Saab Draken

Schwedische Saab J 35A

Unterseite eines Saab Draken des österreichischen Bundesheeres

Dänische Draken während eines NATO-Manövers 1989

Schon bald nachdem die schwedische Luftwaffe der Entwicklung und Produktion der Saab 32 zugestimmt hatte, erstellte sie bereits einen Anforderungskatalog für ein neues einsitziges Jagdflugzeug, das auch Bomber im hohen Überschallbereich abfangen sollte. Neben der hohen Geschwindigkeit und Steigleistung waren gemäß der vorgesehenen Einsatzdoktrin von zahlreichen kleinen Basen zusätzlich STOL-Eigenschaften gefordert. Saab begann 1949 mit ersten Entwürfen und wählte eine Doppel-Delta-Konfiguration, die eine leichte, kompakte Konstruktion versprach. Windkanalversuche bestätigten die Tauglichkeit dieses Konzepts, was 1952 Tests mit einem im Maßstab verkleinerten Versuchsflugzeug Saab 210 „Lill-Draken“ („kleiner Drachen“) nochmals bestätigt wurde. Hiernach erging ein Auftrag zum Bau von drei Prototypen Saab J 35. Die Musterflugzeuge erhielten zum Bugradfahrwerk zusätzlich zwei einziehbare Heckräder. Diese Auslegung gestattete Landeanflüge mit sehr steilem Anstellwinkel, wodurch die Bremswirkung des Deltaflügels optimal genutzt werden konnte.

Der erste Prototyp flog am 25. Oktober 1955 und die beiden anderen folgten im Frühjahr 1956; alle drei besaßen noch ein original britisches Nachbrennertriebwerk Rolls-Royce Avon 200. 1956 lief bereits der Serienbau und die erste Serienmaschine J 35A Draken startete am 15. Februar 1958 zum Erstflug, nunmehr mit dem Svenska-Flygmotor-RM6B-Triebwerk, einer Lizenzfertigung des britischen Rolls-Royce Avon 200 mit eigenentwickeltem Nachbrenner Modell 65.

Die Draken wurde in der schwedischen Luftwaffe durch die Saab 37 Viggen abgelöst.

Wie andere schwedische Kampfflugzeuge kann auch der Draken von verbreiterten Hauptstraßen und unvorbereiteten Pisten eingesetzt werden. Für die Landung ist ein Bremsschirm als Unterstützung vorhanden.

Nach der Ausmusterung beim österreichischen Bundesheer findet sich ein Draken in einem Kreisverkehr bei Tulln

Saab J 35J der schwedischen Luftwaffe (2004)

Ausgemusterte Draken der finnischen Luftwaffe

SAAB J-35F Draken

Cockpit einer Saab 35FS Draken

In der Draken war ein von Saab entwickelter Zero/Zero-Schleudersitz vom Typ 73SE-F installiert.

Eine Saab 35 Draken demonstriert das Kobramanöver

Der Draken gehört zu den Flugzeugen, die im Strömungsabriss aerodynamisch superstabil werden und diesen Zustand nur schwer überwinden können. Diese bekannte als Superstall bezeichnete Schwachstelle der Maschine (s. Deep Stall) konnte sich bei großen Anstellwinkeln zeigen. Das gezielte Einleiten großer Anstellwinkel, um die schnelle, wirkungsvolle Reduzierung des Anstellwinkels zu üben, gehörte daher für die Piloten zum Trainingsprogramm. Aus diesen Trainingsmanövern, einen Superstall zu vermeiden, entwickelte sich richtig gehandhabt eine wirkungsvolle Luftbremse, die eine folgende Maschine überschießen lässt und die bremsende Maschine in Verfolgerposition bringt. Das Flugmanöver wurde von den schwedischen Piloten Kort Parad (dt. kurze Parade im Sinne von schneller Abwehr) genannt und wurde von ihnen im Kalten Krieg, wenn sie z. B. über der Ostsee auf russische Maschinen trafen, demonstriert.[7]

Diese bereits Anfang der 1960er von der schwedischen Luftwaffe mit dem Draken entwickelte Kort Parad wurde erstmals 1989 auf der französischen Flugschau in Le Bourget von Wiktor Pugatschow in der Öffentlichkeit gezeigt und Pugatschows Kobra (Kobramanöver) genannt.

Bei Saab wurden insgesamt 606 Draken-Serienflugzeuge in Linköping gefertigt.

• Danemark Dänemark (Flyvevåbnet – dänische Luftstreitkräfte): 51 (20 × A-35 + 20 × RF-35 + 11 TF-35)

• Finnland Finnland (Suomen ilmavoimat – finnische Luftstreitkräfte): 48 (12 × J 35XS + 24 × J 35FS + 5 × Sk 35CS + 6 × J 35BS)

• Osterreich Österreich (Bundesheer – Luftstreitkräfte): 24 × J 35 OE sowie 5 Maschinen als Ersatzteilspender.

• Schweden Schweden (Flygvapnet – schwedische Luftstreitkräfte): 556 (90 × J 35A + 61 × J 35B + 90 × J 35D (wovon 24 an Österreich verkauft wurden) + 60 × S 35E + 230 × J 35F + 25 × Sk 35C; aus J 35A umgebaut)

• Zivile Nutzer:

• Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten (Flight Research Inc. – The National Test Pilot School (NTPS)): 6 ehemals dänische Draken.
• Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten (Flight Test Dynamics LLC): 5 ehemals dänische Draken.
• Schweden (Swedish Airforce Historic Flight): 2 ehemals schwedische Draken: Sk 35C (s/n 35810) (SE-DXP) ”F 10-79” und J 35J (s/n 35556) (SE-DXR) ”F 10-56”.

