SsangYong Korando C
Der SsangYong Korando C ist ein Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Automobilherstellers SsangYong, das seit 2010 gebaut wird. Die vorherigen Modelle der Korando-Baureihe sind Geländewagen.
| SsangYong Korando C | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2010 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Vorgängermodell: | SsangYong Korando E/KJ |
C200 (2010–2019)
| C200 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_31._Dezember_2012%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg.webp) SsangYong Korando C200 (2010–2013) SsangYong Korando C200 (2010–2013) | |
| Produktionszeitraum: | 2010–2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (110 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,2 Liter (129–131 kW) |
| Länge: | 4410 mm |
| Breite: | 1830 mm |
| Höhe: | 1675–1710 mm |
| Radstand: | 2650 mm |
| Leergewicht: | 1612–1769 kg |
Der Korando C200 ist das fünfte Modell der Korando-Reihe. In Russland wurde er als SsangYong New Actyon verkauft. Die Weltpremiere feierte der Korando C200 als SsangYong C200 auf der Busan Motor Show im April 2010.[1] Der drei Jahre zuvor erschienene Actyon CX5/Korando KS wurde bis 2018 parallel weiter gebaut, hierzulande war von diesem nur zuletzt nur noch die Pick-up-Variante Actyon Sports erhältlich.
_%E2%80%93_Heckansicht%252C_31._Dezember_2012%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg.webp)
Heckansicht
SsangYong Korando C200 (2013–2017)
SsangYong Korando C200 (2017–2019)
Technische Daten
| 2.0 e-XGi | 2.0 e-XDi | 2.2 e-XDi | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2010–2019 | 2010–2019 (EU: bis 2015) |
2015–2019 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |
| Hubraum | 1998 cm³ | 2157 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 110 kW (149 PS) / 6000 | 129 kW (175 PS) / 4000 | 131 kW (178 PS) / 4000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 197 Nm / 4000 | 360 Nm / 2000–3000 | 400 Nm / 1400–2800 |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | Allradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
| Getriebe, optional | [6-Gang-Automatikgetriebe] | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 163 km/h [165 km/h] | 179 km/h [174 km/h] | 185 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,8–11,5 s | 10,0–11,5 s | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,5–8,5 l Super | 6,0–7,5 l Diesel | 5,3–6,8 l Diesel |
| Tankinhalt | 57 l | ||
C300 (seit 2019)
| C300 | |
|---|---|
 SsangYong Korando C300 (seit 2019) SsangYong Korando C300 (seit 2019) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (120 kW) Dieselmotor: 1,6 Liter (100 kW) Elektromotor: 140 kW |
| Länge: | 4450–4465 mm |
| Breite: | 1870 mm |
| Höhe: | 1620–1645 mm |
| Radstand: | 2675 mm |
| Leergewicht: | 1500–1897 kg |
Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde der Korando C300 vorgestellt. In Deutschland ist er seit dem 28. September 2019 zu Preisen ab 22.990 Euro im Handel.[2] Einen ersten Ausblick auf die neue Korando-Generation präsentierte SsangYong bereits auf dem Genfer Auto-Salon 2018 mit dem Konzeptfahrzeug SsangYong e-SIV Concept.[3]
Heckansicht
Innenansicht
SsangYong Korando e-Motion (seit 2022)
Heckansicht
SsangYong e-SIV Concept auf dem Genfer Auto-Salon 2018
Angetrieben wird das SUV zunächst von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 120 kW (163 PS) oder einem 1,6-Liter-Dieselmotor mit 100 kW (136 PS). Beide Varianten haben serienmäßig Vorderradantrieb und ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Gegen Aufpreis ist Allradantrieb und ein 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.[3] Den batterieelektrisch angetriebenen e-Motion präsentierte SsangYong im Juni 2021. Anfang 2022 kam er in den Handel.[4]
