U-Bahn-Linie L (New York City)

Die Linie L bzw. 14th Street – Canarsie Local ist eine U-Bahn-Linie der New York City Subway, die 24/7 zwischen der 8th Avenue in Manhattan und Canarsie in Brooklyn über die gesamte Länge der BMT Canarsie Line fährt. Das Zeichen der Linie ist in den Stationen und auf dem offiziellen U-Bahn-Plan hellgrau, die Kennfarbe der BMT Canarsie Line. Sie verkehrt immer als Local, da keine Express-Gleise vorhanden sind.

14th Street – Canarsie Local

Strecke der U-Bahn-Linie L (New York City)

Verlauf der Linie L

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)


		8 Avenue	IND Eighth Avenue Line
		14 Street/7 Avenue	IRT Broadway
			(Seventh Avenue Line)
		6 Avenue	IND Sixth Avenue Line
		(Übergang zu 14 St/7 Av und PATH)
		14 Street PATH	Port Authority Trans-Hudson
		0	BMT Broadway Line
		14th Street/Union Square
			IRT Lexington Avenue Line
		3rd Ave
		0	IND Second Avenue Line
		1st Ave
		14th Street Tunnel (East River)
		Bedford Ave
		Metropolitan Avenue	IND Crosstown Line
		Lorimer Street
		(Übergang zu Metropolitan Av)
		Graham Avenue
		Grand Street
		Montrose Avenue
		Morgan Avenue
		Jefferson Street
		DeKalb Avenue
		Myrtle–Wyckoff Avenues	BMT Myrtle Avenue Line
		Halsey Street


		Wilson Avenue

		Bushwick Avenue–Aberdeen Street

			East New York Yard

		Broadway Junction	BMT Jamaica Line

		Broadway Junction 0	IND Fulton Street Line

		East New York 0	LIRR Atlantic Branch
		Atlantic Avenue
		Sutter Avenue
		0	IRT New Lots Line
		Livonia Avenue

		Ehemalige Verbindung zur LIRR

		Linden Shops
		New Lots Avenue
		East 105th Street

		Canarsie – Rockaway Parkway
		Canarie Yard
		Flatlands Avenue
		Avenue L
		Canarsie Pier
			Jamaica Bay

Sie ist die einzige Linie, die die BMT Canarsie Line befährt, die damit eine der wenigen Strecken ist, auf denen linienrein gefahren wird. Deshalb wird sie oft als Versuchskaninchen für neue Techniken benutzt, wie z. B. OPTO (One Person Train Operation), Anzeigetafeln mit Wartezeiten in Echtzeit oder CBTC (Computer Based Train Control).

Linienbezeichnungen

Zeit	Bezeichnung	Bemerkung
1928–1967	16	BMT-Nummer
1967–1979		2 Buchstaben = Local-Linie
1979–1985		Nach neuem Farbschema
1979 – heute		Nach Abschaffen der Doppel-Buchstaben

Betriebsablauf

Der Betriebsablauf der Linie ist hier detailliert dargestellt:

Strecke	Von	Bis	Be- nutz- te Glei- se	Betr.-Zeiten
Strecke	Von	Bis	Be- nutz- te Glei- se	Alle ohne Nachts	Spät Nachts	HVZ
BMT Canarsie Line (Ges. Strecke)	8th Ave	Canarsie Rockaway Pkwy	Alle

Drohender „Shutdown“ bei Sanierung der Schäden durch Hurrikan Sandy

Im Jahr 2012 wurde der Tunnel durch Hurrikan Sandy geflutet und schwer beschädigt. Ursprünglich war geplant, die beschädigten Kabel und Kabelschächte ab Frühjahr 2019 vollständig zu sanieren. Dafür sollte die Strecke für 15 Monate gesperrt werden, was zum Unmut vieler New Yorker führte, da die Strecke täglich von ca. 400.000 Menschen genutzt wird. Anfang Januar 2019 gab der Gouverneur von New York Andrew Cuomo bekannt, dass ein Alternativplan entwickelt wurde, der es erlaubt, dass die Strecke nur Nachts und an den Wochenenden gesperrt wird. Dieser Plan sieht eine Verlegung der Kabel und eine teilweise Sanierung der Kabelschächte vor. Sensoren sollen die Integrität der Kabelschächte überwachen.[1][2]

Weblinks

Einzelnachweise

MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Announces L Train Shutdown Averted. Abgerufen am 4. Januar 2019.
Emma G. Fitzsimmons: Full Shutdown of L Train Is Halted by Cuomo. In: The New York Times. 3. Januar 2019, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 4. Januar 2019]).

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[1] MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Announces L Train Shutdown Averted. Abgerufen am 4. Januar 2019.

[2] Emma G. Fitzsimmons: Full Shutdown of L Train Is Halted by Cuomo. In: The New York Times. 3. Januar 2019, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 4. Januar 2019]).


IRT
IND	• (geplant)
BMT
Shuttles Kurzlinien	Rockaway Park Franklin Avenue 42nd Street
Ehemalige (Auswahl)