Rufisque

Rufisque liegt als Hafenstadt an der Südküste der Cap-Vert-Halbinsel, die sich hier nach Südosten hin in der bevölkerungsreichen und touristisch bedeutsamen Petite-Côte fortsetzt. Der kilometerweit sehr geradlinige Küstenverlauf aus Sandstrand springt bei Rufisque östlich einer Barriere aus Felsenklippen etwa einen halben Kilometer weit nach Nordosten zurück und bildet so eine geschützte Reede, die Rade de Rufisque.[2] Zugleich münden westlich der Klippen Wasserläufe, die ursprünglich für den Namen des Ankerplatzes Anstoß gegeben haben, nun aber eher der Entwässerung des Stadtgebietes dienen.

Das Stadtgebiet von Rufisque bemisst sich auf 17,6 km²,[3] ist dicht bebaut und grenzt im Westen an die Millionenstadt Pikine, im Norden an Jaxaay-Parcelles-Niakoul Rap sowie im Südosten an Bargny. Mit allen diesen Städten ist Rufisque baulich mehr oder weniger stark zusammengewachsen. Die Hauptstadt Dakar liegt etwa 19 Kilometer weiter westlich auf der Cap-Vert-Halbinsel.

Ursprünglich wurde die Region um das Fischerdorf Tanguegueth[4] oder Tenguedj (in der Wolof-Sprache Tëngéej) von der Ethnie der Lébou besiedelt. Das Dorf erlangte erstmals Bedeutung, als Portugal im 15. Jahrhundert begann, entlang der später Petite-Côte genannten Küste Faktoreien für den Handel mit Westafrika zu errichten. Dazu gehörten im Süden Joal im Reich von Sine, weiter nördlich Saly Portudal, das damalige Sali im Reich Baol (dann Sali de Portugal oder Forte de Portugal genannt), und ganz im Norden, als erster Anlaufpunkt von der Insel Gorée aus, das wegen seines guten Wassers von den Seefahrern Rio fresco (deutsch in etwa Frischwasserfluss) genannte Tanguegueth im Reich Cayor, das damit zum wichtigsten Hafenort dieses Reiches wurde.[5] Aus der portugiesischen Bezeichnung entwickelte sich schließlich die französisierte Namensform Rufisque.

Die Holländer besetzten den Ort 1617 und errichteten ein Kontor, das 1677 zerstört wurde, als Jean II. d’Estrées, Admiral von Frankreich, im Krieg gegen die Niederlande die Insel Gorée eroberte. Wenig später baute die Compagnie du Sénégal unter ihrem Direktor Jean Baptiste du Casse Rufisque als französisches Handelskontor wieder auf. Mit dem Demel von Cayor und dem Teigne von Baol schloss er Verträge über Handelsprivilegien zugunsten Frankreichs, in denen diesem die Oberhoheit über den ganzen Küstenstrich dieser Reiche zugesprochen wurde. Von diesem ersten französischen Handelskontor sind keine Spuren mehr erhalten, nicht zuletzt, weil Frankreich zeitweise von England aus dem Senegal verdrängt wurde.

Hier siedelten holländische, französische und englische Händler, die bald zu einer euro-afrikanischen (Kreolen) oder auch Mestizen-Gesellschaft hier herangewachsener Mischlingskinder wurde. Es bestand ein enger Austausch ähnlicher Gemeinschaften in Saint-Louis, Gorée und den weiteren Hafenorten entlang der Petite-Côte.

Rufisque, Bahnhof um 1910.

Im Jahre 1840 wurde von einer Gruppe von Geschäftsleuten aus Saint-Louis, kurz darauf auch aus Gorée, ein Warenhaus unmittelbar am Ufer gebaut, um Erdnüsse zu lagern. Ab 1848 gehörte Rufisque zu den senegalesischen Quatre Communes mit vollem französischem Bürgerrecht. Die Geschäfte florierten und man konnte mehrfach expandieren. Als die französischen Besatzer im Jahre 1859 ein Fort bauten, wurde Rufisque kurzerhand an die Kolonie Französisch-Westafrika angeschlossen. 1862 wurde Rufisque selbständige Gemeinde, um 1883 wurde die handbetriebene Straßenbahn Rufisque verlegt und der Hafen an die im Bau befindliche Bahnstrecke Dakar–Niger angeschlossen. 1909 wurde Galandou Diouf († 1941) als Repräsentant aus Rufisque in das Parlament der Kolonie in Saint-Louis gewählt. Er war damit der erste Afrikaner in dieser Position. Mit der École normale de Rufisque befand sich von 1938 bis 1958 eine bedeutende Lehrerbildungsanstalt für Mädchen in der Stadt.[6]

Im frühen 20. Jahrhundert wuchs der benachbarte, technisch besser ausgestattete Hafen von Dakar derart, dass die Bedeutung des Hafens von Rufisque erheblich zurückging. Dadurch verminderte sich auch die industrielle Aktivität. Von den vier historischen Gemeinden hat Rufisque am meisten an Bedeutung verloren. Es gibt keinen nennenswerten Tourismus und mangels finanzieller Mittel wurden Erhaltung und Ausbau der öffentlichen Infrastruktur vernachlässigt.

