Stadtbus Ravensburg Weingarten

Die Stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH (Eigenschreibweise: stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH) ist die Betreibergesellschaft des straßengebundenen öffentlichen Personennahverkehrs in Ravensburg, Weingarten sowie den umliegenden Gemeinden Baienfurt, Baindt, Berg, Bodnegg, Ebenweiler, Fleischwangen, Fronreute, Grünkraut und Wolpertswende. Die GmbH ist jedoch nur eine reine Verwaltungseinheit (Unternehmensverbund), das heißt, sie besitzt selbst weder Busse noch die entsprechenden Linienkonzessionen. Die heutige Vereinigung stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH ging 2004 aus der nicht mehr existenten Vorgängervereinigung rundumbus Ravensburg Weingarten hervor, diese wiederum bestand seit 1996. Ebenfalls seit 2004 sind die Linien der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH in den Bodensee-Oberschwaben-Verkehrsverbund (bodo) integriert (Verbundstart am 1. Januar 2004). Es besteht seither im gesamten Landkreis Ravensburg und im benachbarten Bodenseekreis und seit 1. Januar 2018 auch im benachbarten Landkreis Lindau ein Gemeinschaftstarif mit einem einheitlichen Fahrpreis- und Tarifsystem.

Stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH
Logo des Stadtbus Ravensburg Weingarten
Basisinformationen
Unternehmenssitz Ravensburg
Webpräsenz Homepage
Bezugsjahr 2008
Eigentümer DBZugBus RAB, Stadtwerke Ravensburg, Verkehrsbetrieb Hagmann, Omnibus Grabherr, Stadtwerke Weingarten.
Geschäftsführung Andreas Thiel-Böhm, Helmut Hagmann
Verkehrsverbund bodo
Linien
Bus 17
Statistik
Fahrgäste 6 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 2,5 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 270
Niederflur-Stadtbus der RAB

Gesellschafter

Die Konzessionen der Buslinien innerhalb des Unternehmensverbundes stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH sind auf insgesamt fünf Unternehmen verteilt. Nach diesen Konzessionen richtet sich auch der prozentuale Anteil, welchen die einzelnen Unternehmen am gemeinsamen Unternehmensverbund haben. Als Besonderheit besitzen die Stadtwerke Ravensburg und die Stadtwerke Weingarten selbst jedoch keine eigenen Busse; sie beauftragen die RAB mit der tatsächlichen Durchführung der Fahrten auf den auf sie konzessionierten Linien:

Name des UnternehmensAnschriftFirmensitzFunktionAnteil
DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB)Karlstr. 31–3389073 UlmVerkehrsunternehmen und Konzessionär45,2 %
Stadtwerke Ravensburg [2]Schussenstr. 2288212 Ravensburgnur Konzessionär31,4 %
Verkehrsbetrieb Hagmann GmbH & Co. KGBleicherstr. 2888212 RavensburgVerkehrsunternehmen und Konzessionär13,4 %
Omnibus Grabherr GmbH [1]Am Langholz 888289 WaldburgVerkehrsunternehmen und Konzessionär7,6 %
Stadtwerke Weingarten [2]Schussenstr. 2288212 Ravensburgnur Konzessionär2,4 %

[1] = inklusive der ehemaligen Firma Buslinien Stauber GmbH & Co. KG, welche mittlerweile vollständig ins Unternehmen integriert wurde
[2] = die Stadtwerke Ravensburg und die Stadtwerke Weingarten sind unter dem Dach der Firma Technische Werke Schussental GmbH & Co. KG vereint, es handelt sich de facto um ein gemeinsames Unternehmen

Linien, Konzessionen und Betreiber

In den Verbund der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH sind insgesamt 19 Buslinien integriert, darunter auch einige nur selten bzw. nur saisonal verkehrende Sonderlinien wie die Linien 7A, 16, 17 und 28. Darüber hinaus werden die Linien 7 und 21 fallweise auch zur Doppellinie 7/21 zusammengefasst. Die Linien im Einzelnen:

