Stettin La 11

Die Stettin La 11 war ein von der Flugtechnischen Arbeitsgemeinschaft (FAG) an der Staatlichen Ingenieurschule Stettin hergestelltes einsitziges Leichtflugzeug.

Stettin La 11
f2
TypLeichtflugzeug/Wasserflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller FAG Stettin
Stückzahl 1

Geschichte

Die La 11 (Bau-Nr. 9, Luftfahrzeugkennzeichen D-YLAS) entstand 1936 unter der Leitung Hermann Landmanns bei der FAG Stettin, die an Wasserflugproblemen forschte. Es nahm am Vergleichsfliegen 1937 in Rangsdorf teil und flog mit H. Schumacher über die Alpen. Das Flugzeug erhielt in der dann La 11 W genannten Modifikation zwischen den Schwimmern einen Wassertragflügel zur Verkürzung der Startstrecke. Im Juni 1940 erfolgte ein erster Wasserstart auf den 780 l verdrängenden Schwimmern[1] und 1943 Versuche auf dem Chiemsee.[2]

Konstruktion

Die La 11 war ein abgestrebter Schulterdecker in Holzbauweise; die Rechteck-Tragflächen und das Leitwerk waren stoffbespannt, der Rumpf und die optionalen Schwimmer sperrholzbeplankt. Angetrieben wurde das Flugzeug von einem Daimler F7502 mit 23 PS (17 kW), der 1:3 untersetzt auf einen starren Zweiblatt-Holzpropeller mit 2,25 m Propellerkreisdurchmesser wirkte.[1]

Das Radfahrwerk mit 380 × 150 großer Bereifung war nicht bremsbar.[1]

Technische Daten
Kenngröße La 11[1]La 11 W[1]
Besatzung1
Länge6,10 m
Spannweite10,50 m
Höhe2,10 m
Spurweite1,14 m1,80 m (Schwimmer)
Flügelfläche mit QR14,50 m²
Fläche Querruder (QR)1,50 m²
Fläche Höhenleitwerk2,10 m²
Fläche Seitenleitwerk0,73 m²
Pfeilung8,5°8,0°
V-Form0°
Wurzeltiefe1,50 m
mittl. Flächentiefe1,38 m
Flügelstreckung7,60
Bruchlastvielfaches8,007,0 (P 3)
Flächenbelastung22,45 kg/m²24,80 kg/m²
Leistungsbelastung14,00 kg/PS15,64 kg/PS
Flächenleistung1,60 PS/m²1,58 PS/m²
Schraubenflächenleistung5,83 PS/m²5,78 PS/m²
Rüstmasse215 kg250 kg
Zuladung110 kg
Startmasse325 kg360 kg
Triebwerkein Daimler F7502[2]; 23 PS (17 kW)
Kraftstoffverbrauch9,0 l/100 km10,0 l/100 km
Schmierstoffverbrauch0,5 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit120 km/h105 km/h
Reisegeschwindigkeit100 km/h90 km/h
Landegeschwindigkeit45 km/h48 km/h
Steiggeschwindigkeit in Bodennähe1,70 m/s1,20 m/s
Steigzeit auf 1000 m Höhe9,0 min15,0 min
Dienstgipfelhöhe3500 m
Flugdauer4 h
Reichweite450 km350 km

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. Helmut Schneider (Hrsg.): Das große Flugzeug-Typenbuch von 1944. Olms Presse, Hildesheim, New York 1980, ISBN 3-487-08212-8, S. 96–99.
  2. Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik. In: Die deutsche Luftfahrt. 1. Auflage. Band 9. Bernard&Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S. 138 f.
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