Technische Daten
| 1.5 T-GDI 6MT | 1.5 T-GDI 6AT | 1.6 E-XDI 6MT | 1.6 E-XDI 6AT | e-Motion | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2019 | 09/2019–05/2022 | 09/2019–08/2023 | seit 01/2022 | |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor | ||
| Hubraum | 1497 cm³ | 1597 cm³ | — | ||
| max. Leistung bei min−1 | 120 kW (163 PS) / 5000 | 100 kW (136 PS) / 4000 | 140 kW (190 PS) | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 280 Nm / 1500–4000 | 260 Nm / 1500–4000 | 300 Nm / 1500–3000 | 320 Nm / 1500–2500 | 360 Nm |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | — | |||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe |
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h (191 km/h) |
193 km/h (193 km/h) |
180 km/h (180 km/h) |
181 km/h (181 km/h) |
156 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. (k. A.) |
k. A. (9,8 s) |
k. A. (k. A.) |
10,7 s (k. A.) |
8,4 s |
| Leergewicht | 1500 kg (1590 kg) |
1530 kg (1620 kg) |
1580 kg (1670 kg) |
1610 kg (1700 kg) |
1840–1897 kg |
| max. Zuladung | 510 kg (510 kg) |
530 kg (550 kg) |
500 kg (550 kg) |
353–410 kg | |
| max. Anhängelast gebremst | 1500 kg (1500 kg) |
2000 kg (2000 kg) |
1500 kg | ||
| Tankinhalt | 50 l | 47 l | — | ||
| Energieinhalt Antriebsbatterie | — | 61,5 kWh | |||
| Kraftstoff- /Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,8 l Super (7,6 l Super) |
7,1 l Super (8,3 l Super) |
5,0–5,1 l Diesel (5,9 l Diesel) |
5,5 l Diesel (6,5 l Diesel) |
16,8 kWh |
| CO2-Emission, kombiniert | 158 g/km (176 g/km) |
162 g/km (190 g/km) |
130–133 g/km (155 g/km) |
144 g/km (170 g/km) |
0 g/km |
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 339 km | |||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP (ab 01/2021: Euro 6d) |
— | |||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit 2011 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 8.402 Korando neu zugelassen worden. Dabei wurde das Modell in der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts von 2010 bis 2013 zusammen mit dem Actyon geführt. Mit 1.089 Einheiten war 2015 das bisher erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland (SsangYong Korando, Actyon) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gesamt: 8.402
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Einzelnachweise
- Busan show: SsangYong Korando reborn. 30. April 2010, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 15. Mai 2016; abgerufen am 15. Mai 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Stefan Leichsenring: Neuer SsangYong Korando (2019) startet zu Preisen ab 22.990 Euro. In: motorsport-total.com. 28. September 2019, abgerufen am 9. Dezember 2019.
- Stefan Leichsenring: SsangYong e-SIV und Musso. In: de.motor1.com. 7. März 2018, abgerufen am 9. Dezember 2019.
- Manuel Lehbrink: SsangYong Korando e-Motion (2022) mit 339 Kilometer Reichweite. In: insideevs.de. 8. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Weblinks
Aktuell: Korando C1 | Musso | New Actyon3 | Rexton | Tivoli | Tivoli Grand | Torres
Ausgelaufene Modelle: Actyon1 | Chairman | Kallista | Korando | Kyron | Musso | Rodius4 | Stavic5 | Tradie6 Istana6
Transporter: Istana | DA Bus | DA Truck | HR Bus | SB Bus | SY Truck | Transtar
Konzeptfahrzeuge: Solo III
1: Internationale Modellversion
2: Modellbezeichnung in Ecuador
3: Modellbezeichnung in Russland
4: Modellbezeichnung in Südkorea, Europa, im Nahen Osten, Südafrika und in der Volksrepublik China
5: Modellbezeichnung in Asien, Afrika, Australasien, Südamerika, in der Republik China (Taiwan) und in Afrika
6: Modellbezeichnung in Australien