GAC Trumpchi GS 4

Der GAC Trumpchi GS 4 ist ein unterhalb des GAC Trumpchi GS 5 positionierter Kompakt-SUV der Submarke GAC Trumpchi der chinesischen Guangzhou Automobile Group.

GAC Trumpchi GS 5
Produktionszeitraum: seit 2012
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi

1. Generation (2015–2019)
1. Generation
GAC Trumpchi GS 4 auf dem Pariser Autosalon 2018
GAC Trumpchi GS 4 auf dem Pariser Autosalon 2018

GAC Trumpchi GS 4 auf dem Pariser Autosalon 2018

Produktionszeitraum: 2015–2019
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,3–1,5 Liter
(101–124 kW)
Ottohybrid:
1,5 Liter
(71 + 130 kW)
Länge: 4510–4525 mm
Breite: 1852 mm
Höhe: 1654–1708 mm
Radstand: 2640–2650 mm
Leergewicht: 1455–1760 kg
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2016)[1]

Erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurde der GS 4 als seriennahes Fahrzeug auf der North American International Auto Show im Januar 2015 in Detroit.[2] Die Serienversion zeigte der Hersteller auf der Shanghai Auto Show im April 2015. In China startete kurz darauf der Verkauf des SUV mit Verbrennungsmotoren. Die technische Basis lieferte der GAC Trumpchi GA 3.[3]

Elektrische Version

Eine batterieelektrische Version des GS 4 präsentierte der Hersteller auf der Guangzhou Auto Show im November 2015. Das Konzeptfahrzeug wird von einem 103 kW (140 PS) starken Elektromotor angetrieben und soll eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreichen. Die Reichweite soll 240 km betragen. Obwohl Elektroautos keine Abgasanlage haben, sind am Heck des Elektrofahrzeug Auspuffblenden zu sehen. Diese dienen lediglich der Optik.[4] Die elektrische Variante des SUV wurde ab November 2018 von Toyota in China verkauft. Der Toyota ix4 debütierte im April 2018 auf der Beijing Auto Show[5] und übernimmt den 132 kW (179 PS) starken Elektroantrieb aus dem GAC Trumpchi GE 3.[6] Die Höchstgeschwindigkeit gibt Toyota mit 156 km/h, die elektrische Reichweite mit 270 km an. Die Auspuffblenden des Konzeptfahrzeugs sind am ix4 nicht mehr vorhanden.

Plug-in-Hybrid Version

Im Juni 2017 wurde auf dem chinesischen Markt der GS 4 mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb eingeführt. Er kombiniert einen 71 kW (97 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor mit einem 130 kW (177 PS) starken Elektromotor.[7] Ab Dezember 2017 wurde mit dem Mitsubishi Eupheme PHEV ein baugleiches Modell zum GS 4 PHEV ebenfalls in China vertrieben.[8]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota ix4
    Toyota ix4
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten
Kenngrößen 1.3T 1.5T 1.5 PHEV
Bauzeitraum 04/2015–07/2019 03/2016–07/2019 07/2019–09/2019 06/2017–09/2018 09/2018–09/2019
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum 1325 cm³ 1495 cm³
max. Leistung 101 kW (137 PS) bei 5500/min 112 kW (152 PS) bei 5000/min 124 kW (169 PS) bei 5000/min 71 kW (97 PS) bei 5500/min
max. Leistung — 130 kW (177 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 202 Nm bei 1500–4200/min 235 Nm bei 1450–4250/min 265 Nm bei 1700–4000/min 120 Nm bei 1200–5000/min 120 Nm bei 2500–5000/min
max. Drehmoment Elektromotor — 300 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe k. A. k. A.
Getriebe, serienmäßig 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe oder 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit k. A. k. A. k. A. 180 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 12,0–12,7 s 11,5 s k. A. 10,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 6,3–6,7 l Super 6,6–7,6 l Super 7,0 l Super 1,8 l Super 1,6 l Super
Tankinhalt 50 l 50–55 l 50 l 37 l
Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) — 12 kWh
elektrische Reichweite — 58 km

