Schmalzgrube (Solingen)

Der Ort wird heute durch das Industriegebiet Schmalzgrube dominiert, das sich nördlich der Landesstraße 67, der Mangenberger Straße, und der Bahnstrecke Solingen–Remscheid auf einem Höhenrücken oberhalb des Viehbachtals befindet. Das Gelände in Schmalzgrube fällt von den beiden Erschließungsstraßen des Industriegebietes, Schmalzgrube und Schmalzgraben, nach Norden zum Ufer des Viehbach hin stark ab. Im Tal verläuft die Landesstraße 141n, die Viehbachtalstraße.

Benachbarte Orte sind bzw. waren (von Nord nach West): Merscheid, Dahl, Hübben, Schaafenmühle, Nester Kotten, Montanushof, Straßen, Schorberg, Klein-Heipertz, Merscheider Busch und Weckshäuschen.

Die Ortsbezeichnung Schmalzgrube kommt auch in anderen Gegenden vor, laut Brangs weist das Präfix Schmalz- auf gutes (= fettes) Land hin. Das Suffix -grube ist eine ansonsten im Solinger Raum nicht vorkommende Bezeichnung.[1][2]

Schmalzgrube entstand vermutlich im 19. Jahrhundert, in der Charte der Bürgermeisterei Merscheid von 1830 ist er bereits ohne Namen verzeichnet.[3] In den anderen Kartenwerken des 19. Jahrhunderts wie der Topographischen Aufnahme der Rheinlande von 1824, der Preußischen Uraufnahme von 1844 sowie der Topographischen Karte des Regierungsbezirks Düsseldorf von 1871 ist der Ort hingegen nicht verzeichnet.[4] Er tritt erst in der Preußischen Neuaufnahme von 1893 als Schmalzgrube in Erscheinung. Der Ort lag an der zwischen 1865 und 1867 gebauten Stichbahnstrecke der Eisenbahn zwischen dem Bahnhof Ohligs-Wald und dem Bahnhof Weyersberg, die 1867 eingeweiht wurde. Daraus entwickelte sich später die Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen.[5]^:113

Der Ort gehörte zur Stadt Merscheid, die im Jahre 1891 in Ohligs umbenannt wurde. Er befand sich unmittelbar an der Stadtgrenze zu Höhscheid, deren Hof Wüstenstraße (heute Montanushof genannt) auf der anderen Seite der Löhdorfer Straße lag. Die Gemeinde- und Gutbezirksstatistik der Rheinprovinz führt den Ort 1871 mit sieben Wohnhäuser und 62 Einwohnern auf.[6] Im Gemeindelexikon für die Provinz Rheinland von 1888 werden elf Wohnhäuser mit 60 Einwohnern angegeben.[7] 1895 besitzt der Ortsteil elf Wohnhäuser mit 55 Einwohnern.[8]

Mit der Städtevereinigung zu Groß-Solingen im Jahre 1929 wurde Schmalzgrube ein Ortsteil Solingens.

In den 1960er Jahren siedelten sich an der bis zu diesem Zeitpunkt nur durch einzelne Wohnhäuser besiedelten Mangenberger Straße die ersten Gewerbebetriebe an, nachdem die Stadt Solingen diesen Bereich als Industriegebiet ausgewiesen hatte. An die Schmalzgrube wurden ab den 1960er Jahren bevorzugt stark emittierende Gesenkschmieden umgesiedelt, die aufgrund der Emissionsbelastungen nicht mehr an Standorten mitten in Wohngebieten betrieben werden durften. Das Industriegebiet Schmalzgrube wurde ab Mitte der 1980er Jahre durch zwei weitere Straßen erschlossen und sukzessive bebaut.[9] Heute haben dort unter anderem die Betriebe Mozart (Industrieklingen), Gösol (Maniküreinstrumente), C. Jul. Herbertz (Schneidwaren) oder die Gesenkschmiede Otto Röhrig ihren Firmensitz.

