Ruhrbahn

Linie	Linienweg	Takt Mo–Fr	Takt Sa (in Min.)	Takt So (in Min.)
U 11	GE-Horst, Buerer Straße – Schloss Horst – GE-Horst, Fischerstraße – E-Karnap, Alte Landstraße – Boyer Straße – E-Karnap, Arenbergstraße – E-Altenessen, Heßlerstraße – II. Schichtstraße – U Karlsplatz – U Altenessen Mitte – U Kaiser-Wilhelm-Park – U Altenessen Bf – U Bäuminghausstraße – U Bamlerstraße – U Universität Essen – U Berliner Platz – U Hirschlandplatz – U Essen Hbf   – U Philharmonie – U Rüttenscheider Stern – U Martinstraße – U Messe Ost/Gruga – Essen, Messe West/Süd/Gruga	10 min	15	15
U 17	E-Altenessen, U Karlsplatz – U Altenessen Mitte – U Kaiser-Wilhelm-Park – U Altenessen Bf – U Bäuminghausstraße – U Bamlerstraße – U Universität Essen – U Berliner Platz – U Hirschlandplatz – U Essen Hbf   – U Bismarckplatz – U Planckstraße – Gemarkenplatz – Holsterhauser Platz (Klinikum) – Halbe Höhe – Laubenweg – E-Margarethenhöhe	10 min	15	15
U 18	Essen, U Berliner Platz – U Hirschlandplatz – U Essen Hbf   – U Bismarckplatz – Savignystraße/ETEC – Hobeisenbrücke – E-Frohnhausen, Wickenburgstraße – Mülheim (Ruhr), Rhein-Ruhr-Zentrum – Rosendeller Straße – U Eichbaum – U Heißen Kirche – U Mühlenfeld – U Christianstraße – U Gracht – U Von-Bock-Straße – U Mülheim (Ruhr) Hbf	10 min	15	15

Die Fahrzeuge der Stadtbahn haben Normalspur. Die Linie U11 ist eine gemeinsame Linie der Ruhrbahn und der Bogestra. Die Fahrzeuggestellung erfolgt ausschließlich durch die Ruhrbahn.

Linie[13]	Linienweg	Takt Mo–Fr	Takt Sa (in Min.)	Takt So (in Min.)
101 106	Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck Leimgartsfeld – Bergeborbeck Bf  – Helenenstraße – U Berliner Platz  – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf  – Rüttenscheider Stern  – Holsterhauser Platz  – Hobeisenbrücke  – Alfred-Krupp-Schule – Essen West  – Helenenstraße Die Linie 101 verkehrt Borbeck → Helenenstraße → Hauptbahnhof → Rüttenscheid → Helenenstraße Die Linie 106 verkehrt Helenenstraße → Rüttenscheid → Hauptbahnhof → Helenenstraße → Borbeck	10 min	15	15
102	Oberdümpten – Dümpten – Aktienstraße – Mülheim Hbf  – Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Uhlenhorst	15 min (10 min an Schultagen von 7-9 Uhr)	15	15
103	Dellwig Wertstraße – Essen-Dellwig Bf  – Gerschede – Borbeck Germaniaplatz – Borbeck Bf  – Schloss Borbeck – Borbeck Süd Bf  – Helenenstraße – U Berliner Platz  – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf  (nur abends sowie sonn-/feiertags) / (Hollestraße – Huttrop – Steele )	10 min1	15	30/15
104	(Essen Abzweig Aktienstraße) – Winkhausen – Aktienstraße – Friedrich-Ebert-Straße – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Kaiserplatz	15 (15) min	15 (30)	30 (30)
105	Naturlinie 105: Frintrop Unterstraße (Stadtgrenze Oberhausen) – Bedingrade – Abzweig Aktienstraße – Borbeck Süd Bf  – Helenenstraße – U Berliner Platz  – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf  – Essen Süd  – Bergerhausen – Rellinghausen Finefraustraße	10 min 4	15	30/15
107	Kulturlinie 107: U Gelsenkirchen Hbf  – U Heinrich-König-Platz – Gelsenkirchen Musiktheater – Gelsenkirchen-Feldmark – Essen-Katernberg – Zollverein Nord Bf  – Abzw. Katernberg – Zollverein – Stoppenberg – U Viehofer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf (– U Philharmonie  – U Rüttenscheider Stern  – Rüttenscheid U Martinstraße  – U Florastraße – Bredeney) nach Bredeney nur in der HVZ, diese Fahrten enden/beginnen am Abzweig Katernberg	20 min (Gelsenkirchen–Hanielstr.) 10 min (Hanielstr.–Essen Hbf) 4/6 min (Abzw. Katernb.–Essen Hbf zur HVZ) 10 min (Essen Hbf–Bredeney zur HVZ) 2/3	30/15	30/15
108	Altenessen Bf  – U Viehofer Platz – U Rathaus Essen – U Essen Hbf  – U Philharmonie  – U Rüttenscheider Stern  – Rüttenscheid U Martinstraße  – U Florastraße – Bredeney	10 min 7	15	15
109	Frohnhausen Breilsort – Alfred-Krupp-Schule – Berthold-Beitz-Boulevard – U Berliner Platz  – U Rheinischer Platz – U Rathaus Essen – Hollestraße – Huttrop – Steele	10 min	15	15
112	OB-Sterkrade, Neumarkt – OB-Sterkrade Bf  – OLGA-Park – Neue Mitte Oberhausen – Oberhausen Hbf  – Landwehr – Mülheim-Styrum – Mülheim-West  – Friedrich-Ebert-Straße – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Kaiserplatz – Oppspring – Hauptfriedhof Linie verkehrt zwischen Sterkrade und Oberhausen Hauptbahnhof über die ÖPNV-Trasse Oberhausen.	15 min	15	15 5
901	DU-Obermarxloh – Marxloh Pollmann – Bruckhausen – Beeck – Laar – Ruhrort Bf – Ruhrort Friedrichsplatz – Kaßlerfeld – Rathaus – König-Heinrich-Platz – Duisburg Hbf – Zoo/Uni – Mülheim-Raffelberg – Speldorf – Schloß Broich – MH-Stadtmitte – Mülheim Hbf	15	15	30 6

