TVR Tuscan V6

Ausgehend vom Achtzylindermodell Tuscan Se entstand 1969 ein Wagen mit dem britischen Ford-Essex-Motor. Dieser V6-Motor hatte einen Hubraum von 2994 cm³ und gab eine Leistung von 136 bhp (100 kW) bei 4750 min⁻¹ ab. Zur Gemischbildung war ein Weber-Vergaser aufgesetzt. Das Coupé erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h und verbrauchte 12,5 l/100 km. Bis 1971 entstanden 101 Exemplare des Tuscan V6.[1] Die Rolle des Tuscan V6 übernahm auf dem europäischen Markt ab 1972 der 3000M, der auf dem neu entwickelten Chassis der M-Serie aufbaute.

In den USA spielte der Tuscan V6 keine Rolle, weil der britische Ford-Motor nicht die dortigen Abgasbestimmungen erfüllte.[2] Nur sieben der 101 Tuscan V6 gingen ins Ausland.[3] Stattdessen entwickelte TVR für den nordamerikanischen Markt auf der Basis des Tuscan V6 den 1970 vorgestellten TVR Vixen 2500, der anstelle des Essex-Motors eine abgasgereinigte und in den USA zugelassene Version des Reihensechszylindermotors aus dem Triumph TR6 hatte. Der Vixen 2500 übernahm die Karosserie des Tuscan V6.

• David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6

1. Geschichte des TVR Tuscan V6 auf der Internetseite des TVR Car Club Deutschland (abgerufen am 24. April 2019).
2. Matthew Vale: TVR 1946–1982. The Trevor Wilkinson and Martin Lilley Years, The Crowood Press, Ramsbury 2017, ISBN 978-1785003516, S. 104.
3. John Tipler: TVR, Sutton Publishing Ltd., Strout, 1998, ISBN 0-7509-1766-0, S. 44.