebe (2,88). Bis 2022 wurde das Mischungsverhältnis jedoch auf 3,5 erhöht. Die erste Version des TQ-12 besaß im Vakuum einen spezifischen Impuls von 337 s, später wurde dies auf 350 s erhöht. In seiner ursprünglichen Version war das Triebwerk 3,9 m hoch, Stand 2022 beträgt die Höhe nur noch 3,6 m. Der Durchmesser der Düse von 1,5 m am unteren Rand wurde beibehalten.[13][14] Das TQ-12 ist um eine Achse schwenkbar und kann um ±8° aus der Vertikalen ausgelenkt werden.[15]

Während die Technik des TQ-12 zu einem beträchtlichen Teil vom Forschungsinstitut für Raumfahrtantriebe übernommen war, ist das TQ-11, teilweise auch unter der Bezeichnung „Phoenix“ (凤凰) bekannt,[16] eine Eigenentwicklung von LandSpace. Bei diesem, insgesamt 1,1 m hohen Triebwerk werden vier unabhängig voneinander um ±25° schwenkbare Motoren mit jeweils 28 cm Düsenmündungsdurchmesser durch eine zentrale Turbopumpe mit Sauerstoff und Methan versorgt. Die Motoren arbeiten nach dem Nebenstromverfahren; alle vier zusammen erzeugten ursprünglich bei einem Spezifischen Impuls von 333 s einen Vakuumschub von 82 kN,[17] was bis 2022 auf einen Spezifischen Impuls von 331 s und einen Vakuumschub von 80 kN geändert wurde.[18] Bei dem Triebwerk kann das Mischungsverhältnis von Methan und Sauerstoff in einem Bereich von ±10 % verändert werden, wodurch man die Menge des gegen Ende des Fluges übrigbleibenden Treibstoffs oder Oxidators reduzieren kann. Außerdem ist es mehrmals wiederzündbar.

Im Januar 2019 fanden auf dem Prüfstand in Zhejiang die ersten Tests des TQ-11-Vorbrenners statt, im Juli 2019 wurden die Brennkammern getestet, und am 30. November 2019 absolvierte erstmals das komplette Triebwerk einen 10 Sekunden dauernden Probelauf.[11] Bei einer einwöchigen, am 6. März 2020 endenden Versuchsserie wurde ein Testtriebwerk für 10 Sekunden in Betrieb gesetzt, dann für 100 Sekunden, dann für 750 Sekunden und schließlich für 1500 Sekunden, also 25 Minuten. Das Triebwerk bestand nach Angaben des Herstellers alle Tests einwandfrei.[17]

Mit der Konstruktion der Rakete selbst hatte man im Dezember 2017 begonnen. Im Juni 2019 begann man mit der Herstellung eines ersten Prototyps. Ende September 2019 wurde ein weiterer Prototyp gebaut, an dem zahlreiche Tests durchgeführt wurden. Im Januar 2022 war das erste für einen tatsächlichen Einsatz gedachte Exemplar der Zhuque 2 fertiggestellt,[6] Mitte Oktober 2022 hatte die Rakete auf dem Kosmodrom Jiuquan den vorgeschriebenen Betankungstest mit den kryogenen Treibstoffen absolviert. Zu diesem Zeitpunkt montierte man im LandSpace-Zentrum Jiaxing bereits das zweite Exemplar der Rakete, während man in Huzhou an den Triebwerken für eine zweite, verbesserte Serie der Zhuque 2 arbeitete.[19] Dies erforderte einige Zeit; Ende Mai 2023 begann man in Jiaxing zunächst mit der Montage eines dritten Exemplars der ersten Serie,[20] das am 29. Oktober 2023 die Fabrik verließ und per Straßentransport zum Kosmodrom Jiuquan gebracht wurde.[21]

Erste Flüge

Der Erstflug der Zhuque 2 vom LandSpace-Areal im südlichen Teil des Kosmodroms Jiuquan fand am 14. Dezember 2022 statt, die Rakete konnte jedoch keine Kreisbahngeschwindigkeit erreichen. Nichtsdestotrotz hatte die Zhuque 2 gut 8 Minuten nach dem Start eine Höhe von etwa 400 km erreicht, war also als erste Methanrakete weltweit über die Kármán-Linie in den Weltraum vorgedrungen.[22] Eine erste Analyse der Telemetriedaten ergab, dass das vom Xi’aner Forschungsinstitut für Raumfahrtantriebe übernommene TQ-12 bei der ersten und zweiten Stufe korrekt gearbeitet hatte, auch die Nutzlastverkleidung wurde problemlos abgeworfen. Bei dem selbst entwickelten TQ-11-Modul mit seinen vier kleinen Düsen in der zweiten Stufe ereignete sich jedoch eine Fehlfunktion;[23][24] als das zentrale Haupttriebwerk des Moduls (siehe unten) planmäßig abschaltete, schalteten sich unerwarteterweise auch die vier Vernierdüsen ab.