Stand: 11.8.2023

Die Straßenbahn hat eine Spurweite von einem Meter. Im Moment werden also sowohl Normalspur- als auch Meterspurfahrzeuge parallel betrieben.

¹ mo–fr (außer in den Schulferien) von ca. 5:30 Uhr bis 18:30 Uhr und samstags zwischen 11 und 18 Uhr über Hollestr. nach Steele und in der SVZ ab Rathaus Essen nach Essen Hbf.
² gemeinsame Linie der Ruhrbahn/Bogestra (Fahrzeugbereitstellung fast ausschließlich durch Ruhrbahn)
³ in der HVZ Verstärkerfahrten Katernberg–Bredeney, ansonsten nur bis Hbf. Als HVZ-Einsetzer werden ausschließlich Hochflur-Wagen (Typ M8C) eingesetzt.
⁴ in der Frühspitze auf Teilstrecken einzelne Verstärkungsfahrten
⁵ gemeinsame Linie der Ruhrbahn/StOAG
⁶ gemeinsame Linie der Ruhrbahn/DVG (Fahrzeuggestellung ausschließlich durch DVG)
⁷ ausschließlich Einsatz von Hochflur-Wagen (Typ M8C)

Linie	Linienweg	Takt Mo–Fr	Takt Sa (in Min.)	Takt So (in Min.)	Betreiber
SB15	Essen Hbf  – Bergerhausen Huttropstr. – Annental – Lehmanns Brink – Überruhr-Holthausen – Burgaltendorf Burgruine	10 min	15/30	30	Ruhrbahn
122	Oberhausen, City Forum – Oberhausen Hbf  – Oberhausen-Styrum – Mülheim-Styrum  – Schloss Styrum – Mülheim-West  – Eppinghofen – Mülheim Hbf Weiterfahrt in Mülheim Hbf als Linie 130	20 min	30	30	Ruhrbahn/STOAG
125	Oberhausen-Wehrstraße – Dümpten – Sellerbeckstraße – Eppinghofen – Mülheim Hbf  – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Speldorf (– Peterstraße)	15 (30) min	15 (30)	15 (30)	Ruhrbahn
129	Broich Friedhof – Speldorf – Raffelberg – Schleuse Raffelberg – Styrum Friesenstraße – Hauskampstraße/Bf Styrum  – Styrum Sültenfuß – Dümpten – Winkhausen – Heißen Kirche  – Heimaterde – Rhein-Ruhr-Zentrum  – Essen-Frohnhausen Breilsort	30 min	30	60	Ruhrbahn
130	Mülheim Hbf  – Mülheim Stadtmitte – Wasserstraße – Max-Planck-Institute – Oppspring – Mülheim Hauptfriedhof – Raadt – Flughafen Essen/Mülheim – Essen-Haarzopf Erbach – Fulerum Gemeindezentrum – Rhein-Ruhr-Zentrum Weiterfahrt in Mülheim Hbf als Linie 122	20 min	30	30	Ruhrbahn
131	Gustav-Heinemann-Schule / Boverstr. – Mülheim-Winkhausen – Mülheim Hbf  – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Broich – Saarn Lindenhof – Mülheim-Selbeck – Ratingen-Breitscheid Flurstraße	30 min	30	60	Ruhrbahn
134	HafenCenter – Südhafen – Speldorf – Uhlenhorst – Saarn – Mintard Am Biestenkamp – Essen-Schloss Hugenpoet – Kettwig, Ringstraße – Kettwiger Markt	60 min	60	60	Ruhrbahn
135	(Nordhafen – HafenCenter) – Mülheim Hbf  – Mülheim Stadtmitte – Schloß Broich – Saarn – Saarner Kuppe	15/7,5 von 6-9 Uhr (15) min	15 (15)	15 (-)	Ruhrbahn
136	Oberhausen-Anne-Frank-Realschule – Oberhausen Hbf  – Mülheim-Dümpten – Winkhausen – Heißen Kirche	60 min	60	60	Ruhrbahn
139	Broich Friedhof – Saarner Kuppe – Mendener Brücke – Oppspring – Rumbachtal – Heißen Kirche  – Eichbaum  – Mülheim-Heimaterde – Essen-Haarzopf Erbach	30 min	30	60	Ruhrbahn
140	Borbeck Bf  – Schloss Borbeck – Borbeck Germaniaplatz – Altenessen Bf  – Stoppenberg Ernestinenstraße	20 min	15/30	30	Ruhrbahn
141	Kupferdreh  – (Heisingen Rote Mühle ←) Byfang – Hattingen-Niederwenigern – Lembeck – Hattingen (Ruhr) Mitte	30 min	30/60	60	Ruhrbahn/VER
142	Annental, Betriebshof Ruhrallee – Rellinghausen – Stadtwaldplatz – Rüttenscheid Martinstraße  – Alfredbrücke – Messe Essen/Gruga – Messe West/Süd/Gruga  – Bredeney Friedhof – Schuir Abzweig Flughafen – Schwimmbad Kettwig – Kettwiger Markt – Kettwig	20 min 10 min (HVZ)	15/30	30	Ruhrbahn
143	Borbeck Bf  – Borbeck Lindnerpl. – Essen-Gerschede – Bedingrade – Essen-Frintrop – Oberhausen-Bermensfeld – Knappenmarkt – Bismarckstraße – Rathaus – Oberhausen Hbf  – DU-Obermeiderich Bf – Oberhausen-Alstaden Fröbelplatz	20 min 10 min (HVZ)	30	30	Ruhrbahn/STOAG
