U-Bahn-Linie M (New York City)

Linie V, oranges Emblem 2001 bis 2010

Die Linie V war eine Ergänzungslinie, die nur an Werktagen von ca. 6.30 Uhr bis Mitternacht fuhr. Sie existierte in den Jahren 2001 bis 2010.

Sie verkehrte erstmals am 17. Dezember 2001 und war ein „6 Avenue Local“, hielt also auf der IND Sixth Avenue Line in Manhattan an jeder Station. An jenem Tag wurde in Queens eine Streckenverlängerung der IND 63rd Street Line östlich des bisherigen Endbahnhofs 21st Street–Queensbridge eröffnet. So entstand eine neue durchgehende Verbindung vom Midtown Manhattan zur IND Queens Boulevard Line. Die Linie F wurde auf diese Verbindung gelegt. Den vorherigen Weg der Linie F entlang der IND 53rd Street Line durch den 53rd-Street-Tunnel unter dem East River übernahm die neue Linie V.

Die Linie V fuhr sowohl in Manhattan als auch in Queens als Local, von Forest Hills–71st Avenue in Queens bis zum damals als Lower East Side–Second Avenue benannten U-Bahnhof in Lower Manhattan.

Die MTA strich zum 27. Juni 2010 die Linie V. Zugleich wurde auch die Linie W gestrichen, die am 22. Juli 2001, also im gleichen jahr wie die Linie V, eingeführt worden war. Grund für die zweifache Streichung war, dass im Nachgang der Finanzkrise 2007 im Haushalt des Verkehrsbetriebs Einnahmen fehlten. Die bereits für das Jahr 2009 geplanten Kürzungen waren noch durch Hilfszahlungen der Bundesregierung der Vereinigten Staaten aus dem American Recovery and Reinvestment Act aufgeschoben worden und wurden 2010 wirksam.

Linie MJ, rotviolettes Emblem von 1967 bis 1969

Die Linie MJ befuhr die BMT Myrtle Avenue Line, eine zum Teil für den U-Bahn-Betrieb ertüchtigte klassische Hochbahnstrecke in Brooklyn und Queens. Die Linie MJ befuhr diese auf ganzer Länge zwischen Middle Village–Metropolitan Avenue in Queens und Jay Street in Brooklyn.

Vor 1937 fuhren die Züge des Vorläufers der MJ noch über Brooklyn Bridge nach Manhattan, dann wurden sie nach Downtown Brooklyn zurückgezogen.

Am 5. März 1944 wurde die Myrtle Avenue-Line westlich von Bridge-Jay Streets geschlossen, und dort eine neue Endstelle mit Anschluss an die IND-U-Bahn eröffnet.

Im Jahr 1967 wurde der Myrtle Avenue-Line das Zeichen MJ zugeordnet. Die MJ wurde nur auf Karten und Schildern so benannt, die Wagen auf dieser Route hatten nie Schilder.

Nach einem Brand wurde die westliche Teilstrecke der Myrtle Avenue Linie am 4. Oktober 1969 geschlossen, der Rest wurde der Linie M überlassen.

Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
# siehe oben BMT Jamaica Line Myrtle Ave M, J und Z Summer Av Tompkins Av Nostrand Av Franklin Av Washington Av Vanderbilt Av Navy St Bridge-Jay Streets Adams Street BMT Fulton Street Line Sands Street Brooklyn Bridge Park Row