Schleuse Rodde

Die Schleuse Rodde ist eine Schleuse am Dortmund-Ems-Kanal (DEK). Sie liegt in Rodde, einem Stadtteil von Rheine im nördlichen Münsterland.

Schleuse Rodde
Schleuse Rodde (Nordrhein-Westfalen)
Schleuse Rodde (Nordrhein-Westfalen)
Koordinaten 52° 16′ 58″ N,  32′ 39″ O
Land: Deutschland Deutschland / Nordrhein-Westfalen
Ort: Rheine, Stadtteil Rodde
Gewässer: Dortmund-Ems-Kanal
Gewässerkilometer: km 112,5
Daten
Eigentümer: Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
Zuständiges WSA: Rheine
Betriebsbeginn: 1914
Schleuse
Typ: Kammerschleuse
Kategorie: Klasse IV (Europawasserstraße)
Wird gesteuert von: Leitzentrale Bergeshövede
Nutzlänge: 163 m
Nutzbreite: 10 m
Höhe Oberwasser: 42,2 m ü. NN
Durchschnittliche
Fallhöhe:
3,8 m
Untertor: Stemmtor
Kammer füllen; leeren: 16 Minuten
Sonstiges
Stand: Juni 2016

Allgemeines

Die Schleuse Rodde (DEK-km 112,5) gehört zur so genannten Schleusentreppe Rheine. Auf diesem rund 29 Kilometer langen Kanalabschnitt zwischen der Schleuse Bevergern (DEK-km 109,3) und der Schleuse Gleesen (DEK-km 137,9) wird ein Höhenunterschied von knapp 29 Metern überwunden. Auf dem Wasserweg von Bevergern nach Gleesen müssen noch drei weitere Schleusen passiert werden: Altenrheine (DEK-km 117,9), Venhaus (DEK-km 126,6) und Hesselte (DEK-Km 134,5).[1]

Die Schleuse Rodde wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rheine betrieben. Sie hat eine mittlere Fallhöhe von 3,8 Meter und wird täglich, außer an Feiertagen, von 06:00–22:00 Uhr von der Leitzentrale Bergeshövede bedient und überwacht.[2][3]

Schleusenkammern

Kleine Schleuse

Die erste Schleuse wurde 1898 erbaut. Die Schleusenkammer war rund 67 Meter lang, 8,60 Meter breit und wurde 1999 verfüllt.

Große Schleuse

Die heutige Schleusenkammer wurde 1914 in Betrieb genommen. Sie ist rund 163 Meter lang, 10 Meter breit und mit diesen Abmessungen maximal für Europaschiffe geeignet.

Neue Schleuse

Im Jahr 2020 wurde mit dem Bau einer neuen Schleusenkammer begonnen.[4] Mit einer Nutzlänge von 140 m und einer Breite von 12,5 m wird sie die Passage von Großmotorgüterschiffen ermöglichen. Die neue Schleuse soll auf der Kanalinsel zwischen der vorhandenen und bereits verfüllten Schleusenkammer entstehen. Nach ihrer Inbetriebnahme soll der oberirdische Rückbau und die Verfüllung der jetzigen Schleusenkammer erfolgen.[5]

Einzelnachweise

  1. DEK Nordstrecke. WNA Datteln, 29. Oktober 2012, abgerufen am 21. April 2015.
  2. Betriebszeiten Schleuse Rodde. ELWIS, abgerufen am 27. November 2017.
  3. Leitzentrale Bergeshövede. (PDF) WSA Rheine, 2011, abgerufen am 21. April 2015.
  4. WDR-Bericht abgerufen am 2. Februar 2021
  5. Schleusenstandort Rodde. WNA Datteln, 16. Januar 2014, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2016; abgerufen am 21. April 2015.
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