144	Leithe Grimbergstraße – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele (– Überruhr-Hinsel – Lehmanns Brink – Annental – Rellinghausen – Stadtwaldplatz) (nur morgens und mittags)	30 min 20 min (HVZ) 3	30	30	Ruhrbahn
145	Essen-Haarzopf Erbach – Fulerum, Südwestfriedhof – Frohnhausen, Wickenburgstraße  – Alfred-Krupp-Schule – Weststadt – Berliner Platz  – Rathaus Essen – Essen Hbf  – Rüttenscheid – Stadtwaldplatz – Heisingen Baldeneysee	20 min (Erbach–Rath. Essen) 10 min (Rath. Essen–Heisingen) 5 min (Rath. Essen–Heisingen zur HVZ)	15/30	15/30	Ruhrbahn
146	Essen Hbf  – Huttrop Feldhaushof – Frillendorfer Platz – Kray Mitte – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Isinger Feld – Leithe Wackenberg	5 min (Essen Hbf–Kray Nord) 20 min (Kray Nord–Leithe)	7,54/15/30	15/30	Ruhrbahn
151	Rhein-Ruhr-Zentrum  – Heißen Kirche  – Rumbachtal – Mülheim Hbf  – Mülheim Stadtmitte – Kahlenberg (Fuß des Berges am Ruhrufer) – Mülheim-Menden – Kettwig-Ickten  – Schwimmbad Kettwig → Kettwig, Ringstraße → Kettwiger Markt	60 min	60	60	Ruhrbahn
153	Essen-Heisingen Baldeneysee – Heisingen Ortsmitte – Rote Mühle – Kampmannbrücke – Kupferdreh  – Kupferdreh Altersheim	30 min	30	60	Ruhrbahn
154	Essen-Beisen – Schonnebeck – Frillendorf Hubertstraße – Betriebshof Stadtmitte – Rathaus Essen – Essen Hbf  – Huttropstraße – Bergerhausen – Annental Betriebshof Ruhrallee	20 min	30	30	Ruhrbahn
155	Gelsenkirchen-Rotthausen Achternbergstraße – Schonnebeck – Frillendorf Hubertstraße – Betriebshof Stadtmitte – Rathaus Essen – Essen Hbf  – Huttropstraße – Bergerhausen – Annental – Heisingen Rote Mühle – Kampmannbrücke – Kupferdreh	20 min	30	30	Ruhrbahn
159	Essen-Burgaltendorf-Burgruine – Hattingen, Schwimmbrücke Verkehrt ab Burgaltendorf als Linie 180 weiter.	60 min	-	-	Ruhrbahn
160	Borbeck Bf  – Altendorf Schölerpad – Nöggerathstr.  – Frohnhausen, Gervinusstr. – Holsterhausen – Rüttenscheid Martinstraße  – Bergerhausen Huttropstr. – Huttrop Schwanenbuschstr. – Frillendorf – Stoppenberg Ernestinenstr.	20 min	30	30	Ruhrbahn
161	Altendorf Schölerpad – Frohnhausen  – Frohnhausen – Holsterhausen – Rüttenscheid Martinstraße  – Bergerhausen Huttropstr. – Huttrop Schwanenbuschstr. – Frillendorf – Stoppenberg Ernestinenstr.	20 min	30	30	Ruhrbahn
162 172	Ringlinie Altenessen: Karlsplatz  – Altenessen Mitte  – Altenessen Bf  – Rahmviertel – Karlsplatz Linie 162 verkehrt gegen den Uhrzeigersinn, die Linie 172 verkehrt im Uhrzeigersinn.	30 min	30	60	Ruhrbahn
164 184	Ringlinie Steele-Hörsterfeld: Steele  – Ruhraue – Hörsterfeld – Eiberg  – Freisenbruch – Steele Ost  – Steele  Linie 164 verkehrt gegen den Uhrzeigersinn, die Linie 184 verkehrt im Uhrzeigersinn.	–	15/30	30/60	Ruhrbahn
166	Essen-Dellwig Bf  – Dellwig – Gerscheder Weiden – Bergeborbeck – Gewebepark M1 – Universität Essen  – Berliner Platz  – Bismarckplatz  – Essen Hbf  – Rathaus Essen – Frillendorfer Platz – Kray Eickenscheidt – Steele  – Überruhr-Hinsel – Überruhr-Holthausen Klapperstr. – Burgaltendorf Burgruine – Hattingen-Niederwenigern	20 min (Dellwig–Burgaltend.) 20/40 min (Burgaltend.–Niederwenigern)	15/60	30/60	Ruhrbahn
169	Essen-Margarethenhöhe – Friedhof Bredeney – Bredeney – Werden  – Werdener Markt – Heidhausen – Essen, Grenze Heidhausen – Velbert-Losenburg Kettwiger Str. – Velbert Unterstadt – Velbert ZOB	20 min (M’höhe–Bredeney) 10 min (Bredeney–Heidhausen) 20 min (Heidhausen–Velbert)	15	15/30	Ruhrbahn/ /Rheinbahn
