Toyota Ist

1. Generation
Produktionszeitraum:	2002–2007
Motoren:	Ottomotoren: 1,3–1,5 Liter (63–80 kW)
Länge:	3914 mm
Breite:	1694 mm
Höhe:	1529 mm
Radstand:	2370 mm
Leergewicht:

Auf der Grundlage der ersten Generation des Toyota Yaris Schrägheck teilte sich die erste Generation eine Plattform mit dem Toyota Platz. Der Ist wurde darauf mit einem Crossover-SUV Design entwickelt und bot die Flexibilität von größeren SUVs, jedoch mit dem Vorteil eines geringeren Kraftstoffverbrauchs. 2001 wurde er erstmals auf der Tokyo Auto Show vorgestellt und 2002 begann die Produktion. Bei seiner Einführung wurden 42.000 Exemplare in Japan vorbestellt. Toyota hatte zunächst auch die Installation eines Turboladers geplant doch die Pläne wurden nicht verwirklicht.

Heckansicht

2. Generation
Produktionszeitraum:	2007–2016
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–1,8 Liter (80–100 kW)
Länge:	3930 mm
Breite:	1725 mm
Höhe:	1525 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:

Die zweite Generation, die auf dem Toyota Yaris zweiter Generation basiert, kam 2007 weiterhin nur auf den japanischen Markt. Auf dem amerikanischen Markt wurde der Scion xA durch den xD ersetzt. Dieser unterscheidet sich an der Front deutlicher vom IST. Die zweite Generation wuchs in der Länge und Breite, wurde jedoch flacher. In Deutschland wurde er zwischen 2009 und 2014 als Toyota Urban Cruiser vermarktet.

Heckansicht