Sjövägen

Sjövägen ist eine im inneren Stockholmer Schärengarten verkehrende Personenfährlinie. Die Schiffe verkehren mit mehreren Zwischenstationen zwischen den Anlegestellen Nybroplan im Stadtzentrum und Dalénum auf der Insel Lidingö, montags bis freitags darüber hinaus bis Frihamnen. Sjövägen begann als Pilotprojekt im Herbst 2010 und wird seit April 2013 als Teil des öffentlichen Nahverkehrs von der Reederei Ballerina im Auftrag von Storstockholms Lokaltrafik (SL) betrieben. Auf der gesamten Strecke gelten alle SL-Fahrausweise, an Bord werden jedoch keine Fahrkarten verkauft.

Sjövägen-Haltestelle Nacka Strand

Bedeutung

Für die Bewohner der zur Gemeinde Nacka gehörenden Ortsteile Nacka Strand und Kvarnholmen, in denen seit Ende der 1990er Jahre zahlreiche Neubauwohnungen erstellt worden sind, stellt Sjövägen eine schnelle und komfortable Verkehrsverbindung in die Stockholmer Innenstadt dar. Die Fährlinie wird aber insbesondere an Wochenenden auch gerne von Touristen und Ausflüglern genutzt.

Geschichte

Nachdem die Immobiliengesellschaft Vasakronan bereits seit einigen Jahren für ihre Mieter an Werktagen einen Bootspendeldienst zwischen den Inseln Kvarnholm und Lidingö und zum Anleger Nybroplan im Stadtzentrum Stockholms eingerichtet hatte, wurde dieser im Rahmen eines Pilotprojekts im Herbst 2010 in das Tarifsystem der Stockholmer Nahverkehrsgesellschaft Storstockholms Lokaltrafik integriert und deutlich ausgeweitet.[1] Bereits nach rund der Hälfte der viermonatigen Laufzeit des Pilotprojekts waren die Fahrgastzahlen um 60 Prozent angestiegen, weshalb das Projekt bis August 2011 verlängert wurde.[2][3] Nach weiteren Verlängerungen, während derer eine öffentliche Ausschreibung stattfand, wurde Sjövägen schließlich am 6. Mai 2013 offiziell als reguläres Nahverkehrsangebot eingeweiht.[4]

Erweiterung ab 2020

Zum 1. Januar 2020 wurde Sjövägen über Frihamnen hinaus bis Ropsten verlängert. In Ropsten besteht Anschluss an die rote U-Bahn-Linie sowie an die Lidingöbana. Darüber hinaus werden nun einzelne Fahrten über Ropsten hinaus zur Insel Tranholmen verlängert und ersetzen damit die bisher nur im Sommer ab Ropsten verkehrende Fährlinie 81.[5]

Betrieb

Sjövägen verkehrt seit Beginn des Pilotprojekts ganzjährig an allen Wochentagen. An mehreren Haltestellen bestehen Übergangsmöglichkeiten zu anderen Nahverkehrsmitteln. Ursprünglich wurde an Samstagen, Sonn- und allgemeinen Feiertagen die Endhaltestelle Frihamnen nicht angefahren, die Touren endeten an der Haltestelle Lidingö/Dalénum. Betriebsbeginn war an Werktagen außer samstags um ca. 6 Uhr, sonst um ca. 8:30 Uhr. Betriebsschluss werktags außer samstags gegen 21:30 Uhr, sonst gegen 20 Uhr.

Seit Anfang 2020 ist an Werktagen bereits um ca. 5:30 Uhr Betriebsbeginn, an Wochenenden um 7 Uhr. Das letzte Schiff ab Nybroplan verkehrt nun an allen Tagen um 23 Uhr.[6]

Schiffe

Ballerina
Ballerina

Während des privaten Betriebs durch Vasakronan ab 1999 wurde überwiegend die 1973 erbaute Ballerina eingesetzt. Das 4,65 m breite und ursprünglich 19,11 m lange Schiff wurde 2004 auf 22,34 m verlängert und kann seitdem bis zu 120 Passagiere transportieren. 2013 wurde sie nochmals durch Umbau des Vorschiffs auf 23,64 m verlängert. Ballerina hat einen Tiefgang von 1,43 m und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 22 kn. Seit 2014 fährt sie auf der Strecke Ropsten–Storholmen–Tranholmen und nur noch gelegentlich auf Sjövägen.[7]

Gurli
Gurli

Die heutige Gurli ist das älteste auf Sjövägen verkehrende Schiff. Sie wurde bereits 1871 als Dampfschiff erbaut und zunächst auf den Namen Nya Åkers Kanal getauft. Nach mehreren Namensänderungen erhielt sie 1897 den Namen Gurli. 1964 wurde sie auf Dieselbetrieb umgerüstet. Gurli verkehrt seit 2012 auf dem Sjövägen. Sie ist im heutigen Zustand 20,46 m lang, 4,50 m breit, hat einen Tiefgang von 1,85 m, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 12 kn und kann bis zu 98 Passagiere transportieren.[8]