170	Borbeck Bf  – Borbeck Germaniaplatz – Bergeborbeck – Vogelheim – Altenessen Mitte – Katernberger Markt – Zollverein Nord Bf  – Schonnebeck – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Leithe – Freisenbruch – Steele Ost  – Steele	10 min (HVZ: 5 min) (Borbeck–Kray Mitte) 20 min (HVZ: 10 min) (Kray Mitte–Steele)	15/30	30	Ruhrbahn
173	Karlsplatz  – Altenessen-Nord – Theobaldstr. – Katernberger Markt	30 min (vormittags 60 min)	30/60	60	Ruhrbahn
174	Steele  – Steele Ost  – Freisenbruch – Eiberg  – Eiberg Kirche	20 min	30	30	Ruhrbahn
T175	Stadtwaldplatz – Augustinum Taxibus, der nur nach Voranmeldung verkehrt.	einzelne Fahrten	nur nach Bestellung		Ruhrbahn
177	Steele  – Überruhr-Hinsel – Überruhr-Holthausen – Holthausen Bf  – (Heisingen Rote Mühle →) Kupferdreh  – Kupferdreh Marienbergstr.	20 min	15/30	30	Ruhrbahn
180	Kettwiger Markt – Kettwig  – Schuirweg – Werden  – Werdener Markt – Heidhausen Am Schwarzen – Hespertal – Dilldorf – Kupferdreh  – Burgaltendorf Burgruine Verkehrt ab teilweise weiter Burgaltendorf als Linie 159 zur Schwimmbrücke.	30 min	30	60/30	Ruhrbahn
182 192	Quartierbus Werden (Ringlinie): Werden  – Werdener Markt – Fischlaken – Am Schwarzen – Heidhauser Platz – Jugendherberge – Werden Verkehrt mit Kleinbussen; Linie 182 im Uhrzeigersinn, die Linie 192 gegen den Uhrzeigersinn	20 min	30	30	Ruhrbahn
183	Altenessen Karlsplatz  – Altenessen Bf  – Kokerei Zollverein – Stoppenberg – Schonnebeck – Zollverein Nord Bf  – Katernberger Markt	30 min	30/60	60	Ruhrbahn
185	Borbeck Bf  – Borbeck Fürstäbtissinstr. – Bedingrade – Essen-Gerschede – Dellwig – Essen-Dellwig Bf  – Essen-Frintrop – Neue Mitte Oberhausen	20 min	30	30	Ruhrbahn/STOAG
186	Bottrop ZOB Berliner Platz – Bottrop Hbf  – Ebel Zeche Prosper – Essen-Dellwig Schilfstr. – Gerscheder Weiden – Borbeck Germaniaplatz – Borbeck Bf  – Bedingrade – Schönebeck – Borbeck Süd Bf  – Altendorf Schölerpad	20 min	30	30	Ruhrbahn
190	Quartierbus Werden: Werden  – Werden Brücke – Papiermühle – Heidhausen, Ruhrlandklinik – Heidhauser Platz Linie verkehrt mit Kleinbussen	60 min	60	60	Ruhrbahn
194	Gelsenkirchen Hbf  – Gelsenkirchen-Rotthausen – Zeche Bonifacius – Kray Nord Bf  – Kray Mitte – Kray Süd Bf  – Steele  – Essen-Rellinghausen – Stadtwaldplatz – Bredeney – Essen-Haarzopf Erbach	20 min	15/30	30	Ruhrbahn/ Bogestra
196	Bergeborbeck Hornbach – Hafenverwaltung – Vogelheim – Bergeborbeck Bf  – Gewebepark M1 – Universität Essen – Berliner Platz  – Rathaus Essen – Essen Hbf  – Bismarckplatz  – Alfred-Krupp-Schule – Frohnhausen, Wickenburgstraße  – Betriebshof Schweriner Straße	20 min	30	60/30	Ruhrbahn
348	Essen Abzweig Katernberg – Essen-Beisen – Gelsenkirchen-Rotthausen Auf der Reihe – Gelsenkirchen Hbf  – Leipziger Str. – Bulmke-Hüllen – Konradstraße	20 min	30	30	Ruhrbahn/ Bogestra
363	Steele  – Steele Ost  – Essen-Freisenbruch – Bochum-Höntrop Kirche – Wattenscheid-Mitte August-Bebel-Platz – Südfeldmark	30 min	30	60	Ruhrbahn/ Bogestra
752	Mülheim Hbf    – MH-Stadtmitte – Schloß Broich – MH-Saarn, Friedrich-Freye-Straße;– MH-Selbeck, Stooter Straße – Ratingen-Breitscheid, Krummenweg – Lintorf, Friedhof – Am Kämpchen – Rehhecke – Lintorf, Rathaus – Tiefenbroicher Straße – ( Ratingen-Tiefenbroich, Annastraße – Ratingen, Kaiserswerther Straße – Ratingen-West, Dieselstraße – Eckampstraße – Düsseldorf, Neu-Lichtenbroich – ) Mörsenbroich, Heinrichstraße   – D-Derendorf  – Pempelfort, Münsterstraße/Feuerwache – Stadtmitte, Jacobistraße (Pempelforter Straße , 200 m) – Oststraße  – Düsseldorf Hbf	60	60	60	Ruhrbahn/ Rheinbahn
753	MH-Saarn, Alte Straße – MH-Selbeck, Stooter Straße – Ratingen-Breitscheid, Krummenweg – Ratingen, Hauser Ring – Ratingen Mitte	60	60	60	Ruhrbahn/ Rheinbahn
T11	TaxiBus: Heißen Kattowitzer Straße – Heißen Kirche	60 min	nur nach Bestellung		Ruhrbahn

