Torpille

Das Unternehmen Établissements Schooffs et Cie hatte seinen Sitz an der Rue de Livourne in Ixelles/Elsene. Es begann 1920 mit der Produktion von Automobilen. Im selben Jahr endete die Produktion.[1]

Das einzige Modell war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Die Form ähnelte einem Flugzeugrumpf. Das Fahrzeug bot zwei Personen hintereinander Platz. Für den Antrieb sorgten V2-Motoren mit 1000 cm³ Hubraum, die wahlweise von Train oder J.A.P. kamen. Der Verkaufspreis betrug 6500 Belgische Franken mit dem Train-Motor und 7300 Belgische Franken mit dem J.A.P.-Motor. Das Leergewicht betrug 260 kg.[1] Somit wurden die Kriterien für Cyclecars eingehalten.

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 291–292 (französisch).
• George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2 (englisch).
• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch).

1. Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S. 291–292 (französisch).