Saab Draken im HGM

Saab Draken als Schauobjekt an der Zufahrtsstraße zum Fliegerhorst Vogler in Hörsching

Im Außenbereich des Wiener Heeresgeschichtlichen Museums befindet sich ein rund um die Uhr der Öffentlichkeit zugängliches Exemplar einer Draken, die vom österreichischen Bundesheer ausgemustert wurde. Zwei weitere Exemplare, die zuständigkeitshalber dem Heeresgeschichtlichen Museum zuzuzählen sind, befinden sich in der Militärluftfahrtausstellung im Fliegerhorst Hinterstoisser in Zeltweg, darunter auch die Draken im viel beachteten rot-weiß-roten Ostarrichi-Jubiläumsanstrich. Im Fliegerhorst Hinterstoisser besteht für die Ausstellungsbesucher die Möglichkeit, sich ins Cockpit der Draken zu setzen und davon ein Erinnerungsfoto anfertigen zu lassen. Des Weiteren wurde in der dortigen Museumswerkstätte damit begonnen, von der Saab Draken mit der Dienstbezeichnung „12“ im Rahmen einer Matura-Diplomarbeit der HTBLA Eisenstadt Flugtechnik, ein Schnittmodell anzufertigen. Jener Draken mit der Betriebsnummer „17“ wurde in der niederösterreichischen Stadt Tulln am Kreisverkehr Königstettner Straße / Kreuzung B14 ausgestellt. Zwei weitere ausgemusterte Maschinen, eine der Schwedischen Luftwaffe und eine der Luftstreitkräfte des Bundesheeres befinden sich im Österreichischen Luftfahrtmuseum am Flughafen Graz Thalerhof.[8]

Im Zuge des Baues der Umfahrung Neubau wurde 2009/2010 zwischen der Zufahrtsstraße zum Fliegerhorst Vogler und der B1 die Saab Draken J 35D (J 35OE) mit der Seriennummer 35-340 (Serialnummer 35-1411)[9] als Schauobjekt aufgestellt. Dieser Abfangjäger wurde um 1965 gefertigt, am 14. Oktober 1988 dem Österreichischen Bundesheer überstellt und im April 2005 ausgemustert.[10]

Im Museum Bornholms Tekniske Samling auf der dänischen Ostseeinsel Bornholm wird ebenfalls ein Draken ausgestellt.[11]

• Die Saab J-35 Draken ist in dem Film Airborne – Flügel aus Stahl zu sehen, wo sie von Drogenbaronen genutzt wird.
• Zwei schwedische Saab J-35 Draken sind in dem Film Starfighter – Sie wollten den Himmel erobern zu sehen, wie sie eine deutsche F-104 begleiten, die in den schwedischen Luftraum geflogen ist, nachdem der Pilot bewusstlos geworden war.
• In der Luftfahrtcomicserie Buck Danny steht die „Draken“ in den Bänden 38–40 ebenfalls im Dienst von Drogenbaronen (die Originaltitel dieser Ausgaben lauten La Vallée de la mort verte, Requins en mer de chine und Ghost queen).
• Die Baupläne der Draken wurden durch Stig Wennerström an die Sowjetunion verraten.

• Tore Gullstrand
• Sten Luthander
• Lars Brising
• Erik Bratt
• Einar Bergström
• Bertil Dillner
• Frid Wänström
• Olof Ljungström
• Hermann Behrbohm
• Saab AB

Commons: Saab J 35 Draken – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Saab-Draken-Story (aus österreichischer Sicht)
• Saab Draken auf Airpower.at
• umfassende Dokumentation über die Draken (englisch/schwedisch)
• Auflistung, welche Draken wohin geliefert wurden
• Saab J35 Draken trainers doing the Swedish Cobra Maneuver

1. Bo Widfeldt, Stefan Wembrand: Saab 35 Draken – Sweden’s double-delta dragon. In: International Air Power Review. Vol. 5, 2002, S. 160.
2. Saab 35 Draken. Saab, abgerufen am 26. Februar 2020 (englisch): „Saab 35 Draken (Dragon in English)“
3. Robot 27/28. Abgerufen am 4. Juni 2023.
4. Bill Gunston: Moderne Kampfflugzeuge, Motorbuchverlag, 2001.
5. http://fly.to/draken
6. http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/countermeasures.html
7. J35 – Draken. F 10 Kamratförening, 22. Oktober 2016, archiviert vom Original am 22. Oktober 2016; abgerufen am 19. März 2024 (schwedisch).
8. Webpräsenz des Österreichischen Luftfahrtmuseums Graz-Thalerhof.
9. Bundesheer: Letzte Reise eines Draken; abgerufen am 9. Nov. 2016
10. Gotech Austria: Saab S35OE Mk.2 “Draken”; abgerufen am 9. Nov. 2016
11. Draken (sv.: Dragen) er et svensk kampfly, bygget af Saab i 644 eksemplarer, hvoraf Danmark har haft 51 i perioden fra 1970 til 1993. Webseite des Museums