Sikorsky S-51
Der Sikorsky S-51 ist eine Weiterentwicklung des zweisitzigen Sikorsky S-48. Die militärischen Bezeichnungen waren R-5 bzw. H-5. Die US Navy stationierte den Hubschrauber als HO3S auch auf Flugzeugträgern. Als sowjetisches Pendant entstand 1949 der Jak-100.
Sikorski S-51 | |
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Sikorsky R-5G (48-526) auf dem Hamilton Field am 15. Juni 1948 | |
Typ | Transporthubschrauber |
Entwurfsland | |
Hersteller | Sikorsky Aircraft Corporation |
Erstflug | 16. Februar 1946 |
Stückzahl | 379 (einschließlich Lizenzbauten) |
Produktion
Abnahme der Sikorsky S-48 und S-51 durch die USAAF/USAF/US Navy:[1]
Sikorsky | Version | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | SUMME |
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S-48 | XR-5 | 1 | 4 | 5 | |||||
S-48 | YR-5A | 26 | 26 | ||||||
S-48 | R-5A | 14 | 14 | ||||||
S-48 | R-5D | 20 | 20 | ||||||
S-51 | R-5F | 11 | 11 | ||||||
S-51 | R-5G | 30 | 9 | 39 | |||||
S-51 | R-5H | 15 | 1 | 16 | |||||
S-51 | HO3S-1 | 4 | 13 | 32 | 40 | 2 | 91 | ||
SUMME | 1 | 30 | 38 | 24 | 62 | 64 | 3 | 222 |
1950 wurde ein H-5G in den Trainer TH-5G umgebaut[2]. 1943 wurden die YR-5A für 63.123 $ je Stück bestellt. Die 39 größeren H-5G kosteten 1948 bereits 87.315 $ pro Stück[3].
Militärische Nutzer
- Royal Australian Air Force: 10 von 1947 bis 1964[4]
Technische Daten
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 1+3 |
Länge | 13,70 m |
Hauptrotordurchmesser | 14,94 m |
Höhe | 3,90 m |
Leermasse | 1720 kg |
Startmasse | 2263 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 166 km/h |
Reichweite | 451 km |
Triebwerke | 1 × Pratt & Whitney R-985-AN-5 Wasp Junior |
Weblinks
Commons: Sikorsky S-51 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- Statistical Digest of the USAF 1946, S. 94 ff; 1947, S. 115; 1948II, S. 16; 1949, S. 164 ff.; 1956, S. 115 ff.
- Statistical Digest of the USAF 1949, S. 188
- Statistical Digest of the USAF 1947, S. 114; 1948, S. 13
- RAAF Museum
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