UIT 22 (Kriegsmarine)

UIT 22 wurde am 15. Dezember 1938 als italienisches U-Boot Alpino Bagnolini auf der Werft Franco Tosi in Tarent auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28. Oktober 1939, die Indienststellung unter Capitano di Corvetta Franco Tosoni-Pittoni am 22. Dezember 1939. In der Nacht vom 11. auf den 12. Juni 1940 versenkte er südlich der Insel Kreta den britischen Leichten Kreuzer Calypso. Die Calypso war das erste britische Schiff, das die italienische Marine im Zweiten Weltkrieg versenkte. Tosoni-Pittoni übergab nach drei Feindfahrten und einem erfolgreichen Gibraltar-Durchbruch in den Atlantik das Kommando an Capitano di Corvetta Giulio Chialamberton, der mit dem Boot eine Feindfahrt durchführte. Dessen Nachfolge trat Capitano di Corvetta Mario Tei an und führte drei Feindfahrten in den Mittelatlantik durch. Letzter Kommandant der Alpino Bagnolini wurde Tenente di Vascello Angelo Amendolia, welcher das Boot auf der letzten Feindfahrt in den Mittelatlantik führte.

Nach der Rückkehr hatte sich die politische Situation geändert; die Alliierten waren in Italien gelandet, Mussolini abgesetzt und die Wehrmacht führte den Fall Achse durch: Die italienische Besatzung musste das Boot, wie alle anderen italienischen Schiffe auch, im September 1943 an die Kriegsmarine übergeben. Diese stellte es als UIT 22 am 10. September 1943 in Brest unter dem Kommando von Leutnant zur See der Reserve, später Oberleutnant zur See der Reserve Carl Wunderlich, in Dienst. Unter Oberleutnant Wunderlich führte UIT 22 als Maling eine Karikatur einer Meerjungfrau, oder des Neptun, welche eine Keule trägt und auf einem Torpedo reitet.[1]

UIT 22 wurde am 11. März 1944 südlich von Kapstadt um 10:22 Uhr von der Consolidated PBY Catalina D an der Wasseroberfläche entdeckt und mit Bordwaffen sowie fünf Wasserbomben attackiert. UIT 22 konnte den Angriff abwehren und schnell auf Tiefe gehen, doch es tauchte wenig später wieder auf. Die Catalina drehte daraufhin zum zweiten Angriff, warf erneut sechs Wasserbomben und schoss mit den Bordwaffen. UIT 22 konnte wiederum wegtauchen, doch das Boot tauchte wenig später letztmals auf. Daraufhin kamen noch die Consolidated PBY Catalinas P und A hinzu und warfen noch mehr Wasserbomben ab, die direkt vor dem Turm von UIT 22 detonierten und das Boot versenkten. Die Catalinas wurden von den Kanadiern Frederick J. Roddick (Catalina D), N.S.S Nash (Catalina P) und A.H. Surridge (Catalina A) geflogen. Die Flugboote gehörten dem 226. und 279. Geschwader der britischen Royal Air Force, stationiert in Südafrika, an. UIT 22 ging mit der gesamten Besatzung von 43 Mann im ehemaligen Marineplanquadrat JJ 4173 auf der Position 41° 28' S – 17° 40' O verloren.[2]

• Georg Högel: Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburg 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7.
• Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.

• UIT 22 auf u-historia.com (span.)
• UIT 22 auf ubootarchiv.de
• UIT-22 auf uboat.net

1. G. Högel: Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 2009, S. 33.
2. P. Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. 1998, S. 184.