Tiefstack

Bekannt ist Tiefstack durch das ehemalige Kohlekraftwerk der Hamburgischen Electricitäts-Werke (HEW), das am 17. Januar 1917 mit einer Nennleistung von 20.000 kW in Betrieb genommen wurde und mit seinen vier markanten Schornsteinen ab 1923 für Jahrzehnte das Firmenzeichen der HEW bildete. Mit dem Bau des Kraftwerks wurde 1914 begonnen. Es verfügte bei seiner Fertigstellung im Jahr 1925 mit 24 Kesseln über eine Nennleistung von 85 MW, die nach Erneuerung der Turbinen bis 1953 auf 130 MW gesteigert werden konnte. Im Jahr 1933 erhielt die Anlage eine Ausrüstung als Heizkraftwerk, das nach dem Prinzip der Kraft-Wärme-Kopplung Dampf in das Hamburger Fernwärme-Netz lieferte. 1950 wurde die Anlage zu einem Hochdruck-Kraftwerk modernisiert. Die ursprünglich 100 Meter hohen Schornsteine des Kraftwerks wurden 1952 auf eine Höhe von 75 Metern verkürzt.

Ab 1984 entstand auf einer mit Sand aus der Norderelbe aufgespülten Fläche neben dem Kraftwerk ein kombiniertes Heizkraftwerk mit Steinkohle-Feuerung, das 1993 den Betrieb aufnahm. Im gleichen Jahr wurde das alte Kraftwerk stillgelegt und bis Mitte der 1990er abgebrochen. Das neue Kraftwerk wurde seit der Übernahme der HEW durch Vattenfall Europe Wärme betrieben, seit 2019 ist es wieder in städtischer Hand.[1] Auf dem Gelände des Kohlekraftwerkes wurde 2009 zusätzlich ein Gas-und-Dampf-Kombikraftwerk mit 125 MW in Betrieb genommen, das Erdgas verfeuert.

Der in den 1930er Jahren errichtete Gasometer Tiefstack wurde 1986 abgerissen.

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  Heizkraftwerk Tiefstack und Billwerder Bucht
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  Tiefstackkanal und Heizkraftwerk mit Fernwärmeleitung
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  HEW-Werk Tiefstack (1986)

Vom 8. Februar 1945 bis zum 7. April 1945 befand sich in Tiefstack ein Konzentrationslager für Frauen. Für die Unterbringung von etwa 500 tschechische Jüdinnen aus dem Außenlager Hamburg-Neugraben war auf dem Firmengelände der Diago-Werke, in der Andreas-Meyer-Straße 11, ein Barackenlager errichtet worden. Die weiblichen Häftlinge wurden in den Diago-Werken und in der Zementfabrik Tiefstack zur Zwangsarbeit bei der Herstellung von Betonplatten für Behelfsunterkünfte eingesetzt. Darüber hinaus mussten sie für das Bauunternehmen Möller Trümmerschutt in den südlichen Stadtteilen Hamburgs und in Buxtehude räumen. Die Frauen hoben außerdem Panzergräben aus, die zur Verteidigung Hamburgs angelegt wurden, und räumten Schnee im Hamburger Innenstadtbereich. Bei einem Bombenangriff der Alliierten wurde das Außenlager Tiefstack am 20. März 1945 weitgehend zerstört. Wie viele Frauen dabei ums Leben kamen, ist nicht bekannt. Am 7. April 1945 brachte die SS die Überlebenden in das KZ Bergen-Belsen. Leiter des Frauenaußenlagers Hamburg-Tiefstack war SS-Hauptscharführer Friedrich-Wilhelm Kliem.[2]

Am Tiefstack befinden sich die Zentrale Fahrzeugverwahrstelle für abgeschleppte Fahrzeuge (ugs. Autoknast) der Polizei Hamburg sowie der Verkehrsübungsplatz der Verkehrswacht Hamburg. Außerdem gibt es dort großflächige Parkplätze.

Eisenbahn

Tiefstack ist auch der Name der hier befindlichen Station der Hamburger S-Bahn. Sie wird von den Linie S2 bedient. An gleicher Stelle wurde 1842 ein Bedarfshalt der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn errichtet, der den Namen Ausschläger Weg trug. Aufgrund geringer Auslastung wurde der Personenbetrieb vorübergehend eingestellt. Die 1846 nach Berlin verlängerte Strecke wurde nach 1900 neu trassiert. Dabei wurde der Übergang über den Tiefstackkanal an seinen heutigen Standort verlegt und eine neue Dammstrecke zum Bahnhof Berliner Tor errichtet, an der 1908 der heutige Haltepunkt Tiefstack für den Vorortverkehr eröffnet wurde. Anfang der 1990er Jahre wurde die Bahnanlagen erneut umgebaut: Die Fernbahngleise wurden im Zuge der Erneuerung der Berliner Strecke neu trassiert. Westlich der Station entstand eine Straßenbrücke über die Zufahrtsgleise zum Rangierbahnhof Rothenburgsort. Seit 2014 befindet sich nördlich gegenüber dem S-Bahn-Haltepunkt die Betriebswerkstatt Hamburg-Tiefstack der Nordbahn Eisenbahngesellschaft.

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  Blick auf das Stellwerk „Tf“ und den Rangierbahnhof Tiefstack
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  Betriebswerkstatt der Nordbahn
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  Eisenbahnbrücke über den Tiefstackkanal
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  S-Bahn

Nördlich des S-Bahn-Haltepunkts befand sich ab 1907 ein Rangierbahnhof der Billwerder Industriebahn, die heute von der AKN betrieben wird. Dazwischen befand sich ein Bahnsteig für den Personenverkehr, der bis 1952 von den Zügen der Südstormarnschen Kreisbahn bedient wurde. Die Treppe zum Bahnsteig an der verlängerten Unterführung zum S-Bahnsteig ist heute noch erhalten und führt nun zur Betriebswerkstatt der Nordbahn.

Linie	Verlauf
	Altona – Holstenstraße – Sternschanze – Dammtor – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Rothenburgsort – Tiefstack – Billwerder-Moorfleet – Mittlerer Landweg – Allermöhe – Nettelnburg – Bergedorf – Reinbek – Wohltorf – Aumühle

• Rainer Slotta: Kraftwerk Tiefstack. Hamburg 1994, ISBN 3-7672-1232-3.

• Historische Bilder vom Bahnhof Tiefstack / Südstormarnsche Kreisbahn

1. Das Heizkraftwerk Tiefstack, Stadt Hamburg, abgerufen am 23. November 2023
2. KZ-Gedenkstätte Neuengamme, Außenlagerliste, Hamburg-Tiefstack, https://www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de/geschichte/kz-aussenlager/aussenlagerliste/?tx_camps_camps%5Bcamp%5D=44&cHash=6ad688bca611f64734a86f3b9f4172ea

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