Nach Computersimulationen auf Basis der Telemetriedaten konnte die Fehlfunktion auf dem Prüfstand reproduziert werden. Wie sich herausstellte, war die Festigkeit des Materials für das Gehäuse der Sauerstoffpumpe nicht mit genügend Reserve ausgelegt. Als das Haupttriebwerk abschaltete, führte dies zu einem Druckstoß in der Sauerstoffleitung, was zu einem Bersten des Pumpengehäuses führte. Daraufhin wurden die Sicherheitskoeffizienten der Gehäusestruktur erhöht und der Einfluss des Druckstoßes reduziert, was sich in der Computersimulation und auf dem Prüfstand als wirksam erwies. Im März 2023 wurde das zweite Exemplar der ersten Serie entsprechend umgebaut.[25] Im Zuge dieser Arbeiten wurden auch eine ganze Reihe weiterer Verbesserungen an der Rakete durchgeführt.[26] Jenes Exemplar wurde am 4. Mai 2023 von Jiaxing ausgeliefert und kam nach fast neuntägigem Straßentransport über 3700 km am 12. Mai 2023 auf dem Kosmodrom Jiuquan an.[27] Der Startversuch am 12. Juli 2023 um 01:00 Uhr UTC war dann ein Erfolg. Die Zhuque 2 erreichte als weltweit erste methangetriebene Rakete das All.[1]

Technik

Die Zhuque 2 besteht aus drei Stufen. Sie hat einen Durchmesser von 3,35 m, ist 49,5 m hoch und wiegt beim Start 219 t.[28] Die maximale Nutzlast für einen erdnahen Orbit von 200 km Höhe beträgt 6 t; für eine sonnensynchrone Umlaufbahn von 500 km Höhe beträgt die maximale Nutzlast 4 t.[29] Bei der ersten Stufe kommt ein Modul mit vier TQ-12-Triebwerken zum Einsatz, die der Rakete einen Startschub von 2680 kN verleihen. Bei der zweiten Stufe der Rakete wird der Hauptschub von einem einzelnen TQ-12 geliefert, über dem das TQ-11-Modul mit den vier kleinen Düsen montiert ist, die als Vernierdüsen zur Lageregelung dienen.[15] Bei der dritten Stufe der Rakete kommt nur ein TQ-11-Modul zum Einsatz.[17]

Die Rakete wird auf dem Kosmodrom horizontal montiert und dann, auf einem Gitterträger ruhend, hydraulisch aufgerichtet.[30]

Startliste

Dies ist eine Liste aller Zhuque-2-Starts, Stand 31. März 2024.

Lfd. Nr. Datum (UTC) Startplatz Nutzlast Orbit Anmerkungen
1 14. Dezember 2022
08:30		 Jiuquan 96 14 Kleinsatelliten – Wegen Fehlfunktion der 2. Stufe Erdumlaufbahn nicht erreicht[24]
2 12. Juli 2023
01:00		 Jiuquan 96 Massesimulator 437 × 471 km, 97,3°[31] Erfolg
3 8. Dezember 2023
23:39		 Jiuquan 96 Honghu[32]
Tianyi 33[33]
Honghu 2[34]		 433 × 461 km, 97,3°[35] Erfolg

