Renault Austral
Der Renault Austral ist ein SUV des französischen Automobilherstellers Renault, das am 8. März 2022 auf einem Online-Event vorgestellt wurde und im vierten Quartal 2022 den Vorgänger Kadjar ablöste.[2] Die längeren Espace VI und Rafale basieren auf dem Austral.[3][4]
| Renault | |
|---|---|
 Renault Austral (seit 2022) Renault Austral (seit 2022) | |
| Austral | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3 Liter (103–116 kW) Otto-Hybrid: 1,2 Liter (147 kW) |
| Länge: | 4510 mm |
| Breite: | 1825 mm |
| Höhe: | 1618 mm |
| Radstand: | 2667 mm |
| Leergewicht: | 1490–1696 kg |
| Vorgängermodell | Renault Kadjar |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] |  |
Modelleigenschaften
Der Austral ist der direkte Nachfolger des 2015 vorgestellten Kompakt-SUVs Kadjar und basiert auf derselben Plattform wie das Schwestermodell Nissan Qashqai. Der Modellname „austral“ bedeutet „südlich“.[5]
Im Innenraum ist das SUV mit zwei Bildschirmen für Instrumente bzw. Infotainment (12,3 respektive 12 Zoll) ausgestattet, sowie USB-C- und 12-Volt-Steckdosen und einem Ladepad für kabelloses Laden. Kritische Bedienungselemente sollen sich nach wie vor durch physische Schalter und Regler bedienen lassen.[6]
Das Fahrzeug verfügt dank längsverschiebbarer Rücksitze von 430 bis 555 Liter Kofferraumvolumen. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen erweitert es sich auf bis zu 1455 Liter.[5]
Der Verkaufsstart des Austral war im September 2022, seit Dezember 2022 werden die Fahrzeuge ausgeliefert.[6][5]
Heckansicht
Renault Austral E-Tech
Innenansicht
Sicherheit
Im Herbst 2022 wurde der Renault Austral vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[7]
Technik
Für den Austral werden keine Dieselmotoren angeboten. Stattdessen wird die Motorenplatte um Mild- und Vollhybridsysteme in Verbindung mit einem Ottomotor ergänzt. Als Vollhybrid ist der Renault Austral mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 96 kW (131 PS) ausgestattet, der von zwei Elektromotoren (zusammen 50 kW/205 Nm) unterstützt wird. Die Systemleistung wird mit 147 kW (200 PS) angegeben. Energiespeicher ist eine Lithium-Ionen-Batterie (400 Volt) mit 2,0 kWh. Die Kraft wird über ein sogenanntes Multi-Mode-Getriebe übertragen. Es hat 15 Übersetzungsstufen, die sich aus zwei Gängen für den E-Antrieb und vier für den Verbrennungsmotor ergeben.[8]
Die Mildhybrid-Varianten mit dem 1,3-Liter-Ottomotor mit 103 kW (140 PS) oder 116 kW (158 PS) sind kombiniert mit einem Startergenerator (12V, 300A, 3,6 kW) und einer kleinen Lithium-Ion-Batterie (12V) im 12-V-Bordnetz für eine erweiterte Start-Stopp-Funktion. Diese Modelle haben das X-TRONIC-Automatikgetriebe. Nur das Basismodell ist auch mit manuellem Sechsgangschaltgetriebe erhältlich. In Märkten außerhalb von Deutschland ist zusätzlich ein 1.2 Mild-Hybrid 48V mit 130 PS Systemleistung verfügbar.
Aus anderen Renault-Modellen bereits bekannt ist eine wahlweise verfügbare Allradlenkung 4CONTROL-Advanced, durch die sich der Wendekreis auf nur 10,1 Meter verkleinert.[9]
Interieur
Im Innenraum des Austral gibt es zwei Bildschirme; zum einen ein 12-Zoll-Display als Instrumententafel und zum anderen einen Touchscreen in der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 9 oder 12,3 Zoll (je nach Ausstattung) für das Infotainment-System. Die Software namens „OpenR link“ entwickelte Renault zusammen mit Google und basiert auf Android Automotive. Dasselbe System kommt ebenfalls im Renault Megane E-Tech zum Einsatz, wo es auch als erstes eingeführt wurde. Zusätzlich ist, je nach Ausstattung, auch noch ein 9,3 Zoll großes Frontscheiben-Head-Up-Display erhältlich. Zusammen mit den beiden anderen Displays ergibt sich so eine Anzeigefläche von annähernd 1.000 Quadratzentimetern.
| Mild Hybrid 140 | Mild Hybrid 160 | E-Tech Full Hybrid 200 | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2022 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor + Elektromotor | |
| Hubraum | 1332 cm³ | 1199 cm³ | |
| Motoraufladung | Turbolader | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
103 kW (140 PS) / 4500–5750 | 116 kW (158 PS) / 5250–5600 | 96 kW (131 PS) / 4500 |
| max. Leistung Elektromotoren |
— | 50 kW (68 PS) | |
| max. Systemleistung | — | 147 kW (200 PS) | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
260 Nm / 1750–3500 | 270 Nm / 1800–3750 | 205 Nm / 1750 |
| max. Drehmoment Elektromotoren |
— | 205 Nm
(Gesamtsystem 410 Nm) | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | Multi-Mode-Automatikgetriebe |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | — | |
| Messwerte | |||
| Leergewicht | 1490 kg | 1546 kg | 1644–1696 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 174 km/h (174 km/h) |
174 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,7 s (10,0 s) |
9,7 s | 8,4 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
6,2 l Super (6,2 l Super) |
6,2 l Super | 4,7 l Super |
| CO2-Emissionen (WLTP, kombiniert) | 139 g/km (139 g/km) |
141 g/km | 106 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM | ||
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Zulassungszahlen in Deutschland
Im Jahr 2022 wurden 967 Austral in Deutschland neu zugelassen. 2023 waren es 8.263 Fahrzeuge der Baureihe.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||
|
Gesamt: 9.230
| ||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10] | |||||||||||||||||
Einzelnachweise
- Offizielle Sicherheitsbewertung Renault Austral (2022). Abgerufen am 16. November 2022.
- Anthony Karr, Roland Hildebrandt: Renault Austral fünf Tage vor seinem Debüt genau gezeichnet. In: motor1.com. Auto News Medien GmbH, 3. März 2022, abgerufen am 8. März 2022.
- Roland Hildebrandt: Renault Espace (2023) im Erstkontakt: Austral für Sieben. In: de.motor1.com. 28. März 2023, abgerufen am 28. März 2023.
- Dirk Branke: Bei den SUV frischt's auf: So kommt der neue Renault Rafale. In: autobild.de. 18. Juni 2023, abgerufen am 19. Juni 2023.
- Renault Austral: Der Nachfolger des Kadjar. In: ADAC. Abgerufen am 21. September 2022 (deutsch).
- Torsten Seibt,Thomas Harloff: Renault Austral 2022: Das kostet der Kadjar-Nachfolger. In: Auto Motor und Sport. 16. September 2022, abgerufen am 21. September 2022.
- Fünf Sterne am laufenden Band: EuroNCAP. In: welt.de. 16. November 2022, abgerufen am 16. November 2022.
- Heinrich Lingner: Renault Austral: Auf Achse im Wendewunder mit 32 Assistenten. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2022, abgerufen am 6. Oktober 2022.
- Neuer Renault Austral: Kompakt-SUV mit Hybridtechnik. SchnelleAutohilfe.de, 15. März 2022, abgerufen am 17. März 2022.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2024. Jahr 2022, Jahr 2023
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