SWK Stadtwerke Kaiserslautern Verkehrs-AG

Die SWK Stadtwerke Kaiserslautern Verkehrs-AG ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der SWK Stadtwerke Kaiserslautern GmbH und betreibt das Stadtbusnetz in Kaiserslautern. Mit ihren etwa 20 Buslinien befördern die SWK jährlich etwa 14,8 Millionen Fahrgäste. Sie besitzt derzeit 62 Busse und deckt damit etwa 500 Haltestellen ab. Die meisten Buslinien fahren in der Innenstadt zentral vom Busbahnhof Stadtmitte ab, zu welchem die früheren Haltestellen Rathaus und Schillerplatz zusammengefasst wurden.

SWK Stadtwerke Kaiserslautern Verkehrs-AG
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Kaiserslautern
Webpräsenz www.swk-kl.de
Eigentümer Stadtwerke Kaiserslautern
Vorstand Markus Vollmer
Betriebsleitung Boris Flesch
Verkehrsverbund VRN
Linien
Bus 16[1]
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 63[1]
Statistik
Fahrgäste 14,8 Mio. pro Jahr
Haltestellen 500
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 1

Linienübersicht

Folgende Linien bedient die SWK Verkehrs-AG:[2]

Tageslinien
Linie Fahrtverlauf Takt

(Mo–Fr tagsüber)

 Bemerkungen Gelenkbusse
101 Ruheforst – Daennerkaserne – 23er Kaserne – Stadtmitte – Vogelweh – (Globus) – IKEA 30 min Takt zwischen Stadtmitte und Vogelweh <= 10 Minuten, zwischen 23er Kaserne und Stadtmitte 15 Minuten

Abstände nicht konstant, Takt beschreibt durchschnittliche Frequenz

Fahrten Richtung Warmfreibad tw. über Daennerkaserne

Fahrten Richtung IKEA tw. über Globus

 regelmäßig
Warmfreibad – 23er Kaserne – Stadtmitte – Vogelweh 30 min
Stadtmitte – Vogelweh – Einsiedlerhof 60 min
Stadtmitte – Vogelweh – Hohenecken Burg 60 min
Stadtmitte – Vogelweh – (Siegelbach) – Industriegebiet Nord einzelne Fahrten
102 Sonnenberg – (Haspelstraße) – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Schulzentrum Süd – Betzenberg 30 min Takt zwischen Sonnenberg und Hauptbahnhof 15 Minuten

Sonnenberg-Stadtmitte: nur jede 2. Fahrt über Haspelstraße

Hbf-Betzenberg: abwechselnd über SZ Süd/Barbarossastraße
Sonnenberg – (Haspelstraße) – Stadtmitte – Hauptbahnhof – Barbarossastraße – Betzenberg 30 min
103 Stadtmitte – Karl-Pfaff-Siedlung – Hohenecker Straße – Dansenberg 60 min
104 Bännjerrück, Merseburger Straße – Westpfalz-Klinikum – Stadtmitte – Benzinoring – monte mare 30 min Takt zwischen Bännjerrück und Stadtmitte 15 Minuten

Bännjerrück – Westpfalz-Klinikum: abwechselnd über Galgenschanze / Hohenstaufen-Gymnasium

 regelmäßig
Bännjerrück, Merseburger Straße – Westpfalz-Klinikum – Stadtmitte – Europahöhe 30 min
Bännjerrück, Merseburger Straße – Westpfalz-Klinikum – Stadtmitte – Eselsfürth einzelne Fahrten
Bännjerrück, Merseburger Straße – Westpfalz-Klinikum – Stadtmitte – Friedhof Eingang West einzelne Fahrten
105 Uni-Wohnstadt, Kurt-Schumacher-Straße – Universität – Hauptbahnhof – Stadtmitte – Fischerrück – Gewerbegebiet West – IKEA 30 min Fährt ab Uni-Wohnstadt, Kurt-Schumacher-Straße als 114 zurück (und umgekehrt) regelmäßig
106 Stadtmitte – Hauptbahnhof – Fraunhofer Zentrum – Universität – Rote Hohl – Mölschbach, Denkmal einzelne Fahrten unregelmäßig, tagsüber 1 Fahrt alle 1–2 Stunden

nur in Richtung Mölschbach über Hauptbahnhof
107 Casimirring, Kurpfalzstraße – Hauptbahnhof – Stadtmitte – Fischerrück – Erzhütten-Wiesenthalerhof 60 min Takt zwischen Casimirring und Fischerrück 30 Minuten

