Tarnkappenhubschrauber

Tarnkappenhubschrauber sind Hubschrauber, die nicht nur die Radar- und Infrarotsignatur minimieren, sondern auch besonders leise sein sollen.[1]

Funktionsweise
RAH-66 Comanche mit Tarnkappentechnik (vorne) und AH-64 Apache ohne Tarnkappen-Eigenschaften (hinten)

Während Tarnkappentechnik bei Flugzeugen schon lange in Serie produziert und eingesetzt wird, ist der Einsatz an Hubschraubern wesentlich schwieriger.[2] Wichtige Elemente zur Reduzierung des Radarquerschnitts sind der Heckrotor und die verwendete Farbe.[3] Durch Beschichtung mit einer 1,8 mm dicken radarabsorbierenden Farbschicht kann das reflektierte Radarsignal um bis zu 17,8 dB reduziert werden. Um Kosten und Gewicht einzusparen, ist es auch möglich, den Hubschrauber nur zonenweise mit radarabsorbierender Farbe zu beschichten, was einen ähnlichen Effekt erzielt wie eine vollständige Beschichtung.[4] Mit neuer Blattspitzengeometrie kann sowohl der Radarquerschnitt als auch der Geräuschpegel gesenkt werden, ohne dass der Auftrieb negativ beeinflusst wird.[5] Eine weitere Möglichkeit zur Lärmreduzierung ist der von McDonnell Douglas entwickelte NOTAR (no tail rotor). Hier wird auf dem Heckrotor verzichtet, welcher bei konventionellen Hubschraubern einen Großteil des Lärms verursacht.[6] Beim RAH-66 Comanche ist beispielsweise der Radarquerschnitt 360-mal kleiner als beim AH-64 Apache.[7]

Zur Reduzierung der Infrarotsignatur können die Abgase durch einen Infrarotsuppressor geleitet werden.[8] Dieser funktioniert zum Beispiel durch Vormischung der Abgase mit Umgebungsluft, was die Infrarotsignatur um 99 % senken kann. Es gibt verschiedene Varianten von Mixern, die allerdings generell den Nachteil haben, dass der Luftwiderstand leicht erhöht wird.[9]

Geschichte

Während des Vietnamkriegs wurde Anfang der 1970er-Jahre unter der Bezeichnung The Quiet One ein Hughes OH-6 für Geheimoperationen modifiziert, der durch Lärmreduzierung erst spät erkennbar sein sollte.[10] Im Vereinigten Königreich wurden zwischen 1984 und 1987 Entwürfe der Tarnkappen-Hubschrauber WG 44 bis WG 47 untersucht. Diese hätten einen facettenartigen Rumpf und zwei abgeschrägte Heckrotoren gehabt.[8] 2004 stellte Boeing die Entwicklung des bis dahin 7 Milliarden US-Dollar teuren Tarnkappen-Hubschraubers RAH-66 Comanche ein. Bei der US-Operation zur Tötung Osama Bin Ladens 2011 musste ein Hubschrauber zurückgelassen werden. Auf Fotos des zerstörten UH-60 Black Hawk, die daraufhin auftauchten, wurden Tarnkappenelemente erkannt, was zur Vermutung führte, dass Boeing und Sikorsky das Projekt nach Einstellung weiter verfolgt haben könnten.[7]

Beispiele

Einzelnachweise
  1. Silke Hasselmann: Spekulationen um amerikanischen Kampfhubschrauber. In: Tagesschau. 6. Mai 2011, abgerufen am 30. August 2023.
  2. Rob Verger: The stealth helicopters used in the 2011 raid on Osama bin Laden are still cloaked in mystery. In: Popular Science. 3. Mai 2021, abgerufen am 30. August 2023 (amerikanisches Englisch).
  3. David Cenciotti: The Story Of The “Famous” Renderings Of The Secretive Stealth Black Hawk revealed by the Osama Bin Laden raid – The Aviationist. 29. November 2019, abgerufen am 30. August 2023 (amerikanisches Englisch).
  4. Shaoze Lu, Jun Huang, Mingxu Yi: Study on zonal coating design of absorbing material for a stealth helicopter. In: Aircraft Engineering and Aerospace Technology. Band 92, Nr. 7, 16. Juni 2020, ISSN 1748-8842, S. 1011–1017, doi:10.1108/AEAT-01-2020-0004 (emerald.com [abgerufen am 31. August 2023]).
  5. Zeyang Zhou, Jun Huang, Mingxu Yi: Comprehensive optimization of aerodynamic noise and radar stealth for helicopter rotor based on Pareto solution. In: Aerospace Science and Technology. Band 82-83, November 2018, S. 607–619, doi:10.1016/j.ast.2018.09.030 (elsevier.com [abgerufen am 31. August 2023]).
  6. Steuerung NOTAR. Abgerufen am 30. August 2023.
  7. Markus Becker: Militärtechnologie: Foto zeigt rätselhaften Tarnkappen-Helikopter. In: Der Spiegel. 9. August 2012, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 30. August 2023]).
  8. EXCLUSIVE – 1980s UK secret stealth attack helicopter project revealed. Abgerufen am 30. August 2023.
  9. Jingzhou Zhang, Chengxiong Pan, Yong Shan: Progress in helicopter infrared signature suppression. In: Chinese Journal of Aeronautics. Band 27, Nr. 2, April 2014, S. 189–199, doi:10.1016/j.cja.2014.02.007 (elsevier.com [abgerufen am 31. August 2023]).
  10. Video mit Flugaufnahmen der OH-6 The Quiet One., abgerufen am 31. August 2023
  11. aviator: RAH-66: World’s Most Famous Stealth Helicopter – aviationfile. 22. August 2022, abgerufen am 30. August 2023 (amerikanisches Englisch).
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