Hättan
Hättan

Hättan wurde 1984 erbaut und verkehrt seit 2014 als Ersatz für Ballerina auf dem Sjövägen. Mit 16,37 m Länge und 5,32 m Breite ist sie das kürzeste, aber zugleich breiteste Schiff auf dem Sjövägen. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 12 kn, die Transportkapazität 99 Passagiere.[9]

Kung Ring
Kung Ring

Kung Ring ist wie Gurli ein ehemaliges Dampfschiff und das zweitälteste auf Sjövägen verkehrende Schiff. Sie wurde 1902 erbaut und 1952 auf Dieselbetrieb umgerüstet. Kung Ring wurde 2013 von der Ballerina Reederei erworben. Sie ist im heutigen Zustand 20,14 m lang, 5,01 m breit, hat einen Tiefgang von 2,50 m, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 10,5 kn und befördert bis zu 125 Passagiere.[10]

Sjövägen
Sjövägen

Sjövägen wurde eigens für den Betrieb auf dem Sjövägen gebaut und 2014 in Dienst gestellt. Sie ist das erste batterieelektrisch angetriebene Personenfährschiff im Liniendienst von Stockholms Lokaltrafik. Ihre beiden Elektromotoren mit einer Leistung von je 125 kW werden aus Lithium-Ionen-Akkumulatoren mit einer Kapazität von 500 kWh gespeist. Die Kapazität reicht ohne Nachladung für etwa fünf Stunden Fahrt. Während des Aufenthaltes am Nybroplan wird bei Bedarf nachgeladen, ansonsten erfolgt die Vollladung der Akkumulatoren während der nächtlichen Betriebsruhe. Lediglich für Notfälle befindet sich ein dieselbetriebener Generator an Bord.[11][12][13]

Maria, Sofia und Clara

Um den erheblich ausgeweiteten Betrieb ab 2020 zu bewältigen, wurden im Laufe des Jahres 2020 drei neue, baugleiche Schiffe unter den Namen Maria, Sofia und Clara in Dienst gestellt. Diese drei Schiffe sehen äußerlich der Elektrofähre Sjövägen sehr ähnlich, sind aber etwas länger und breiter und können mehr Passagiere aufnehmen. Sie besitzen einen dieselelektrischen Antrieb mit zwei Elektromotoren.[14][15][16]

Commons: Sjövägen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Sjövägen. Abgerufen am 28. April 2017 (schwedisch, Offizielle Webseite des Sjövägen).
  • Pendelbåtar. Storstockholms Lokaltrafik, abgerufen am 3. Juni 2017 (schwedisch).

Einzelnachweise
  1. Ta båten med SL-kort i höst. In: Dagens Nyheter. 28. April 2010, abgerufen am 27. April 2017 (schwedisch).
  2. Projekt Sjövägen. (doc) Nacka kommun, 10. Juni 2011, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 27. April 2017 (schwedisch).@1@2Vorlage:Toter Link/infobank.nacka.se (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  3. Framgångsrikt pilotprojekt med pendelbåten MS Ballerina förlängs. 17. November 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. April 2017; abgerufen am 10. Januar 2023 (schwedisch).
  4. Pendelbåtslinjen Sjövägen officiellt invigd. Stockholms läns landsting, 7. Mai 2013, abgerufen am 3. Juni 2017 (schwedisch).
  5. Dags för förlängda Sjövägen – men Djursholms torg utgår. In: Mitt i Danderyd. 16. Dezember 2019, abgerufen am 9. Mai 2021 (schwedisch).
  6. Tidtabell Sjövägen Linje 80. (PDF) sl.se, 13. Dezember 2020, abgerufen am 9. Mai 2021 (schwedisch).
  7. MS Ballerina. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 28. April 2017 (schwedisch).
  8. MS Gurli. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 28. April 2017 (schwedisch).
  9. MS Hättan. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 28. April 2017 (schwedisch).
  10. MS Kung Ring. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 28. April 2017 (schwedisch).
  11. ES Sjövägen. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 28. April 2017 (schwedisch).
  12. Första eldrivna pendelbåten i SL-trafik. (PDF) Rederi AB Ballerina, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. August 2016; abgerufen am 10. Januar 2023 (schwedisch).
  13. Med elbåt till jobbet. In: NyTeknik. 8. Oktober 2014, abgerufen am 28. April 2017 (schwedisch).
  14. Maria. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 9. Mai 2021 (schwedisch).
  15. Sofia. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 9. Mai 2021 (schwedisch).
  16. Clara. In: Skärgårdsbåtar.se. Abgerufen am 9. Mai 2021 (schwedisch).
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