Serenade of the Seas

Die Serenade of the Seas ist ein Kreuzfahrtschiff von Royal Caribbean International. Sie ist das dritte Schiff der Radiance-Klasse.

Serenade of the Seas
Schiffsdaten
Flagge Bahamas Bahamas
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse Radiance-Klasse
Rufzeichen C6FV8
Heimathafen Nassau
Eigner Serenade of the Seas, Inc.
Reederei Royal Caribbean International
Bauwerft Meyer Werft, Papenburg
Baunummer S. 657[1]
Bestellung 15. November 1999[2]
Kiellegung 26. September 2001
Taufe 22. August 2003
Stapellauf 20. Juni 2003[3]
Übernahme 30. Juli 2003
Indienststellung 1. August 2003
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 293,20 m (Lüa)
266,23 m (Lpp)
Breite 39,80 m
Seitenhöhe 11,70 m
Tiefgang (max.) 8,626 m
Vermessung 90.090 BRZ / 53.812 NRZ
 
Besatzung 858[4]
Maschinenanlage
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 57.600 kW (78.314 PS)
Höchst­geschwindigkeit 25 kn (46 km/h)
Propeller 2× Pod-Antrieb
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 11.936 tdw
Zugelassene Passagierzahl 2500[5]
PaxKabinen 1055[5]
Sonstiges
Klassifizierungen Det Norske Veritas
Registrier­nummern IMO-Nr. 9228344

Geschichte

Bau und Indienststellung

Das Schiff wurde unter der Baunummer 657 auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut. Die Kiellegung des Schiffes fand am 26. September 2001 statt. Ausgedockt wurde es am 20. Juni 2003.[6] Das Schiff wurde am 12. Juli 2003 von Papenburg nach Eemshaven überführt. Da durch das 2002 in Betrieb genommene Emssperrwerk die Ems oberhalb des Sperrwerkes mit einem rund zehnstündigen sog. Sommerstau aufgestaut worden war,[7] konnte das Schiff die Strecke ohne den früher üblichen Zwischenstopp in Leer zurücklegen.[8] Zuvor war diese Methode bereits einmal, bei der Überführung der Norwegian Dawn, zum Einsatz gekommen.

Die Ablieferung an den Auftraggeber erfolgte am 30. Juli 2003. Das Schiff kam unter der Flagge der Bahamas mit Heimathafen Nassau in Fahrt.[9] Getauft wurde das Schiff am 22. August 2003 in New York. Taufpatin war Whoopi Goldberg.[4]

Zwischenfall 2015

Im Januar 2015 brach auf dem Schiff ein Wasserrohr. Das ausströmende Wasser verursachte einen Kurzschluss in einem Schaltschrank, wodurch Strom und Klimaanlagen ausfielen. Das Schiff blieb dadurch eine Nacht länger, bis zum Abend des 25. Januar 2015 in New Orleans liegen.[10]

Technische Daten und Ausstattung

Der Antrieb des Schiffes erfolgt über zwei ABB-Pod-Antriebe. Für die Stromversorgung stehen zwei Gas- und eine Dampfturbine zur Verfügung.[6] Darüber hinaus wurden drei Dieselgeneratoren verbaut.

Das Schiff verfügt über insgesamt 1.055 Passagierkabinen, davon 817 Außen- und 238 Innenkabinen.[4]

Commons: Serenade of the Seas – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Publikationen. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Februar 2018; abgerufen am 28. Februar 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.meyerwerft.de
  2. Meyer Werft unterzeichnet Vorverträge. 15. November 1999, abgerufen am 16. April 2015.
  3. Dritter Luxusliner für RCI dockt aus. Abgerufen am 4. März 2014.
  4. Luxusliner Serenade of the Seas abgeliefert. Meyer Werft, Pressemitteilung, 31. Juli 2003.
  5. Serenade of the Seas. Meyer Werft.
  6. Dritter Luxusliner für RCI dockt aus. Pressemitteilung, Meyer Werft, 11. Juli 2003.
  7. Planänderungsbeschluss, S. 5. Bezirksegierung Weser-Ems, 2. Juli 2004, abgerufen am 31. August 2022.
  8. „Serenade of the Seas“ passiert Nadelöhre. Rheinische Post, 12. Juli 2003.
  9. GTS Serenade of the Seas. Abgerufen am 7. April 2018.
  10. Wasserrohrbruch: Die Serenade of the Seas ist ohne Strom. 25. Januar 2015, abgerufen am 25. Januar 2015.
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