² 30-Minuten-Takt nur in der HVZ in Lastrichtung
³ Steele – Stadtwaldplatz nur während des Schülerverkehrs: 7:00 bis 8:00 Uhr und 13:00 bis 14:30 Uhr
⁴ theoretischer 7½-Minuten-Takt, tatsächlich im 7/8-min-Takt zwischen Essen Hauptbahnhof und Kray Nord Bf

In Essen fahren die Busse der Nachtexpresslinien täglich um 23:30, 0:00, 0:30 und 1:30 Uhr sternförmig vom Hauptbahnhof in die Stadtteile; samstags zusätzlich um 2:30, 3:30, 4:30, 5:30, 6:00 und 6:30 Uhr (sonn- und feiertags bis 7:30 Uhr, jedoch ohne 6:00-Uhr-Fahrt). Die Rückfahrten in Richtung Hauptbahnhof sind so gelegt, dass sich alle Linien zwischen den Minuten 20′ und 25′ am Hauptbahnhof einfinden und ein Umsteigen in alle Richtungen möglich ist. Nicht innerhalb dieser Sternfahrten verkehren die Linien NE14 und NE15, die als Halbring südlich um die Stadtmitte bzw. durch die nördlichen Stadtteile die äußeren Stadtteile direkt miteinander verbinden. Außerdem verkehrt die Linie NE13 der BOGESTRA auf einem Rundkurs GE Hbf – Wattenscheid – Rotthausen – GE Hbf, die einige Haltestellen in Kray und Schonnebeck bedient. Zur Feinerschließung werden die NE-Linien durch TaxiBusse ergänzt, zu denen an ausgewiesenen Haltestellen nach Anmeldung umgestiegen werden kann. Dieses sogenannte NachtNetz stellt den Essener ÖPNV-Nutzern am Wochenende rund um die Uhr ein fein verzweigtes Nahverkehrsangebot zur Verfügung, mit dem fast alle Haltestellen erreicht werden können.

An Wochentagen gilt nach der Abfahrt um 1:30 Uhr ab Hauptbahnhof eine generelle Betriebsruhe bis 4:30 Uhr.

