Stefan Nebel

Bereits Vater Peter Nebel war Motorradrennfahrer. So erlernte Stefan Nebel bereits im Alter von drei Jahren auf einer Yamaha PW 50 das Motorradfahren. Seine erste Leidenschaft gehörte dem Motocross, bis ein schwerer Sturz ihn motivierte, auf die Straße in den Minibike-Bereich zu wechseln. Dort wurde er 1994 und 1995 Deutscher Meister. Anschließend wechselte Nebel in den ADAC Junior Cup auf Aprilia RS 125 und erreichte 1996 dort den zehnten Platz, 1997 wurde Nebel ADAC-Junior-Cup-Meister. Anschließend wurde er ins Hein-Gericke-Junior-Programm aufgenommen.

Erste Straßen-Renneinsätze bei den Erwachsenen hatte Stefan Nebel 1996 auf Honda RS 125 im OMK-Pokal mit einem Sieg und in der deutschen Meisterschaft mit dem fünften Platz in Assen. 1998 startete er in der Supersport-Weltserie auf Kawasaki, sein bestes Ergebnis in diesem Jahr war der elfte Rang beim Lauf im US-amerikanischen Laguna Seca. 1999 und 2000 bestritt Nebel die deutsche Supersport-Meisterschaft auf Laaks-Yamaha YZF-R6 und belegte jeweils den siebten Rang im Endklassement. 2001 wechselte er ins Karthin-Team und startete wieder auf Yamaha R6. Nach einem schweren Sturz beim ersten Saisonlauf am Lausitzring musste Nebel drei Monate lang pausieren, trotzdem siegte er im Saisonverlauf zweimal und belegte den sechsten Gesamtrang.

2002 startete der 174 cm große Stefan Nebel sowohl in der deutschen Supersport- als auch in der deutschen Superstock-Meisterschaft. In der Superstock-Klasse gewann er auf Schäfer-Suzuki GSX-R 1000 den Titel, in der Supersport-DM wurde er Vize-Meister. In der Saison 2003 bestritt Nebel für Schäfer-Suzuki die deutsche Superbike-Meisterschaft und sicherte sich souverän den Titel. 2004 ging er für Emonts-Yamaha auf Yamaha YZF-R1 an den Start und erreichte Platz sechs in der Superbike-DM. In der Saison 2005 gewann Stefan Nebel im Team Yamaha Deutschland seinen zweiten deutschen Meistertitel bei den Superbikes. Im selben Jahr belegte er beim Superstock-1000-Cup-Lauf im französischen Magny-Cours den dritten Platz. Als das Yamaha-Team Ende 2005 sein Engagement aus finanziellen Gründen beendete, wechselte er 2006 zum Team Docshop und wurde auf Kawasaki ZX-10R Vierter der Superbike-DM. Zur Saison 2007 kehrte Stefan Nebel zurück ins Schäfer-Team und wurde Fünfter der deutschen Superbike-Meisterschaft, außerdem belegte er beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka den vierten und bei den 24 Stunden von Le Mans für Motorräder den fünften Platz.

Seit dem Frühjahr 2008 arbeitet Stefan Nebel als Testfahrer für den österreichischen Hersteller KTM, wo er mit der Weiterentwicklung der KTM 1190 RC8 beschäftigt ist.

Von Sommer 2015 bis Ende 2018 war er Co-Kommentator bei Eurosport für die Motorrad-Weltmeisterschaft neben Johannes Orasche bzw. Harry Weber. Er kommentierte hierbei aus der Boxengasse und bei den Rennen.[1]

Seit 2019 kommentiert Nebel die Superbike-Weltmeisterschaft auf ServusTV neben Philipp Krummholz, teilt sich diesen Job allerdings mit Stefan Bradl. Auch hier übernimmt er die gleiche Position wie bei Eurosport. Auch bei den Motorrad-WM-Rennen ist Nebel seit September 2020 sporadisch als Gastkommentator sowie als Moderator und Reporter aus der Boxengasse dabei.

• 2002 – Deutscher Superstock-Meister auf Suzuki
• 2003 – Deutscher Superbike-Meister auf Suzuki
• 2005 – Deutscher Superbike-Meister auf Yamaha

• Stefan Nebel auf der offiziellen Website der Superbike- und Supersport-Weltmeisterschaft (englisch)

1. Stefan Nebel: Vom Fahrer zum Eurosport-Kommentator