Walt Faulkner
Walt Faulkner (* 16. Februar 1920 in Tell, Texas; † 22. April 1956 auf dem West Coast Speedway, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
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| Nation: |  Vereinigte Staaten | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Indianapolis 500 1950 | ||||||||
| Letzter Start: | Indianapolis 500 1955 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1950 J.C. Agajanjan 1951 J.C. Agajanjan 1953 Eugene A. Casaroll 1954 J.C. Agajanjan 1955 Merz Engineering | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-23. (1955) | ||||||||
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| WM-Punkte: | 1 | ||||||||
| Podestplätze: | – | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Karriere
Walt Faulkner war in den 1950er-Jahren regelmäßig in der AAA-National-Serie und in der NASCAR am Start. 1950 war er bei den 500 Meilen von Indianapolis der erste Rookie, der die Pole-Position herausfahren konnte.
Da die 500 Meilen von Indianapolis von 1950 bis 1960 zur Weltmeisterschaft der Formel 1 gehörten, nahm Faulkner auch an fünf Weltmeisterschaftsläufen teil. 1955 wurde er Fünfter, teilte sich das Cockpit mit Bill Homeier (Fahrerwechsel waren damals erlaubt) und erzielte einen WM-Punkt.
Walt Faulkner verunglückte im April 1956 bei einem USAC-Stock-Car-Rennen in Kalifornien tödlich.
Statistik
Indy-500-Ergebnisse
| Jahr | Startnr. | Start | Qual (km/h) | Ergebnis | Runden | Führung | Ausfall |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 98 | 1 | 216,180 | 7 | 135 | 0 | |
| 1951 | 2 | 14 | 220,251 | 15 | 123 | 0 | Motor |
| 1952 | 3 | DNQ | |||||
| 1953 | 23 | 14 | 220,637 | 172 | 176 | 0 | Übergabe an Mantz |
| 1954 | 44 | DNQ | |||||
| 97 | DNQ | ||||||
| 98 | 122 | 116 | 0 | fuhr Stevensons Wagen; Rd. 56-94; 123-199 | |||
| 1955 | 77 | 7 | 224,902 | 52 | 176 | 0 | Übergabe an Homeier; Rd. 138-161 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
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Literatur
- Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.
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