Linie	Linienweg	Betreiber	Bemerkung
NE1	Essen Hbf – Rathaus Essen – Altenessen – E-Karnap (– GE-Horst, Essener Str.)1	Ruhrbahn
TB1.1	Altenessen Bf – Zangenstr. – Etterbach – Grabenstr.	Ruhrbahn	Taxibus
TB1.2	Karlstr. – Kirche Heßlerstr. – Köln-Mindener-Str. – Rathaus Altenessen	Ruhrbahn	Taxibus
NE2	Essen Hbf – Rathaus Essen – Katernberg Hanielstr. (– GE-Feldmark, Trabrennbahn)2	Ruhrbahn
TB2.1	Abzw. Katernberg – Saatbruchstr. – Schultenkamp	Ruhrbahn	Taxibus
NE3	Essen Hbf – Schonnebeck – Isinger Feld – Kray Rodenseelbrücke	Ruhrbahn
TB3.1	E-Kellinghausstr. – GE-Rotthausen, Achternbergstr. – E-Schönscheidtstr.	Ruhrbahn	Taxibus
NE4	Essen Hbf – Frillendorf – Steele – Überruhr – Burgaltendorf Burgruine	Ruhrbahn
TB4.1	E-Burgaltendorf Burgruine – HAT-Engels/Breddestr. – E-Nöckersberg	Ruhrbahn	Taxibus
NE5	Essen Hbf – Huttrop – Steele – Hörsterfeld (verkehrt bis auf weiteres nicht über Freisenbruch und Bergmannsfeld)	Ruhrbahn
NE51	Steele – Freisenbruch – Bergmannsfeld (verkehrt als Ersatz für die Linie NE 5 Richtung Bergmannsfeld während der Sperrung der Eisenbahnbrücke in Essen Eiberg)	Ruhrbahn
TB5.1	Freisenbruchstr. – Wackenberg – Eiberg Kirche	Ruhrbahn	Taxibus
NE6	Essen Hbf – Bergerhausen – Rellinghausen – Überruhr – Kupferdreh Bf	Ruhrbahn
TB6.1	Annental – Klinkestr. – Kunstwerkhütte – Grendplatz	Ruhrbahn	Taxibus
TB6.2	E-Kupferdreh Bf – HAT-Nasse – E-Grunewald	Ruhrbahn	Taxibus
TB6.3	E-Kupferdreh Bf – Marienbergstr. – Dattenberg – Prinz-Friedrich-Str.	Ruhrbahn	Taxibus
NE7	Essen Hbf – Stadtwald – Heisingen Baldeneysee	Ruhrbahn
TB7.1	Stadtwaldplatz – Zweigerstein – Stiftplatz	Ruhrbahn	Taxibus
TB7.2	Heisingen Kirche – Rote Mühle – Kampmannbrücke – Satoriusstr.	Ruhrbahn	Taxibus
NE8	Essen Hbf – Rüttenscheid – Bredeney – E-Werden – VEL-Birth – Velbert, Willy-Brandt-Platz	Ruhrbahn/Rheinbahn
TB8.1	Frankenstr. – Zur Villa Hügel – Voßbuschstr.	Ruhrbahn	Taxibus
TB8.2	Werdener Markt – Fischlaken – Hespertal – Overhammshof	Ruhrbahn	Taxibus
NE9	Essen Hbf – Holsterhausen – Margarethenhöhe – Hatzper Str.	Ruhrbahn
NE10	Essen Hbf – E-Frohnhausen – Mülheim, Rhein-Ruhr-Zentrum – E-Haarzopf	Ruhrbahn
TB10.1	Gervinusstr. – Nöggerathstr. – Breilsort – Kleine Lehnbachstr.	Ruhrbahn	Taxibus
TB10.2	E-Erbach – MH-Heimaterde – E-Fängershof – Tommesweg	Ruhrbahn	Taxibus
NE11	Essen Hbf – Rathaus Essen – Altendorf – E-Frintrop – OB-Neue Mitte – Oberhausen Hbf	Ruhrbahn/StOAG
TB11.1	Bockmühle – Kesselstr. – Kampstr. – Roggenstr.	Ruhrbahn	Taxibus
TB11.2	Fliegenbusch – Antoniusstr. – Roßstr. – Schloß Borbeck	Ruhrbahn	Taxibus
TB11.3	Am Kreyenkrop – Stensbeckhof – E-Dümptener Str. – OB-Priestershof	Ruhrbahn	Taxibus
NE12	Essen Hbf – Rathaus Essen – Altendorf – Bergeborbeck – Dellwig – Borbeck Bf	Ruhrbahn
TB12.1	Dellwig – Wertstr. – Unterfrintrop – Höhenweg	Ruhrbahn	Taxibus
NE13	Essen Hbf – Rüttenscheid – Schuir – Kettwig	Ruhrbahn
NE14	Bergeborbeck Bf – Altendorf – Frohnhausen – Holsterhausen – Rüttenscheid – Huttrop – Steele – Kray Nord Bf	Ruhrbahn
NE15	Borbeck Bf – Vogelheim – Altenessen – Katernberg – Schonnebeck – Kray Nord Bf	Ruhrbahn
TB15.1	Kleinstr. – Wildstr. – Karl-Legien-Str. – Hafenverwaltung	Ruhrbahn	Taxibus
NE16	Essen Hbf – Bergeborbeck – Dellwig – Bottrop Hbf – Bottrop Berliner Platz ZOB	Ruhrbahn

¹ nur in den Nächten Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag sowie vor Wochenfeiertagen
² zeitweise (zwei Fahrten samstags morgens)

P86: Von dieser Baureihe wurden 1986 von Linke-Hofmann-Busch in Deutschland elf Einheiten gebaut und mit den Wagennummern 01 bis 11 in den Fahrzeugbestand der Docklands Light Railway (DLR) in London aufgenommen. Mit diesen Fahrzeugen nahm die DLR 1987 ihren Betrieb auf. Da die Wagen nicht mit brandhemmenden Materialien ausgestattet waren, durften sie aufgrund der strengen britischen Sicherheitsvorschriften für Schienenfahrzeuge in Tunneln nicht auf der 1991 eröffneten Tunnelstrecke zur Station Bank eingesetzt werden. Sie wurden 1991 an die Essener Verkehrs-AG (EVAG) verkauft und dort nach Umbauten (u. a. Einbau von Dachstromabnehmern und Fahrerkabinen) zwischen 1994 und 1998 in Betrieb genommen, konnten aber nur auf den Linien U11 und U18 eingesetzt werden. Markant war, dass das Londoner Lackschema blau/weiß/rot in Essen zunächst beibehalten wurde.

Ab 2005 stattete die EVAG zehn dieser Fahrzeuge in eigener Werkstatt mit einem zweiten Antrieb sowie mit einer verstärkten Bremsanlage aus, was den Betrieb im StVO-Bereich zulässt. Dies ermöglichte den Einsatz auch auf der Stadtbahnlinie U17. Außerdem ersetzte man die doppelflügeligen Innenschwenktüren durch einflügelige Schiebetüren. Durch diese Änderungen an der Technik sind die Einheiten des Typs P86 technisch mit den P89 identisch. Das elfte, nicht umgebaute Fahrzeug, wurde verschrottet.