Kreuzhof: Bedarfshalt
Casimirring, Kurpfalzstraße – Hauptbahnhof – Stadtmitte – Fischerrück – Kaisermühle 60 min
108 Stadtmitte – Engelshof – Kaisermühle – Erzhütten-Wiesenthalerhof – Kreuzhof 60 min Takt zwischen Stadtmitte und Engelshof 30 Minuten
Stadtmitte – Engelshof – Otterbach – Lampertsmühle – Erfenbach – Kreuzhof 60 min
109 Hauptbahnhof – Stadtmitte – Morlautern – Erlenbach – Otterberg, Stadtmitte 60 min Verkehrt nur Mo–Fr

Erste Fahrt am 16. August 2023.[2]
111 Stadtmitte – Karl-Pfaff-Siedlung – Hohenecken Burg – Gelterswoog, Seehotel 60 min selten
Stadtmitte – Karl-Pfaff-Siedlung – Hohenecken, Lerchenstraße – Hohenecken Burg einzelne Fahrten
112 Stadtmitte – Engelshof – Morlautern – Erlenbach, Husarenäcker 30 min
113 Daniel-Häberle-Straße – Stadtmitte – Globus – Amazon einzelne Fahrten Wurde mit der Inbetriebnahme des Amazon-Logistikzentrums in Betrieb genommen.

Erste Fahrt am 29. August 2022.[3]

 regelmäßig
114 Stadtmitte – Hohenecker Straße – Davenportplatz – Uni-Wohnstadt, Kurt-Schumacher-Straße 30 min Zugang zur Universität via Davenportplatz

Fährt ab Uni-Wohnstadt, Kurt-Schumacher-Straße als 105 zurück (und umgekehrt)

Verkehrt nur Mo–Sa (sonntags einzelne Fahrten Richtung Stadtmitte; Rückfahrt auf anderer Linie)

 regelmäßig
115 Stadtmitte – Hauptbahnhof – Fraunhofer Zentrum – Universität 15 min Verkehrt nur Mo–Fr regelmäßig

(während Vorlesungszeit)

116 Hauptbahnhof – Dunkeltälchen – Universität 15 min

(tw. 30 min)

 Verstärkerlinie; verkehrt nur an Vorlesungstagen der Universität während der Hauptverkehrszeit. selten
117 Stadtmitte – Hertelsbrunnenring – PRE-Park – Volkspark – Hauptbahnhof 30 min Erste Fahrt bis Hauptbahnhof am 16. Dezember 2019; zuvor nur Stadtmitte – PRE-Park[4]

Verkehrt nur Mo–Fr

Zwischen Stadtmitte und Hauptbahnhof verkehren mindestens 12 Fahrten pro Stunde in jeder Richtung (je vier Fahrten der Linien 102 und 115 sowie je zwei Fahrten der Linien 105 und 107), was einem 5-Minuten-Takt entspricht. Die Fahrten der Linie 117 wurden hierbei aufgrund des Umweges über den PRE-Park nicht mitgezählt. Auch die Universität genießt eine gute Anbindung an das Stadtbusnetz: Sowohl auf der Route Universität-Hauptbahnhof als auch Universität-Stadtmitte gibt es in der Vorlesungszeit tagsüber jeweils mindestens 8 umsteigefreie Verbindungen pro Stunde und Fahrtrichtung (die Linien 105 und 115 fahren sowohl Stadtmitte als auch Hauptbahnhof an).

Zu Stoßzeiten (z. B. Schülerverkehr) werden zusätzliche Verstärkerbusse, sogenannte Einsatzwagen oder kurz E-Wagen, mit unterschiedlichen Verläufen eingesetzt. Auf der Zielanzeige derartiger Busse erscheint anstelle einer Liniennummer nur ein „E“ und das Fahrtziel.

Der Lautrer Nachtbus

Die SWK Verkehrs-AG betreibt 9 Nachtbuslinien, die unter dem Namen "Lautrer Nachtbus" bekannt sind. Die Nachtbusse fahren in jeder Nacht vor Samstag, Sonntag oder Feiertag und sind auch für Zeitkarteninhaber zuschlagpflichtig (derzeit 1,50 € pro Fahrt, unabhängig von der Preisstufe; Stand: August 2023). Bei bestimmten Veranstaltungen können auch wochentags Nachtbusse eingesetzt werden. Dazu gehören beispielsweise größere Feiern an der Universität.

