Schleicher ASK 16

Die ASK 16 wurde von Rudolf Kaiser als Konkurrenz zum erfolgreichen Scheibe-Falken entwickelt und von 1970 bis 1977 44-mal bei Alexander Schleicher gebaut.[2]

Vorderansicht ASK 16

Bei der ASK 16 handelt es sich um einen Reisemotorsegler mit manuell einziehbarem Hauptfahrwerk, starrem Spornrad und optionalem Verstellpropeller. Das Flugzeug weist für eine Gemischtbauweise ungewöhnlich hohe aerodynamische Güte auf; dies wird durch eine Sperrholzbeplankung des Rumpfrückens sowie einer GFK-Verkleidung des Rumpfvorderteils erreicht, bei dem es sich eigentlich um eine stoffbespannte Stahlrohrkonstruktion handelt. Die Tragflächen und das Leitwerk sind in Holzbauweise gefertigt. Der Einstieg erfolgt über einen begehbaren Streifen auf der linken Tragfläche durch eine nach rechts öffnende Plexiglashaube. Als Motor wurde ein Limbach SL 1700 EBI mit 67 PS Leistung gewählt, mindestens eine Umrüstung auf den stärkeren L 2000 mit 80 PS ist dokumentiert. Der Tank hat eine Kapazität von 40 Litern, beim umgerüsteten Exemplar sind es 65 l.

• Peter F. Seliger: Rhön-Adler. 75 Jahre Alexander Schleicher Segelflugzeugbau. Verlag R.G. Fischer, Frankfurt am Main 2003.
• Richard und Monique Ferrière: Les Planeurs et Motoplaneurs d' Alexander Schleicher 1951–1981. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1988, ISBN 3-613-01190-5.
• Jane’s: Die Segelflugzeuge und Motorsegler der Welt. Motorbuch-Verlag, 1981

Commons: Schleicher ASK 16 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Galerie, Technische Daten und 3-Seiten-Ansicht auf der Website des Herstellers

1. Alexander Schleicher: Alle Flugzeugtypen seit 1951, abgerufen am 18. Dezember 2018.
2. Technische Daten der ASK 16 auf der Website des Herstellers, abgerufen am 30. April 2010.