P89: British Rail Engineering Ltd. baute 1989 weitere zehn Einheiten mit den Nummern 12 bis 21. Da mit der Eröffnung der Strecke nach Beckton die Strecken der DLR abschnittsweise auf ein anderes Linienzugbeeinflussungssystem (Alcatel SELTRAC) umgestellt wurden und die Baureihe P89 nicht mit den nachfolgenden Baureihen kuppelbar war, wurden diese Fahrzeuge Mitte der 1990er Jahre ebenfalls nach Essen verkauft und dort nach Umbauten zwischen 1999 und 2004 in den Fahrgastbetrieb übernommen. Die Einheiten der Baureihe P89 wurden im typischen EVAG-Lackschema (Gelb/Blau) lackiert und sind auf allen drei Stadtbahnlinien im Einsatz.

Stadtbahnwagen Typ B der Ruhrbahn in Essen Hauptbahnhof

Die Stadtbahnwagen Typ B wurden in unterschiedlichen Baureihen zwischen 1976 und 1985 beschafft und werden bis heute auf allen drei Linien eingesetzt. Ursprünglich waren diese Wagen mit Klapptrittstufen ausgestattet, die das Ein- und Aussteigen an Haltestellen ohne Bahnsteig oder mit niedrigem Bahnsteig ermöglichten. Da jedoch alle Haltestellen mittlerweile mit einheitlichen Hochbahnsteigen ausgestattet worden sind, werden diese Stufen im Zuge der aktuellen Wagenmodernisierungen (die auch das Einbauen von Überwachungskameras in den Wagen, teilweise neue Lackierung und neue Matrixanzeigen innen sowie LED-Anzeigen außen beinhaltet) abgebaut. Die B-Wagen verkehren in Essen und Mülheim sowohl in Einzel- als auch in Doppeltraktion. Insgesamt sind im Jahr 2017 31 B-Wagen im Stadtbahn-Netz im Einsatz. Sieben Fahrzeuge davon gehörten ursprünglich der Mülheimer VerkehrsGesellschaft, wurden aber immer schon gemeinsam mit den Essener Einheiten auf allen drei Linien eingesetzt.

Triebwagen 500 an der Endstation Margarethenhöhe

1985 wurde der zweiachsige Triebwagen 88 von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe übernommen, um ein geeignetes Fahrzeug für Sonderfahrten auf den Stadtbahnstrecken zu haben. Nach der Übernahme wurde das Fahrzeug von 1986 bis 1990 gründlich aufgearbeitet und an die technischen Anforderungen des Stadtbahnbetriebes (u. a. Zugsicherungstechnik) angepasst. Dabei erhielt er auch die neue Wagennummer 500 und den roten Lack. Das Fahrzeug wird durch die VHAG EVAG e.V. betreut.

Im Jahr 2021 bestellte die Ruhrbahn bei Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) 51 neue Hochflur-Stadtbahnwagen. Diese sollen die B-Wagen und die Dockland-Fahrzeuge ersetzen. Die beiden Vorserienfahrzeuge sollen im ersten Halbjahr des Jahres 2024 geliefert werden.[14][15]

Von diesem Fahrzeugtyp sind aktuell noch 17 von 21 Fahrzeugen in Essen im Einsatz. Sie werden Anfang 2024 vollständig ausgemustert und gegen die neuen NF4 ersetzt. Somit werden 26 M8C gegen 32 neue NF4 ausgetauscht.

Düwag MGT6D der Ruhrbahn

Von diesem Fahrzeugtyp sind noch acht von zehn Fahrzeugen im Einsatz. Sechs Fahrzeuge sind im Eigentum der STOAG aus Oberhausen, werden aber mangels eigener Möglichkeiten in Mülheim gewartet und gemeinsam mit den beiden verbliebenen Ruhrbahn-Fahrzeugen eingesetzt. Die Ruhrbahn-Wagen 203 und 204 sind nach Unfall bzw. Teileentnahme abgestellt bzw. verschrottet. Die restlichen Wagennummern sind 201, 202 sowie 205–210.

Adtranz/Bombardier Flexity M8D-NF der Ruhrbahn

Von diesem Fahrzeugtyp wurden zwischen 1999 und 2001 34 Fahrzeuge nach Essen geliefert und werden auch nur dort eingesetzt. Die Wagennummern des Typs sind 1501–1534.

Bombardier Flexity M8D-NF2 der Ruhrbahn

Von diesen komplett baugleichen Fahrzeugtypen wurden zwischen 2013 und 2016 insgesamt 42 Fahrzeuge ausgeliefert. Die Wagennummern der beiden Typen sind 1601–1627 und 8001–8015. 28 Fahrzeuge sind aktuell in Essen, 14 Fahrzeuge in Mülheim beheimatet. Diese Fahrzeuge tragen Namen von Stadtteilen in Essen bzw. Mülheim. Die Fahrzeuge können in Mehrfachtraktion gefahren werden.

