Roald Goethe

Roald Goethe ist im Erdöl- und Rohstoffhandel tätig. Von 1994 bis 2005 arbeitete er bei Trafigura als Trader. Nach einer Zeit der Selbständigkeit kehrte er im November 2016 in leitender Funktion zu Trafigura zurück. Er übernahm die Zuständigkeiten für das gesamte Afrika-Geschäft[1].

Roald Goethe ist Sammler historischer Rennfahrzeuge und kam über Renneinsätze mit diesen Fahrzeugen zum aktuellen Motorsport. So fuhr er unter anderem einen Ferrari Dino 246F1 beim Bahrain Classic 2009. Nach ersten Einsätzen im VdeV Endurance Challenge Renault Clio Cup in Magny-Cours fuhr er ab der Saison 2010 regelmäßig GT-Rennen. Nach einem Jahr mit einem Lamborghini Gallardo wechselte er 2012 zu GT-Rennwagen von Aston Martin. Goethe erwarb dazu die jeweiligen Fahrgestelle, die bei Prodrive aufgebaut und von Aston Martin Racing eingesetzt wurden.

Goethe ging sowohl in der European- und American Le Mans Series an den Start und fuhr in der Blancpain Endurance Series. Dreimal nahm Goethe in der GTE-Am-Klasse an den 24 Stunden von Le Mans und einmal am 12-Stunden-Rennen von Sebring teil. 2015 hatte er einen schweren Unfall, als er vom späteren Gesamtsieger Nico Hülkenberg im Porsche 919 Hybrid beim Überrunden abgedrängt wurde und knapp vor Start-und-Ziel hart in eine Mauer einschlug. Goethe verbrachte einige Zeit im Krankenhaus, konnte aber wieder vollständig genesen und seine Karriere fortsetzen.

Roald Goethe ist verheiratet, Vater zweier Kinder (darunter der Rennfahrer Oliver Goethe) und lebt in Monaco und Dubai.

Commons: Roald Goethe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Roald Goethe bei Speedweek
• Roald Gothe bei der Driver Database

1. Roald Goethe kehrt zu Trafigura zurück