Socata TBM 900

Die Socata TBM 900, mittlerweile als Daher TBM900 vermarktet, ist ein einmotoriges Flugzeug mit Turboprop-Antrieb des französischen Herstellers Daher. Sie wurde aus den Versionen TBM 700 und TBM 850 entwickelt; eine Weiterentwicklung war die TBM 910. Das folgende Modell mit weiteren Verbesserungen wird als TBM 940 bezeichnet. Die aktuelle Version wird als TBM 960[1] bezeichnet. Die TBM gilt als die schnellste einmotorige Sechssitzer-Turbopropmaschine der Welt.[2]

Socata TBM 900
Aufnahme einer TBM 900
TypTBM 900
Entwurfsland

Frankreich Frankreich

Hersteller Daher-Socata
Produktionszeit

seit 2014

Geschichte

Die TBM 900 stammt von der TBM 850 und 700 ab und hat mit diesen beiden Typen die Rumpfform und generellen Charakteristika wie Einziehfahrwerk, Druckkabine und Wetterradar gemein. Ihre 2010 begonnene Weiterentwicklung liegt unter anderem in der Avionik, bei der ein Garmin G1000 verbaut ist, und in einer größeren Reichweite, erreicht durch eine weiterentwickelte Aerodynamik und einen neuen Lufteinlass für das Triebwerk.[3] Äußerlich unterscheidet sich die TBM 900 durch markante Winglets sowie den Fünfblatt-Propeller von ihren Vorgängern mit Vierblatt-Propeller. Laut Socata waren für die Weiterentwicklung insgesamt 160.000 Entwicklungs- und 200 Flugstunden bis zur Zulassung nötig.[4]

Mit dem Anlaufen der Produktion der TBM 900 wurde die Fertigung der TBM 850 mit der Werknummer 684 eingestellt.[5] Mit der Übernahme von EADS SOCATA durch Daher wird die TBM 900 und ihre Nachfolgerin TBM 930 als Daher TBM 900/930 vermarktet. Am 19. September 2016 wurde die 800. Maschine aus der Turbopropreihe TBM ausgeliefert, die seit 1990 produziert wird.[6]

Zwischenfälle

Am 5. September 2014 stürzte eine TBM 900 vor der Küste Jamaikas in den Atlantischen Ozean. Das Flugzeug befand sich auf dem Weg von Rochester im Bundesstaat New York nach Naples in Florida als der Funkkontakt abbrach. Zwei Abfangjäger des Typs F-15 konnten zwar Sichtkontakt zur Maschine aufbauen. Die Piloten reagierten jedoch auch darauf nicht, vermutlich aufgrund von Sauerstoffmangel. Nachdem der Kraftstoff verbraucht war, stürzte die Maschine ab. Keine der beiden Personen an Bord überlebte den Unfall.[7]

Technische Daten
Kenngröße Daten[8]
Besatzung01
Passagiere05
Länge10,736 m
Spannweite12,833 m
Höhe04,355 m
Flügelfläche18 m²
Nutzlast0639 kg
Leermasse2097 kg
max. Startmasse3354 kg
Reisegeschwindigkeit589 km/h (318 kn)
Höchstgeschwindigkeit611 km/h (330 kn)
Dienstgipfelhöhe9450 m (31000 ft)
Reichweite3304 km (1784 nm)
Triebwerk1× Pratt & Whitney Canada PT6A-66D
Turboproptriebwerk mit 625 kW (850 PS)
Listenpreis3,7 Millionen Dollar[9]
Commons: Socata TBM 900 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Patrick Holland-Moritz: Mit elektronisch geregeltem Triebwerk : Daher enthüllt die TBM 960. 6. April 2022, abgerufen am 25. April 2023.
  2. Neue TBM 900: Schnelle Turboprop noch schneller. In: aerokurier.de. aerokurier, abgerufen am 10. Dezember 2018.
  3. TBM History. In: TBM.aero. Daher-Socata, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Oktober 2014; abgerufen am 16. September 2014 (englisch): „In 2010 Socata started studies of further improvements of the TBM based on requests from its customer base. This has resulted in today’s TBM 900.“
  4. Mark Phelps: New TBM 900 Features Improved Performance, Comfort. In: FlyingMag.com. 13. März 2014, abgerufen am 16. September 2014 (englisch).
  5. Daher-Socata stellt neue TBM vor. In: Aerokurier.de. 14. März 2014, abgerufen am 16. September 2014: „Daher-Socata hat mit der Produktion der TBM 900 bereits begonnen, die TBM 850 ist mit der Seriennummer 684 ausgelaufen.“
  6. Kate Sarsfield: Daher reaches TBM delivery milestone. In: Flightglobal.com. 27. September 2016, abgerufen am 27. September 2016 (englisch).
  7. Kate Sarsfield: NTSB assigns investigator to lead TBM 900 crash probe. In: Flightglobal.com. 11. September 2014, abgerufen am 16. September 2014 (englisch).
  8. DAHER-SOCATA TBM 900 auf fliegerweb.com abgerufen am 24. März 2016
  9. http://www.aerokurier.de/business-aviation/flugbetrieb/daher-socata-stellt-neue-tbm-vor/557086
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