Alstom Flexity M8D-NF4 der Ruhrbahn

Vom NF4 wurden 32 Fahrzeuge bestellt. Die Auslieferung begann 2021 mit geplantem Ende im Jahr 2025. Bis zum April 2024 wurden 21 der Fahrzeuge ausgeliefert. Die Wagennummern des Typs sind 1051–1082.[16] Zu Beginn wurden sie nur im Essener Straßenbahnnetz eingesetzt. Von der vorherigen Baureihe NF2/NF3 unterscheiden sie sich äußerlich durch eine geänderte Anordnung des Stirnlichtes, Lichtleisten an den Türen und vor allem durch fehlende Rückspiegel. Im Innenraum gibt es dennoch mehrere Unterschiede.[17][18]

Die letzten Fahrzeuge des Typs wurden 2023 an die Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn Verkauft. Somit fahren in Mülheim keine M6C-NF Wagen mehr.

Die Ruhrbahn besitzt eine Sammlung historischer Straßenbahnwagen aus verschiedenen Jahrzehnten. Diese werden durch Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaften betreut und für Sonderfahrten eingesetzt.

Bild	Wagennummer	Baujahr	Typ	Bemerkungen
	25	1900	Herbrand T2	Eigentum Stadtwerke Oberhausen, 1996–1999 restauriert
	144	1921	Uerdingen T2	ehemals Vestische Straßenbahnen, 1992–1996 restauriert
-	322	1957	Westwaggon T3	ehemals Stadtwerke Oberhausen, bis 1992 Arbeitswagen
-	216	1927	Linke-Hofmann T2	steht abgestellt in der „Alten Dreherei“
-	888	1949	DÜWAG T2 (Aufbauwagen)
-	1501	1951	DÜWAG T4	erster Großraumwagen in Meterspur, seit 2013 in Restauration
	227	1955	DÜWAG T4	derzeit abgestellt wegen abgelaufener Hauptuntersuchung
-	259	1960	DÜWAG GT6	derzeit abgestellt wegen abgelaufener Hauptuntersuchung
	705	1915/1915, 1959	DÜWAG GT4	Aufbau auf brauchbare Fahrgestelle kriegszerstörter Wagen
-	1753	1962	DÜWAG GT8	1993 Erweiterung zum Achtachser, zuvor GT6
-	2521	1962	DÜWAG B4

Stand 24. Juli 2023

Die Fahrzeuge des Standorts Essen sind auf die Kennzeichen-Kombinationen E-VG XXXX, E-VB XXXX, E-MH XXXX bzw. E-RB XXXX (XXXX entspricht hierbei in der Regel der Betriebsnummer) zugelassen. Einzige Ausnahme ist ein Bus mit dem Kennzeichen E-RG 1904.

• 72 Solobusse (12 m Länge) davon:
  • 9 Mercedes-Benz Citaro O 530 Facelift (Baujahr 2010, Wg. 4131–4139, beschafft über Meoline)
  • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2017, Wg. 1701–1714, wovon 1701 und 1702 auch als Fahrschulwagen dienen)
  • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2018, Wg. 1801–1814)
  • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2019, Wg. 1901–1914)
  • 14 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2171–2184)
  • 9 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2281–2289)

• 155 Gelenkbusse (18 m) davon:
  • 2 Mercedes-Benz Citaro O 530 G Facelift (Baujahr 2008, Wg. 4667 und 4681, beschafft über Meoline)
  • 16 Mercedes-Benz Citaro O 530 G Facelift (Baujahr 2010, Wg. 4631–4646, beschafft über Meoline)
  • 23 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2017, Wg. 1715–1737, wovon 1715 und 1716 auch als Fahrschulwagen dienen)
  • 23 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2018, Wg. 1815–1837)
  • 31 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2019, Wg. 1915–1945)
  • 1 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2071, Testfahrzeug für die Spurbusse)
  • 19 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2072–2090, mit Spurführungsrollen)
  • 5 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2185–2190)
  • 30 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2216–2246)

• Oldtimerbus Mercedes-Benz O 317 mit Anderthalbdecker-Aufbau und dritter Achse (Baujahr 1972, Nr. 3902)
• Fahrschulwagen Mercedes-Benz Integro O 550 (Baujahr 2009, Nr. 3903)

Stand Mai 2022

Die Fahrzeuge des Standorts Mülheim waren alle auf die Kennzeichenkombination MH-VG XXXX (XXXX entspricht hierbei der Betriebsnummer) zugelassen. Sie werden auf E-MH XXXX bzw. E-RB XXXX umregistriert.

• 24 Solobusse (12 m) davon:
  • 9 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2015, Wg. 1561–1569)
  • 5 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2016, Wg. 1691–1695)
  • 3 Mercedes-Benz Citaro C2 (Baujahr 2017, Wg. 1790–1792)
  • 7 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2290–2296)
• 25 Gelenkbusse (18 m) davon:
  • 2 Mercedes-Benz Citaro O 530 G Facelift (Baujahr 2010, Wg. 6631–6632, beschafft über Meoline)
  • 7 MAN Lion’s City A23 (Baujahr 2012, Wg. 6801–6807)
  • 2 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2016, Wg. 1698–1699)
  • 6 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2017, Wg. 1793–1798)
  • 3 Mercedes-Benz Citaro C2 G (Baujahr 2018, Wg. 1890–1892)
  • 2 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2020, Wg. 2191–2192)
  • 3 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid (Baujahr 2021, Wg. 2297–2299)