Willinger Viadukt

Der Willinger Viadukt (offiziell Itterbrücke)[1] ist eine elfbogige, 294 m lange und 31 m hohe Eisenbahnbrücke der Uplandbahn (von Brilon Stadt über Brilon Wald nach Korbach) in Willingen, Kernort der Gemeinde Willingen (Upland) im nordhessischen Landkreis Waldeck-Frankenberg (Deutschland).

Willinger Viadukt
Willinger Viadukt
Willinger Viadukt
Der Willinger Viadukt der Uplandbahn
Offizieller Name Itterbrücke
Überführt Uplandbahn
Unterführt Itter, Bundesstraße 251
Ort Willingen (Upland)-Willingen, Nordhessen
Konstruktion Bogenbrücke aus Natursteinen und Schüttbeton
Gesamtlänge 294 m
Anzahl der Öffnungen 11
Längste Stützweite 25 m
Höhe 31 m
Baubeginn 1914
Fertigstellung 1917
Eröffnung 2. April 1917
Schließung 1999–2003
Lage
Koordinaten 51° 17′ 24″ N, 8° 37′ 3″ O
Willinger Viadukt (Hessen)
Willinger Viadukt (Hessen)
Höhe über dem Meeresspiegel 580 m ü. NHN

Geographische Lage

Der Viadukt überbrückt beim Kilometer 61,4 der Uplandbahn das Tal des Diemel-Zuflusses Itter und die Bundesstraße 251 südwestlich des Orenbergs (702 m) am südöstlichen Ortsrand.

Brückendaten

Der einspurige Viadukt ist 294 m lang und 31 m hoch. Es handelt sich um eine Bogenbrücke aus Naturstein und Schüttbeton mit elf Brückenbögen mit jeweils 25 m Spannweite, woraus sich zehn Brückenpfeiler und zwei Widerlager ergeben.

Geschichte

Der Viadukt wurde von 1914 bis 1917 von der Königlich Preußischen Staatseisenbahn durch die Eisenbahndirektion Cassel als Teil der am 2. April 1917 mit der Eröffnung des Viadukts und damit der Teilstrecke Usseln–Willingen fertiggestellten Bahnstrecke Wabern–Brilon-Wald (im Abschnitt Korbach–Brilon Wald Uplandbahn genannt) für den Transport von Personen und Gütern erbaut. Er wird noch heute für den Eisenbahnverkehr auf der Uplandbahn genutzt.

Ein Sonderzug im September 2012 auf dem Willinger Viadukt

Im November 1999 musste der Verkehr auf der Bahnstrecke unter anderem wegen Mängeln am Willinger Viadukt (und an den Viadukten in Usseln, Rhena und Bömighausen) vorübergehend eingestellt werden. Da die mittragende Außenhülle der Brücke durch Witterungseinflüsse marode geworden war, war das Bauwerk hinsichtlich seiner Standsicherheit gefährdet. Daraufhin entwickelte ein Kasseler Ingenieurbüro ein neuartiges Sanierungsprinzip. Die Pfeiler, deren Inneres aus geschüttetem Beton unterschiedlicher Qualität und Festigkeit bestand, wurden mit zahlreichen Bohrungen von 80 mm Durchmesser bis in die Fundamente und die Gewölbebögen mit Bohrungen von 30 mm Durchmesser versehen, und diese Löcher wurden dann mit einer Zementsuspension gefüllt, was nach dem Aushärten für neue Festigkeit sorgte. Die Außenfassade wurde mit Wasserdruck von 2000 bar gereinigt, loses Gestein wurde abgetragen, und dann wurde mit Spritzbeton eine neue Außenhülle hergestellt. Auch der Überbau des Viadukts wurde komplett erneuert, wobei die aus dem Jahr 1916 stammenden Schwellen und die Schienen aus dem Jahr 1960 ersetzt wurden.[2]

Das Usselner Viadukt wurde bereits in 2002 nach diesem Verfahren saniert und die kleineren Viadukte bei Rhena und Bömighausen wurden 2003 auf die gleiche Weise grundlegend erneuert. Nach diesen umfassenden Sanierungsarbeiten konnte der Betrieb der Strecke im Dezember 2003 wieder aufgenommen werden.[3] Allein für die Renovierung des Willinger Viaduktes wurden 9 Millionen Euro aufgebracht.

Das Viadukt ist ein Kulturdenkmal aufgrund des Hessischen Denkmalschutzgesetzes.[4]

Literatur
  • Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. Eisenbahngeschichte und -baugattungen 1839–1999 / Eisenbahnbauten und -strecken 1839–1939. In: Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Drei Bände im Schuber. Band 2.2. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, S. 995.

Fußnoten
  1. Schomann: Eisenbahn in Hessen, S. 995.
  2. Korbach—Willingen wieder eröffnet (Hessen Schiene, Nr. 55, März-Mai 2004, S. 7—8)
  3. Wiedereröffnung der Bahnstrecke Korbach – Willingen, abgerufen am 18. Oktober 2019
  4. Schomann: Eisenbahn in Hessen, S. 995.
Commons: Willingen Viaduct – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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