LinieKonzessionBetreiberLaufweg Verkehrstage Takt (Hauptverkehrszeiten) Bus
1Stadtwerke RV / RABRABSulpach / Baindt – Baienfurt – Weingarten – RV Busbahnhof – Innenstadt – Weststadt – Hofgut oder Schmalegg Mo - S0 15 min Ziehamonika
3Stadtwerke RV / RABRABRV Sonnenbüchel – Busbahnhof – Innenstadt – Südstadt – Weißenau – Eschach – Oberzell – Gornhofen Mo - So 15/(Hegaustraße 30 min) 50% Solo
4Stadtwerke RV / RABRABRV Busbahnhof – Innenstadt – Südstadt – Weißenau – Oberzell Mo–Sa (S0 3) 30/60 min 90% Solo
5Stadtwerke RV / RABRABRV Busbahnhof – Weingarten – Lerchenfeld – Niederbiegen – Weidenösch – Baienfurt Schacherösch Mo–Fr Schultage 30 min sonst 60 Solo
6Stadtwerke WGT / RABRABWeingarten Lerchenfeld – Charlottenplatz – Dörfle (Oberstadt) – Hochschule Mo–Sa (So 1) 30 min Solo
7Stadtwerke RV / RAB / HagmannRABRV Busbahnhof – Knollengraben – Grünkraut (Dies ist nur eine Zusammenfassung mehrerer Buslinien) Mo–So - -
7AStadtwerke RV / RABRAB[Badebus] RV Busbahnhof – Innenstadt – Flappachbad Mo–So 30 Min Solo
8Stadtwerke RV / RABRAB[Ringverkehr] RV Busbahnhof – Innenstadt – Schussensiedlung – RV Busbahnhof (Abgeschafft) - - -
9Stadtwerke RV / RABRAB[Ringverkehr] RV Busbahnhof – Ummenwinkel – RV Busbahnhof (Abgeschafft) - - -
10Omnibus GrabherrGrabherrRV Kraftwerk – Busbahnhof – Berg – Fronhofen – Fleischwangen Mo–So 30/60 Min Solo
11Stadtwerke RV / RABRAB[Krankenhauslinie (Ringverkehr)] RV Busbahnhof – Innenstadt – Krankenhaus St. Elisabeth – Busbahnhof Abgeschafft - -
13Stadtwerke RV / RABRABRV Busbahnhof – P+R Eissporthalle (Nur an Adventsamstagen und bei Messen) Sa - Solo
14Stadtwerke WGT / RABRAB[Ringverkehr] Löwenplatz – Charlottenplatz – Argonnenpark – Löwenplatz – Charlottenplatz (Rufbus) Mo - Fr - Solo
15Stadtwerke WGT / RABRAB[Stadtbus Weingarten] BOB-Bahnhof – Löwenpl. – Stadtesch – Löwenpl. – Meisterhof – Löwenpl. – BOB-Bahnhof Mo - Sa x2 alle 60 Min Solo
16Stadtwerke WGT / RABRAB[Seniorenlinie] Weingarten Haus Am Mühlbach – Weingarten Innenstadt (Abgeschafft) - - -
17Stadtwerke WGT / RABSchuler[Badebus Weingarten] Weingarten Lerchenfeld – Blumenau – Post – Wildeneggstraße – Freibad Abgeschafft auf Linie 6 Übertragen -
20Verkehrsbetrieb HagmannHagmannRV Busbahnhof – Weingarten – Mochenwangen – Wolpertswende Mo–So - 75% Solo
21Verkehrsbetrieb HagmannHagmannRV Busbahnhof – Knollengraben – Grünkraut – Bodnegg Mo–So - Solo
28Stadtwerke RV / RABRAB[Weihnachtspendelbus] P+R Eissporthalle − RV Innenstadt − P+R Eissporthalle Sa 15 Min Solo

Tarif

Zwar wurden die Linien der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH zum 1. Januar 2004 in den damals neu geschaffenen Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund (bodo) integriert, d. h. bodo-Fahrkarten werden seither auch im Stadtbus anerkannt. Dennoch gilt in den Bussen der GmbH weiterhin ein besonderer Haustarif; so kostet eine Einzelfahrt im Stadtverkehr z. Z. pauschal 2,60 Euro, dies entspricht dem bodo-Tarif für eine Zone. Als Besonderheit gilt dieser Fahrpreis auch dann, wenn mit dem Stadtbus zwei Zonen (laut bodo-Tarif = ca. 3 Euro) oder drei Zonen (laut bodo-Tarif = ca. 3,80 Euro) durchfahren werden. Abweichend davon sind jedoch die Gemeinden Bodnegg, Ebenweiler, Fleischwangen, Fronreute und Wolpertswende nicht in diesen speziellen Stadttarif integriert, hier gilt wiederum der reguläre bodo-Verbundtarif.

Welche Orte und Haltestellen innerhalb des Stadtbustarifs liegen, kann dem Liniennetzplan des stadtbus Ravensburg Weingarten entnommen werden.

Daten

Die drei Verkehrsunternehmen im Verbund der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH (RAB, Hagmann und Grabherr) beschäftigen zusammen rund 180 Mitarbeiter im Fahrdienst, in den Werkstätten sowie in den Bereichen Verkauf und Verwaltung. Die gemeinsame Busflotte (überwiegend in einheitlicher Corporate identity in weißer Grundfarbe und roter Bauchbinde) besteht aus etwa 75 Bussen, darunter 20 Gelenkbussen. Jährlich werden 11 Millionen Fahrgäste befördert. Moderne Beschleunigungsmaßnahmen in der Innenstadt, die den Bussen im dichter werdenden Autoverkehr Vorfahrt gewähren, tragen dazu bei, dass die Abfahrtszeiten planmäßig eingehalten werden können. Zusätzlich zum Linienverkehr bieten die Verkehrsbetriebe mit ihren Stadt- und Überlandbussen auch Ausflugsfahrten an.

Sonstiges

Die Beteiligung der Deutschen Bahn AG, vertreten durch ihre Tochtergesellschaft RAB, an der stadtbus Ravensburg Weingarten GmbH ist ein Relikt der 1959 verkehrenden Straßenbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt. Diese war als einziger Straßenbahnbetrieb Deutschlands auf die Deutsche Bundesbahn konzessioniert, deren Rechtsnachfolge die Deutsche Bahn AG 1994 antrat. Die Durchführung von Stadtverkehren durch den Deutsche Bahn AG-Konzern ist dabei vergleichsweise selten und in diesem Fall auf den Betrieb der früheren Straßenbahn zurückzuführen. Normalerweise betreibt die DB Stadtverkehr GmbH, in der in der Regel Nachfolgegesellschaften der ehemaligen Bahnbussparte integriert sind, hauptsächlich Überlandverkehre.

Galerie

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