Das heutige Landhaus Schmalzgrube, ein voll verschiefertes Fachwerkhaus an der Mangenberger Straße 356 / 358 steht seit 1984 unter Denkmalschutz. Außerdem ist das benachbarte Schieferhaus Mangenberger Straße 348 / 348a seit 1984 denkmalgeschützt.[10] An der Schmalzgrube befindet sich eine nach dem Ort benannte Bushaltestelle der Oberleitungsbuslinien 685 und 686 der Stadtwerke Solingen sowie eine nicht elektrifizierte Wendeschleife. Seit einigen Jahren bestehen darüber hinaus Bemühungen, an der Schmalzgrube einen S-Bahn-Haltepunkt der Linie S 7 einzurichten.[11]

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  Baudenkmal Landhaus Schmalzgrube
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  Baudenkmal Mangenberger Straße 348

1. Hans Brangs: Erklärungen und Erläuterungen zu den Flur-, Orts-, Hof- und Straßennamen in der Stadt Solingen. Solingen 1936
2. Stadt Solingen: Straßen- und Ortsbezeichnungen in unserer Stadt Solingen, Eigenverlag, Solingen 1972
3. Charte der Bürgermeisterei Merscheid, Kreis Solingen, Regierungs Bezirk Düsseldorf, 1830, abrufbar über den digitalen Historischen Atlas der Stadt Solingen
4. Topographische Karte des Regierungsbezirks Düsseldorf. Entworfen und ausgeführt nach den Katastral-Aufnahmen und den denselben zum Grunde liegenden und sonstigen trigonometrischen Arbeiten durch den kgl. Regierungssekretär W. Werner. Hrsg. von dem kgl. Regierungssekretär F. W. Grube. 4. rev. Auflage / Verlag von A. Bagel in Wesel, 1859 / Ddf., 17. Dez. 1870. J. Emmerich, Landbaumeister. - Nach den ministeriellen Abänderungen berichtigt. Ddf. d. 1. Sept. 1871. Bruns.
5. Heinz Rosenthal: Solingen. Geschichte einer Stadt. Band 3: Aus der Zeit von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Braun, Duisburg 1975, ISBN 3-87096-126-0
6. Die Gemeinden und Gutsbezirke der Rheinprovinz und ihre Bevölkerung. Nach den Urmaterialien der allgemeinen Volkszählung vom 1. December 1871 bearbeitet und zusammengestellt vom Königlichen Statistischen Bureau. In: Königliches Statistisches Bureau (Hrsg.): Die Gemeinden und Gutsbezirke des Preussischen Staates und ihre Bevölkerung. Band XI, 1874, ZDB-ID 1467523-7 (Digitalisat).
7. Gemeindelexikon für die Provinz Rheinland. Auf Grund der Materialien der Volkszählung vom 1. Dezember 1885 und anderer amtlicher Quellen bearbeitet vom Königlichen statistischen Bureau. In: Königliches statistisches Bureau (Hrsg.): Gemeindelexikon für das Königreich Preußen. Band XII, 1888, ZDB-ID 1046036-6 (Digitalisat).
8. Gemeindelexikon für die Provinz Rheinland. Auf Grund der Materialien der Volkszählung vom 1. Dezember 1895 und anderer amtlicher Quellen bearbeitet vom Königlichen statistischen Bureau. In: Königliches statistisches Bureau (Hrsg.): Gemeindelexikon für das Königreich Preußen. Band XII, 1897, ZDB-ID 1046036-6.
9. Amtl. Stadtpläne ab 1962
10. Stadt Solingen: Denkmalliste Solingen. 1. August 2018, abgerufen am 20. Dezember 2020.
11. Andreas Tews: So soll der Bahnhof Meigen entstehen. In: Solinger Tageblatt. 7. Februar 2018, abgerufen am 23. Dezember 2020.