Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten

Der Beschluss zur Gründung des Verkehrsministeriums fiel am 15. Oktober 1966 durch die Verabschiedung des Department of Transportation Act[6] im US-Kongress. Verschiedene Aufgabenfelder im Verkehrsbereich wurden damit vor allem vom Handelsministerium (Straßenverkehr, Luftfahrt), aber auch vom Finanzministerium (Küstenwache, die bis 2003 Teil des Verkehrsministeriums blieb) übernommen.

Die Bundeseisenbahnbehörde FRA wurde mit dem gleichen Gesetz neu gegründet und dem neuen Ministerium unterstellt, außerdem übernahm das DOT Sicherheitsaufgaben im Eisenbahnverkehr von der unabhängigen Interstate Commerce Commission (ICC). Die Wettbewerbsaufsicht im Verkehrsbereich verblieb dagegen in Händen der ICC, deren Nachfolgebehörde Surface Transportation Board von 1996 bis 2015 Teil des Verkehrsministeriums war.

Mit der Gründung der Urban Mass Transportation Administration (UMTA) übernahm das Ministerium dann auch die Zuständigkeit für den öffentlichen Nahverkehr vom nur wenige Jahre zuvor gegründeten Ministerium für Wohnungsbau und Stadtentwicklung.

Trotz der Eingliederung der Küstenwache sollte es noch bis 1981 dauern, bis durch die Eingliederung der Schifffahrtsbehörde auch die Schifffahrt als Ganzes in den Aufgabenbereich des Verkehrsministeriums fiel.

Das neue Ministerium nahm zunächst vor allem Aufsichts-, Steuerungs- und Verwaltungsaufgaben wahr. Fernstraßen werden in den USA von den Bundesstaaten betrieben und das Eisenbahnnetz war zu diesem Zeitpunkt noch fast ausschließlich in privater Hand (mit Ausnahme der Alaska Railroad, deren Betrieb bis zum Verkauf an den Bundesstaat Alaska 1985 dem Verkehrsministerium oblag). Verkehrsinfrastruktur betrieb die Bundesregierung vor allem in Form der Flugsicherung. Dies änderte sich in den Siebzigerjahren. Mit der Gründung von Amtrak 1971, mit der die Fernverkehrszüge verstaatlicht wurden, und Conrail 1976, die einen Großteil des Schienengüterverkehrs im Nordosten der USA übernahm, wurde die US-Regierung selbst zu einem wichtigen Verkehrs- und Infrastrukturbetreiber.

Staatssekretär (Deputy Secretary) und General Counsel ist Steven G. Bradbury.[9]

Zu den zahlreichen Aufgaben gehört das Management für die nationale Umstellung der Uhrzeit von Normalzeit auf Sommerzeit und zurück sowie das Management für die 11 Zeitzonen in den Vereinigten Staaten, zuständig hierfür ist jeweils die Organisationseinheit Office of the General Counsel.[10]

• Federal Aviation Administration (FAA)
• Federal Highway Administration (FHWA)
• Federal Railroad Administration (FRA)
• Federal Transit Administration (FTA), bis 1991: Urban Mass Transportation Administration (UMTA)
• United States Maritime Administration (MARAD)
• Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA)
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
• Research and Innovative Technology Administration (RITA)
• Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA)
• Saint Lawrence Seaway Development Corporation (SLSDC)

• Transportation Security Administration – seit 2003 im Ministerium für Innere Sicherheit angesiedelt
• United States Coast Guard – seit 2003 im Ministerium für Innere Sicherheit angesiedelt
• Surface Transportation Board – seit Ende 2015 unabhängige Behörde

• DOT-Nummer (Reifen von Kraftfahrzeugen)

• Offizielle Website (englisch)
• The United States Department of Transportation: A Brief History (Memento vom 30. Juli 2009 im Internet Archive) (englisch)

1. https://www.transportation.gov/50/collage
2. https://www.transportation.gov/administrations/office-general-counsel/steven-g-bradbury
3. Fact Sheet (PDF)
4. https://www.transportation.gov/administrations
5. About DOT – What We Do. In: transportation.gov. US-Verkehrsministerium, abgerufen am 5. Februar 2024 (englisch).
6. H.R.15963 - 89th Congress (1965-1966): An Act to establish a Department of Transportation, and for other purposes. In: congress.gov. US-Kongress, 15. Oktober 1966, abgerufen am 5. Februar 2024 (englisch).
7. https://twitter.com/jdawsey1/status/1347248284138614789?s=21
8. Secretary of Transportation Pete Buttigieg | US Department of Transportation. Abgerufen am 4. Februar 2021.
9. Steven G. Bradbury. 30. November 2017, abgerufen am 4. November 2019 (englisch).
10. https://www.transportation.gov/regulations/time-act

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