Einzelnachweise
  1. 李国利、张艳: 朱雀二号遥二运载火箭发射成功. In: news.cn. 12. Juli 2023, abgerufen am 12. Juli 2023 (chinesisch).
  2. 蓝箭航天空间科技股份有限公司. In: qixin.com. 15. Januar 2022, abgerufen am 15. Januar 2022 (chinesisch).
  3. 关于我们. In: landspace.com. Abgerufen am 13. Januar 2022 (chinesisch).
  4. China: Erstflug von ZhuQue 1 im Oktober 2018. In: raumfahrer.net. 9. Oktober 2018, abgerufen am 1. Februar 2022.
  5. 重大突破！国内首台80吨液氧甲烷发动机在湖州试车成功. In: news.sina.com.cn. 18. Mai 2019, abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  6. 在“非典型”火箭公司里的“典型”工程师. In: mp.weixin.qq.com. 3. Mai 2022, abgerufen am 3. Mai 2022 (chinesisch).
  7. Zheng Dayong: 600-kN Reusable LOX/Methane Rocket Engine Research and Development. (PDF; 35,6 kB) In: iafastro. Abgerufen am 1. Februar 2022 (englisch).
  8. 百万年薪挖走影响登月计划人才？蓝箭公司是什么来头. In: tech.sina.com.cn. 27. September 2018, abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  9. The China space flight development and what is China worried about (ab 0:23:28) auf YouTube, 22. Januar 2021, abgerufen am 1. Februar 2022.
  10. 付垚: 张小平离职影响中国登月？研究院院长这样回应. In: tech.sina.com.cn. 27. September 2018, abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  11. 我们的太空: “天鹊”初啼！！TQ-11液氧甲烷发动机（１０吨级）全系统试车成功！ In: zhuanlan.zhihu.com. 1. Dezember 2019, abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  12. 李彦丽: 张小平离职风波中：蓝箭旗下运载火箭发动机点火试车. In: finance.sina.com.cn. 28. September 2018, abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  13. Propulsion System. In: landspace.com. Abgerufen am 1. Februar 2022 (englisch).
  14. TQ-12. In: landspace.com. Abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  15. 268吨推力就位 液体火箭发射倒计时. In: beijing.gov.cn. 7. Februar 2021, abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  16. 张静: 民营火箭公司蓝箭：朱雀一号后还有空天飞机，目标是洲际往返. In: thepaper.cn. 27. September 2018, abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  17. 蓝箭航天: 最长1500秒， “天鹊”10吨级液氧甲烷发动机一周四试圆满成功. In: zhuanlan.zhihu.com. 6. März 2020, abgerufen am 2. Februar 2022 (chinesisch).
  18. TQ-11. In: landspace.com. Abgerufen am 1. Februar 2022 (chinesisch).
  19. “天鹊”真空型发动机TQ-15A完成首次全系统试车. In: weixin.qq.com. 19. Oktober 2022, abgerufen am 19. Oktober 2022 (chinesisch).
  20. 蓝箭航天朱雀二号（遥三）运载火箭启动总装. In: weixin.qq.com. 5. Juni 2023, abgerufen am 5. Juni 2023 (chinesisch).
  21. 蓝箭航天朱雀二号遥三运载火箭出征. In: weibo.cn. 30. Oktober 2023, abgerufen am 7. November 2023 (chinesisch).
  22. Andrew Jones: Historic first launch of Chinese private methane-fueled rocket ends in failure. In: spacenews.com. 14. Dezember 2022, abgerufen am 14. Dezember 2022 (englisch).
  23. 朱雀二号民营商业运载火箭首次发射任务失利. In: guancha.cn. 15. Dezember 2022, abgerufen am 15. Dezember 2022 (chinesisch).
  24. 朱雀二号民营商业运载火箭首次发射任务失利. In: 163.com. 15. Dezember 2022, abgerufen am 15. Dezember 2022 (chinesisch).
  25. 朱雀二号遥一运载火箭飞行故障通过归零评审. In: weixin.qq.com. 18. März 2023, abgerufen am 18. März 2023 (chinesisch).
  26. 朱雀二号遥二运载火箭完成总装. In: weixin.qq.com. 31. März 2023, abgerufen am 31. März 2023 (chinesisch).
  27. 朱雀二号遥二火箭顺利运抵酒泉卫星发射中心·蓝箭航天火箭发射场. In: weixin.qq.com. 12. Mai 2023, abgerufen am 21. Mai 2023 (chinesisch).
  28. 蓝箭航天朱雀二号遥二火箭开始总装. In: landspace.com. 23. November 2022, abgerufen am 21. Mai 2023 (chinesisch).
  29. ZQ-2. In: landspace.com. Abgerufen am 26. November 2022 (chinesisch).
  30. 产品与服务. In: landspace.com. Abgerufen am 6. Dezember 2022 (chinesisch).
  31. OBJECT A. In: n2yo.com. Abgerufen am 15. Juli 2023 (englisch).
  32. 鸿擎科技实现我国首次氙气、氪气工质霍尔电推进全部在轨应用！ In: weixin.qq.com. 28. Dezember 2023, abgerufen am 29. Dezember 2023 (chinesisch).
  33. 宋晨: 我国首款连续发射成功民商液体运载火箭——朱雀二号看点解析. In: news.cn. 9. Dezember 2023, abgerufen am 9. Dezember 2023 (chinesisch).
  34. 樊中华: 鸿擎科技：自研星座组网霍尔电推进系统 助力中国低轨卫星“星海熠熠”. In: sh.chinanews.com.cn. 21. November 2023, abgerufen am 9. Dezember 2023 (chinesisch).
  35. Andrew Jones: Landspace launches third methane Zhuque-2, targets 2025 launch of new stainless steel rocket. In: spacenews.com. 9. Dezember 2023, abgerufen am 10. Dezember 2023 (englisch).
Chinesische Trägerraketen
Im Einsatz:

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