Smith-Klasse

Die Smith-Klasse war eine Klasse von fünf Zerstörern der United States Navy.

Smith-Klasse
Schiffsdaten
Land Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Schiffsart Zerstörer
Bauzeitraum 1908 bis 1910
Stapellauf des Typschiffes 28. April 1908
Gebaute Einheiten 5
Dienstzeit 1909 bis 1919
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 89,56 m (Lüa)
Breite 7,93 m
Tiefgang (max.) 2,44 m
Verdrängung 740 ts
 
Besatzung 4 Offiziere, 83 Unteroffiziere und Mannschaften
Maschinenanlage
Maschine 4 × Dampfkessel,
3 × Dampfturbinen
Maschinen­leistung 10.362 PS (7.621 kW)
Höchst­geschwindigkeit 28,3 kn (52 km/h)
Propeller 3
Bewaffnung

Allgemeines

Drei Jahre nach Indienststellung der ersten Zerstörer der Bainbridge-Klasse und der Truxtun-Klasse wurde eine Kommission unter Leitung von Rear Admiral George A. Converse gegründet, die sich mit den zukünftigen Anforderungen an die Zerstörer der US Navy befasste. Ein Ergebnis der Kommission war die Nutzung von Dampfturbinen statt der bislang verwendeten Dreifach-Expansionsmaschinen. Die ersten Einheiten, die von der Arbeit der Kommission beeinflusst wurden, waren die auch Flivvers genannten 740 ts-Zerstörer der Smith-Klasse und der nachfolgenden Paulding-Klasse. Neben der Änderung des Antriebs wurde die Anzahl der 3"-Geschütze von drei auf fünf erhöht und die 18"-Torpedos durch 21"-Torpedos ersetzt. Ein im Vergleich zu den Vorgängern erhöhtes Vorschiff und der längere Rumpf verbesserten die Seeeigenschaften der Zerstörer. Die fünf Einheiten der Smith-Klasse waren kohlebefeuert.

Der Bauauftrag ging an Werften William Cramp & Sons (DD-17 und DD-18), New York Shipbuilding (DD-19) sowie Bath Iron Works (DD-20 und DD-21). Die Baukosten für das Typschiff betrugen US$ 585.000. Die Zerstörer wurden 1908 auf Kiel gelegt und 1909 bzw. 1910 (DD-18) in Dienst gestellt. Im Ersten Weltkrieg operierten die Schiffe von Brest aus und übernahmen Geleitzugaufgaben. 1919 wurden die Zerstörer außer Dienst gestellt.

Liste der Schiffe
NameBauwerftKiellegungStapellaufIndienststellungAußerdienststellung
USS Smith (DD-17) William Cramp & Sons,
Philadelphia		 18. März 1908 20. April 1909 26. November 1909 2. September 1919
USS Lamson (DD-18) 16. Juni 1909 10. Februar 1910 15. Juli 1919
USS Preston (DD-19) New York Shipbuilding,
Camden		 28. April 1908 14. Juli 1909 21. Dezember 1909 17. Juli 1919
USS Flusser (DD-20) Bath Iron Works,
Bath		 3. August 1908 20. Juli 1909 28. Oktober 1909 14. Juli 1919
USS Reid (DD-21) 17. August 1909 3. Dezember 1909 31. Juli 1919
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