Opel Corsa F

Bereits 2012 kursierten Gerüchte zu einem Nachfolger des ab 2014 hergestellten Corsa E. Während Letzterer eine nur geringfügig veränderte Bodengruppe des Corsa D hat, sollte der Nachfolger des Corsa E auf einer neuen Plattform basieren. Erste Prototypen, sogenannte Erlkönige, die hinsichtlich Konzept und Abmessungen dem Corsa E ähneln, wurden ab 2016 gesichtet, fotografiert und von einzelnen Fachmagazinen sowie Webportalen gezeigt.

Im Hinblick auf die Übernahme von Opel durch den PSA-Konzern, die im Sommer 2017 abgeschlossen wurde, wurde der Beginn der Serienfertigung eines Nachfolgers des Corsa E „für 2019“ erwartet. Der ursprünglich für 2018 vorgesehene Start verzögerte sich, da das projektierte Modell nun eine PSA-Plattform erhalten sollte und viele Teile neu konstruiert werden mussten.

Die Entwicklungsgeschichte des Corsa F ist gekennzeichnet durch mehrfache Planungswechsel.

Im Dezember 2012 schloss die Adam Opel AG einen Produktentwicklungsvertrag mit dem französischen PSA-Konzern; Ziel war die gemeinsame Entwicklung bestimmter Komponenten und Module, vor allem eine gemeinsame Plattform für die Nachfolger der Modelle Opel Corsa und Citroën C3.[4] Später berichtete eine andere Quelle, dass die Zusammenarbeit bei dem Kleinwagenprojekt aufgegeben worden sei und nun eine neue GM/Opel-Plattform entwickelt werde.[5]

Anfang 2017 wurde im Hinblick auf die Übernahme von Opel durch PSA beschlossen, bei neuen Opel-Modellen keine Teile des bisherigen Mutterkonzerns General Motors mehr zu nutzen. Der Nachfolger des Corsa E werde vielmehr mit einer neuen PSA-Bodengruppe entwickelt; die Serienfertigung verschiebe sich dadurch von 2018 auf 2019.[6]

Der neue Corsa wurde von Opel schließlich am 23. Mai 2019 zunächst als Elektroversion Opel Corsa-e offiziell vorgestellt.[7] Die Variante mit Verbrennungsmotoren debütierte am 26. Juni 2019.[8] Der Corsa-e konnte seit dem 4. Juni 2019 zu Preisen ab 29.900 Euro bestellt werden. Die übrigen Modelle konnten seit dem 1. Juli 2019 zu Preisen ab 13.990 Euro bestellt werden.[9] Verkaufsstart war am 16. November 2019.[10] Der Corsa-e ist seit dem 28. März 2020 bei den Opel-Händlern.[11]

Hergestellt wird der Corsa F nur noch im Opel-Werk Figueruelas.[8] Im Werk Eisenach entfallen Corsa und Adam, es wird dort nur noch das SUV-Modell Grandland produziert.[12]

Im Vereinigten Königreich wird der Corsa unter der Marke Vauxhall vertrieben.[13]

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  Heckansicht
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  Opel Corsa-e, Heckansicht
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  Vauxhall Corsa (2019–2023)
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  Innenraumansicht samt Fahrerdisplay (GS-Line)

Am 7. Oktober 2019 startete Opel die offizielle Serienproduktion des Corsa F in Figueruelas. Der Start der Serienproduktion des Corsa-e wurde für Januar 2020 angekündigt.[14]

Zum 40-jährigen Jubiläum des Corsa wurde im Juni 2022 das auf 1982 Exemplare limitierte Sondermodell „40 Jahre“-Edition vorgestellt. Es ist in der neuen Farbe „Rekord Rot“ lackiert, das an das Rot des Corsa A erinnern soll. Diverse andere Karosserieteile sind in schwarzer Kontrastfarbe gestaltet. Im Innenraum kommen – wie im Corsa A – Streifen-Karo-Muster für die Sitzbezüge zum Einsatz. Außerdem gibt es Strümpfe in einer Jubiläums-Box in diesem Design.[15]

Der Opel Corsa F ist das erste Fahrzeug der Kleinwagen-Klasse, für das es auf Wunsch ein Automatikgetriebe mit acht Stufen[16] und adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer gibt.

Im Jahr 2020, dem ersten vollen Jahr dieses Modells, war der Opel Corsa F laut der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes der Neuzulassungen in Deutschland mit 12,1 % (53.199 Exemplare) das meistverkaufte Modell im Segment der Kleinwagen.[17]

Am 24. Mai 2023 debütierte eine überarbeitete Version der Baureihe. Öffentlichkeitspremiere hatte sie auf der IAA im September 2023 in München.[18] Auffallendste Änderung ist die „Vizor“ genannte Frontpartie in Anlehnung an den Manta,[19] die zunächst beim Mokka B eingeführt wurde.[20]

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  Opel Corsa (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Opel Corsa Electric (seit 2023)
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  Heckansicht

• Corsa (Basisausstattung), seit 07/2019
• Edition, seit 07/2019
• Elegance, seit 07/2019,
• GS-Line, seit 07/2019
• Ultimate, seit 11/2020[21]

Ab der Elegance-Ausstattung ist auf Wunsch ein Panoramadach erhältlich.[22]

• Selection (Basisausstattung), seit 06/2019
• Edition, seit 06/2019
• First Edition, 06/2019–04/2020
• Elegance, seit 04/2020
• GS-Line, seit 08/2020
• Ultimate, seit 11/2020

Quelle[9][23]

Ab der Elegance-Ausstattung ist auf Wunsch ein Panoramadach erhältlich.[21]

Auch im Corsa-e werden die Vorderräder angetrieben. Der Elektromotor mit der Modellbezeichnung EMR3 ist flüssigkeitsgekühlt und kommt von Vitesco Technologies aus Regensburg, wird aber im chinesischen Vitesco-Werk in Tianjin hergestellt.[27] Die ebenfalls flüssigkeitsgekühlten Akkus des Corsa-e befinden sich am Boden der Fahrgastzelle; das aber nicht durchgängig, sondern mit Aussparungen für den Fußraum.[28] Der Schwerpunkt liegt durch die Akkus über 5,5 cm tiefer, außerdem erhöhen sie die Torsionssteifigkeit um 30 Prozent.[29] Das Fahrwerk musste aufgrund dem durch die Akkus gegenüber dem Verbrennungsmodell erhöhten Gewicht angepasst werden.[30] Serienmäßig ist ein 7,4-kW-Lader für Wechselstrom verbaut, ab der Ausstattung Edition ist Laden mit bis zu 11 kW,[31] Gleichstrom-Schnellladen mit 100 kW möglich.[29] Die Ladezeit von 0 bis 80 % dauert mit 2,3-kW-Schuko-Steckdose ca. 20 Stunden, mittels 1-phasiger Wallbox (7,2 kW) ca. 8 Stunden (3-phasig und 11 kW ca. 5:15 h) und bei DC-Schnellladung (100 kW) ca. 30 Minuten.

Die WLTP-Reichweite des Corsa-e mit 100-kW-Antrieb betrug zu Beginn 337 km. Ab dem Modelljahr 2022 erhöhte sie sich u. a. durch eine effizientere Wärmepumpe und eine geänderte Getriebeübersetzung auf 354 km[32]. Seit der Modellpflege 2023 beträgt die Reichweite des 100-kW-Antriebs 357 km.[3] Außerdem ergänzt seitdem ein 115 kW starker Elektromotor mit 54-kWh-Akku (brutto) und 405 km WLTP-Reichweite die Antriebspalette.

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.