2. Generation (seit 2019)
2. Generation
GAC Trumpchi GS 4 (2019–2022)
GAC Trumpchi GS 4 (2019–2022)

GAC Trumpchi GS 4 (2019–2022)

Produktionszeitraum: seit 2019
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5 Liter
(124–130 kW)
Ottohybrid:
1,5 Liter
(130 kW)
Länge: 4545 mm
Breite: 1856 mm
Höhe: 1668–1700 mm
Radstand: 2680 mm
Leergewicht: 1480–1540 kg

Die zweite Generation des GS 4 wird seit November 2019 in China verkauft. Angetrieben wurde das Fahrzeug zum Marktstart von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 124 kW (169 PS).[9] Seit April 2020 ist außerdem eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich. Ebenfalls im November 2019 präsentierte der Hersteller den GAC Trumpchi GS 4 Coupé mit flacher auslaufendem Dachverlauf.[10] Eine überarbeitete Version des SUV wird seit September 2022 angeboten.[11] Seit April 2023 ist der 1,5-Liter-Benziner mit 130 kW (177 PS) etwas stärker. Zudem entfiel das Schaltgetriebe.[12]

  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten
Kenngrößen 270T 1.5T PHEV
Bauzeitraum 11/2019–04/2023 seit 04/2023 04/2020–04/2023
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R3-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum 1495 cm³ 1497 cm³ 1493 cm³
Motoraufladung Turbolader
max. Leistung 124 kW (169 PS) bei 5000/min 130 kW (177 PS) bei 5500/min
max. Drehmoment 265 Nm bei 1700–4000/min 270 Nm bei 1400–4500/min 300 Nm bei 1500–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe k. A.
Getriebe, optional 6-Stufen-Automatikgetriebe —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 170 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h		 k. A. k. A. k. A.
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 6,8 l Super 6,9 l Super 1,3 l Super
Commons: GAC Trumpchi GS 4 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise
  1. Safety impact test result. Abgerufen am 13. Januar 2019.
  2. Tycho de Feijter: Guangzhou Auto Trumpchi GS4 SUV debuts on the Detroit Auto Show. In: carnewschina.com. 13. Januar 2015, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
  3. Joey Wang: Spy Shots: Guangzhou Auto Trumpchi GS4 SUV is Naked in China. In: carnewschina.com. 5. März 2015, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
  4. W.E. Ning: Guangzhou Auto Trumpchi GS4 EV debuts on the Guangzhou Auto Show in China. In: carnewschina.com. 20. November 2015, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
  5. Joey Wang: Highlights Of The 2018 Beijing Auto Show Day 1 Part 2. In: carnewschina.com. 25. April 2018, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
  6. Cora Werwitzke: E-Quote: Toyota nimmt GAC-Stromer ins Sortiment auf. In: electrive.net. 31. Oktober 2018, abgerufen am 13. Januar 2019.
  7. Biwen Wang: GAC Trumpchi GS4 PHEV version is officially launched today. In: autonews.gasgoo.com. 19. Juni 2017, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
  8. Uli Baumann: GAC Mitsubishi Eupheme EV: Elektro-SUV für China. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Oktober 2018, abgerufen am 12. Januar 2019.
  9. Igor Vladimirsky: Кроссовер GAC Trumpchi GS4 стал первенц&. In: autoreview.ru. 22. Oktober 2019, abgerufen am 16. November 2019 (russisch).
  10. Igor Vladimirsky: Кроссовер GAC Trumpchi GS4: купеобразна&. In: autoreview.ru. 15. November 2019, abgerufen am 16. November 2019 (russisch).
  11. Zhou Yi: 11.98万起 新款传祺GS4（升级版）上市. In: autohome.com.cn. 1. September 2022, abgerufen am 2. September 2022 (chinesisch).
  12. Qin Chao: 售11.98万元起 2023款传祺GS4家族上市. In: autohome.com.cn. 6. April 2023, abgerufen am 6. April 2023 (chinesisch).
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 01234
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