Die letzten Volkszählungen ergaben für die Stadt jeweils folgende Einwohnerzahlen:

• Frankreich Nantes, Frankreich
• Brasilien Rio de Janeiro, Brasilien

Durch Rufisque führen die Verkehrsachsen der Cap-Vert-Halbinsel, die den West-Ost-Verkehr zwischen der Metropole Dakar und dem Rest des Landes vermitteln. Dieser fließt auf der Nationalstraße N 1, auf der mautpflichtigen Autoroute 1 sowie auf der Bahnstrecke Dakar–Niger durch das Stadtgebiet.

Über den 23 km entfernt gelegenen Flughafen Dakar-Blaise Diagne ist Rufisque an das internationale Luftverkehrsnetz angeschlossen.[8]

Die Hafenbucht und der dortige Strand sind Liegeplatz für eine Vielzahl größerer und kleinerer Pirogen. Die Embarcadère de Rufisque, ein Anleger für größere Schiffe, wird seit 2017 mit einem Kostenaufwand von 1,3 Milliarden CFA erweitert und instand gesetzt, um die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt zu fördern.[9]

Ursprünglich ein Fischerdorf, wurde Rufisque von den europäischen Kolonialmächten zu einem blühenden Handelsposten und zum Haupthafen an der Westküste Nordafrikas ausgebaut. Wichtigster Erwerbszweig wurde der Handel mit und die Verarbeitung von Erdnüssen aus dem Erdnussbecken des Landesinneren. Dieser Wirtschaftszweig wurde zu einer Quelle von wirtschaftlicher Entwicklung und Wohlstand. Es gab eine Werft, Ölmühlen und Lagerhäuser. Der Ausbau von Dakar zum Haupthafen hatte die Abwanderung von vielen Fabriken und Unternehmen zur Folge.

Gleichwohl ist Rufisque, abgesehen von dem bedeutenden Fischmarkt am Hafen, noch immer ein wichtiger Industriestandort. Am östlichen Stadtrand, zwischen Rufisque und Bargny, liegt Sococim, das einzige Zementwerk des Landes mit seinen Steinbrüchen. Von dort wird ganz Senegal per Lkw mit den Erzeugnissen des Werkes beliefert.[10]

In Rufisque Ouest liegt der Kraftwerkspark Cap des Biches, wo in mehreren Kraftwerksblöcken eine Leistung von über 340 MW installiert ist. Damit kann etwa ein Drittel der über das Verbundnetz von Senelec im ganzen Land verbrauchten Energie erzeugt werden.[11]

Der in Rufisque beheimatete Fußballclub Teungueth FC spielt in der Senegal Premier League und errang in der Saison 2021/22 erstmals den Meistertitel.

• Abdoulaye Sadji (1910–1961), senegalesischer Dichter französischer Sprache
• Ousmane Socé (1911–1973), senegalesischer Politiker und Schriftsteller französischer Sprache
• Mamadou Seyni Mbengue (1925–2010), senegalesischer Journalist, Dramatiker und Diplomat
• Badara Mamaya Sène (1945–2020), senegalesischer Fußballschiedsrichter und Bürgermeister von Rufisque
• Alioune Sall (* 1962), senegalesischer Jurist und ehemaliger Richter am Gerichtshof der ECOWAS
• Guirane N’Daw (* 1984), senegalesischer Fußballspieler
• Cheikh N’Doye (* 1986), senegalesischer Fußballspieler
• Christophe Diedhiou (* 1988), senegalesischer Fußballspieler
• Adama Mbengue (* 1993), senegalesischer Fußballspieler

• Liste der Städte im Senegal

Commons: Rufisque – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Stadt Rufisque im Internet
• Rufisque bei Planete Senegal
• au-senegal.com vom 24. August 2007: Rufisque
• FallingRain Map - elevation = 1m
• Rufisque bei Geonames

1. Grenzverlauf der Stadtbezirke in Karte und Satellitenfoto (Memento vom 6. Januar 2020 im Internet Archive)
2. Rade de Rufisque bei Geonames
3. Flächenangaben zum Stadtgebiet bei ANSD: Situation économique et sociale de la Région de Dakar 2004 Seite 167 der PDF-Datei 1,12 MB
4. P.-David Boilat, Paris 1853: Esquisses sénégalaises, S. 55 Notice sur Tanguegueth ou Rufisque in der Google-Buchsuche
5. Nennung der Faktoreien im Eintrag zu Forte de Portudal unter Cronologia in der portugiesischen Denkmalliste SIPA, abgerufen am 30. Juni 2018
6. Pascale Barthélémy: Instruction ou éducation ? La formation des Africaines à l’École normale d’institutrices de l’AOF de 1938 à 1958. In: Cahiers d’Études africaines. Nr. 169–170, 2003, S. 371–388 (journals.openedition.org [abgerufen am 26. Dezember 2017]).
7. City Population – Einwohnerzahlen der wichtigsten Städte in Senegal
8. Entfernung messen mit google maps
9. Seneweb vom 21. Mai 2017: Embarcadère de Rufisque. Les travaux de réhabilitation lancés ce samedi
10. Geschichte von SOCOCIM INDUSTRIES
11. Senelec: Kraftwerkspark 2017