Semyon Budyonnyy

Die Semyon Budyonnyy (russisch Семён Будённый, dt. Semjon Budjonny) ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1981 in der Tschechoslowakei in der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno) mit der Baunummer 2008[6] für die Wolga-Reederei (Волжское объединённое речное пароходство) in Gorki gebaut wurde.

Semyon Budyonnyy
Semyon Budyonnyy (am Gorkier Stausee, 2009)
Semyon Budyonnyy (am Gorkier Stausee, 2009)
Schiffsdaten
Flagge Russland Russland
Sowjetunion Sowjetunion
Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff
Klasse Valerian Kuybyshev-Klasse Projekt 92-016/OL400
Heimathafen Nischni Nowgorod
Eigner OAO SK Wolschskoje Parochodstwo → Vodohod[1]
Reederei Vodohod (ОАО ВодоходЪ), Volga-Flot-Tur
Bauwerft Narodny Podnik Škoda in Komárno
Stapellauf 1981[2]
Verbleib im Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 135,7 m (Lüa)
Breite 16,8 m
Tiefgang (max.) 3,0 m
Verdrängung 3.935 t[3]
Vermessung BRZ
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch 3 × Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.208 kW (3.002 PS)
Höchst­geschwindigkeit 14 kn (26 km/h)
Propeller 3
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl bis 400 nach Projekt, bis 300 nach dem Umbau[4][5]

Geschichte des Schiffes

Das Flusskreuzfahrtschiff mit vier Passagierdecks gehört zur Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) oder „OL400“ (slowakisch: osobna lod 400 – deutsch: für 400 Passagiere), eine 1976 bis 1983 hergestellte Baureihe von 9 Schiffen des Typs „Valerian Kuybyshev“, die die größten Flusskreuzfahrtschiffe in der UdSSR waren. Die Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno war damals Bestandteil des Škoda-Konzerns. Das Schiff wurde nach dem Marschall der Sowjetunion, Organisator in der Roten Armee und Heerführer, Semjon Budjonny benannt. Die Semyon Budyonnyy verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit drei Hauptmotoren je 736 kW.

Einsatz

Die Semyon Budyonnyy wird von Volga-Flot-Tur auf Wolga, Kama, Newa, Ladogasee und Wolga-Ostsee-Kanal betrieben. Für 2012 waren die Kreuzfahrten für die russischen Touristen überwiegend von Samara und Togliatti aus geplant.[7] Kapitän (Stand 2021) ist Gromow Alexander Alexandrowitsch (Громов Александр Александрович).[8]

Ausstattung

Alle komfortablen 1-, 2-, 3-Bett-Kabinen und aus zwei Räumen bzw. zwei Zimmern bestehenden DeLux-Kabinen der Lux-Eurostandard-Klasse sind ausgestattet mit Klimaanlage, Dusche und WC, Radio, 220-V-Anschluss und haben große Fenster. An Bord befinden sich u. a. zwei Restaurants, zwei Bars, ein Lesesaal, ein Konferenzsaal, Musiksalon, Solarium.

Siehe auch
Commons: Semyon Budyonnyy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Семён Будённый (russisch)
  2. Auflistung der Schiffe des Projekts 92-016 (Memento vom 26. März 2012 im Internet Archive)
  3. Водоизмещение и осадка (displacement) (Memento vom 24. Februar 2007 im Internet Archive) (russisch)
  4. Fahrplan 2012 (Memento des Originals vom 14. September 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tl-tur.ru (russisch)
  5. Die Semyon Budyonnyy auf Volga-Flot-Tur-Seite (russisch)
  6. Projekt 92-016, Teplochod Semyon Budyonnyy. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 22. November 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.flotte.by.ru (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  7. Fahrplan 2012 (russisch) (Memento vom 14. September 2011 im Internet Archive)
  8. Круизный теплоход «Семен Буденный». In: cruiseinform.ru. Abgerufen am 8. August 2021 (russisch).
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