Die Linien fahren im Stundentakt, mit jeweils drei bis vier Fahrten pro Nacht, mit einer Abfahrtszeit von 0:15 Uhr ab Stadtmitte als erstem Einsatz aller Nachtlinien (ausgenommen N40 um 0:45 Uhr). Es ist möglich, auf Wunsch außerhalb der regulären Haltestellen an der vorderen Tür auszusteigen. Dies gilt ab 20:00 Uhr auch auf den Tageslinien.[5]

Linie Fahrtverlauf Bemerkungen
N1 Stadtmitte – Siegelbach – Rodenbach – Weilerbach nach Anmeldung beim Busfahrer mit Ruftaxi weiter nach:

Einsiedlerhof – Kindsbach (ab Am Belzappel) Eulenbis, Erzenhausen, Schwedelbach, Mackenbach, Kollweiler, Reichenbach-Steegen (ab Weilerbach Abzw. Spitzäcker)

N2 Stadtmitte – Hauptbahnhof – Casimirring – Betzenberg
N3 Stadtmitte – Karl-Pfaff-Siedlung – Dansenberg – Schopp – Krickenbach – Linden
N4 Stadtmitte – Westpfalz-Klinikum – Bännjerrück – Hohenecken Burg – Seehotel – Queidersbach – Bann
N6 Stadtmitte – Hauptbahnhof – Nachtschicht – Uni-Wohnstadt/Uni West – Mölschbach – Stelzenberg – Trippstadt Richtung Trippstadt über Marie-Juchacz-Straße (Uni-Wohnstadt), Richtung Stadtmitte über Uni West
N7 Stadtmitte – Fischerrück – Erzhütten – Kreuzhof – Erfenbach – Sambach – Katzweiler – Otterbach Kreuzhof: Bedarfshalt
N10 Stadtmitte – Messeplatz – Hochspeyer – Fischbach – Enkenbach-Alsenborn – Mehlingen nach Anmeldung beim Busfahrer, ab Alsenborn Mitte weiter mit Ruftaxi nach Neuhemsbach

Rückfahrt Richtung Stadtmitte über Eselsfürth – PRE-Park

N12 Stadtmitte – Sonnenberg – Morlautern – Erlenbach – Husarenäcker – Otterberg – Baalborn – Sembach Husarenäcker: Bedarfshalt

Rückfahrt Richtung Stadtmitte über Eselsfürth

N40 Stadtmitte – Grübentälchen – PRE-Park Rückfahrt Richtung Stadtmitte über Daniel-Häberle-Straße – Messeplatz

Aktuelle Fahrzeuge

Folgende Fahrzeuge werden aktuell im Liniendienst eingesetzt:

Hersteller Bustyp Baujahre Anzahl
Mercedes-Benz Citaro G Euro 4 2006 2
Mercedes-Benz Citaro Euro 4 2007 3
Mercedes-Benz Citaro G Euro 5 2007 1
Mercedes-Benz Citaro G Euro 5 2008/2009 8
Mercedes-Benz Citaro Euro 5 2009/2010 6
Mercedes-Benz Citaro G Euro5/EEV 2010/2011 7
Solaris Urbino 12 2013 3
Solaris Urbino 18 2014 4
Mercedes-Benz Citaro 2G Euro 6 2015–2017 8
Mercedes-Benz Citaro 2 Euro 6 2015–2020 20

Die Citaro G- und 2G-Modelle sowie der Solaris Urbino 18 sind Gelenkbusse. Diese werden vor allem auf den Linien 101, 104, 105, 114, 115 und (teilweise) 116 eingesetzt. Einige Busse sind mit Hybridantrieb ausgestattet.

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. https://www.swk-kl.de/unternehmen/unternehmensstruktur/verkehrs-ag
  2. SWK: Auf einen Blick: Netzplan aller Buslinien. Abgerufen am 31. Juli 2022.
  3. Neue Buslinie: Die 113 pendelt zwischen Stadtmitte und Amazon-Logistikzentrum - Kaiserslautern. Abgerufen am 13. Februar 2023.
  4. Redak: Neue Direktverbindung vom Hauptbahnhof zum PRE-Park. In: Nachrichten Kaiserslautern. 25. November 2019, abgerufen am 12. Januar 2024 (deutsch).
  5. SWK: Lautrer Nachtbus: Linien, Fahrplan, Preise. Abgerufen am 21. August 2023.
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