R&M Group

Die R&M Group leistet den Innenausbau für Schiffstypen und maritime Einrichtungen jeglicher Art. Hierzu gehören unter anderem Kreuzfahrtschiffe und Fähren, Yachten, Offshore-Anlagen, Spezial- und Marineschiffe.

Das Portfolio umfasst Dienstleistungen für Neubau-, Reparatur- und Sanierungs- sowie Umbauprojekte von einzelnen Komponenten und Gewerken bis hin zu schlüsselfertigen Lösungen in den Bereichen:

• Planung und Installation der thermischen und akustischen Isolierung sowie des Lärm- und Vibrationsschutzes
• Planung und Installation von Sanitäreinrichtungen und Möbeln
• Innenausbau sämtlicher Bereiche des Schiffes
• Produktion von Möbeln in eigener Tischlerei
• Produktion und Installation von Wänden, Böden, Decken, Türen, Nasszellen und (Fertig-)Kabinen

Zudem betreibt die R&M Group eigene Produktionsstätten in Deutschland und China zur Fertigung von Türen, Wand-, Decken- und Fußbodensystemen, Fertigkabinen, Nasszellen und Möbel für den maritimen Einsatz und vertreibt diese weltweit. Sämtliche Bereiche auf dem Schiff, wie öffentlichen Bereiche, Küchen- und Cateringbereiche, Crew- und Passagierkabinen, Brücke, Aufenthalts- und Sanitärbereiche der Besatzung werden durch die Ingenieure der Group geplant und konstruiert und zusammen mit den Bauleitern und Fachkräften an Bord umgesetzt.

R&M Hauptsitz in Hamburg

1887 wurde die Vereinigte Kieselgur und Korksteingesellschaft Rheinhold & Co in Celle durch die Gebrüder Otto und Sartorius Rheinhold gemeinsam mit Georg Soenderop gegründet. Der schon zu dieser Zeit im Logo verwendete griechische Buchstabe Lambda, ein Formelzeichen für die Wärmeleitfähigkeit, ist seither fester Bestandteil des Logos. Der Hauptwerkstoff Kieselgur wird in der eigenen Betriebsstätte nahe Hannover abgebaut und zur Isolierung von Dampfkesseln und Lokomotiven eingesetzt. Etwas später, 1896 wird die C.& E. Mahla GmbH durch die Brüder Carl und Emil Mahla in Nürnberg gegründet. Im Jahr 1928 wird in Berlin die VKI Vereinigte Korkindustrie AG zur Verarbeitung und dem Handel von Korkrinde und allen daraus herstellbaren Gütern eingerichtet. Diese vereint u. a. die Rheinhold & Co. Vereinigte Kieselgur und Korksteingesellschaft mbH sowie die C. & E. Mahla GmbH.

1956 verschmelzen Rheinhold & Co. und C. & E. Mahla zur Rheinhold & Mahla GmbH mit Sitz in Mannheim. Diese wird in den Folgejahren zur wichtigsten Beteiligung der VKI. Die Korkverarbeitung verliert an Bedeutung, denn kostengünstigere Alternativen aus der petrochemischen Industrie erobern den Markt. Die Vereinigte Korkindustrie AG wird somit 1971 in die Vereinigte Kunststoffindustrie AG umbenannt und zwei Jahre später mit der Rheinhold & Mahla GmbH zur VKI Rheinhold & Mahla AG verschmolzen. Die Bayer AG übernimmt 1975 die VKI Rheinhold & Mahla AG und wandelte diese 1979 in die Rheinhold & Mahla GmbH um. Der Firmensitz ist München und die Dämmstoffproduktion bereits ausgegliedert. Die Rheinhold & Mahla GmbH bietet inzwischen die Planung, Konstruktion und Montage von Isolierungen in der Industrie und im Schiffbau, den technischen Schallschutz, die Fassadentechnik und den Innenausbau an. 1990 verkaufte die Bayer AG ihre Geschäftsanteile an der Rheinhold & Mahla GmbH und die Rheinhold & Mahla GmbH wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. 1992 übernimmt die AG den norwegischen Schiff-Innenausbauer Isenta Molde AS und benennt diesen in R&M Ship Interior AS um. Im Jahr 2002 erwirbt die Bilfinger Berger AG das gesamte Aktienpaket der Rheinhold & Mahla AG inklusive der Markenrechte und integrierte sie in den Konzern.

In der Schiffbausparte des Konzerns wird die R&M Schiffsisolierung und Ausbau GmbH 2006 in R&M Ship Technologies GmbH umbenannt. Ein Finanzinvestor und Mitglieder des Managements aus dem Bilfinger-Berger-Konzern übernehmen die Schiffbausparte durch Formierung der R&M Ship Tec GmbH mit ihren Tochtergesellschaften R&M Ship Technologies GmbH und R&M Ship Interior AS mit Hauptsitz in Bremen (Deutschland).

Zwischen 2007 und 2009 werden die Firmen R&M Ship Technologies Finland Oy mit Sitz in Turku (Finnland), R&M Ship Technologies USA, Inc. mit Sitz in Philadelphia (USA) und R&M Ship Interiores Navais Ltda. mit Sitz in Rio de Janeiro (Brasilien) gegründet und 2011 wird der Hauptsitz nach Hamburg (Deutschland) verlegt. 2012 - 125-jähriges Jubiläum der R&M Group und es erfolgt die Akquise der Alvedoor (Kunshan) Co. Ltd. mit Sitz in Kunshan, China, die Umfirmierung der R&M Ship Tec GmbH in R&M International GmbH sowie die Gründungen der Firma R&M International Asia Operations Pte. Ltd. mit Sitz in Singapur und des Joint Ventures Iso Prefab AS mit Linjebygg Offshore AS (LBO). Die Firma Alvedoor (Kunshan) Co. Ltd. wird 2013 in R&M Alvedoor (Kunshan) Co. Ltd. umfirmiert und unter den rechtlichen Einheiten der R&M Ship Technologies GmbH und R&M Alvedoor (Kunshan) Co. Ltd. etablierte sich die Product Division Alvedoor Marine. Die Group führt nun zwei Produktionsstätten, je eine in China und in Deutschland.

2014 übergibt die Bilfinger Berger AG die Markenrechte an der Marke „Rheinhold & Mahla“ an die R&M Group zurück. Nur ein Jahr später übernimmt die R&M Group die Firma KLH AirCon International, Inc. und benennt diese in R&M AirCon International, Inc. um. In 2015 übernimmt die Group das Unternehmen Sea Level Marine, LLC mit Sitz in Miami und firmiert diese in R&M Sea Level Marine, LLC um. Die Geschäftsbereich in den USA und Südamerika sind mittlerweile wieder geschlossen. 2016 gründet die R&M Group eine neue Tochtergesellschaft, R&M Marine Engineering Services India Pvt. Ltd. mit Sitz in Chennai (Indien) und übernimmt die KLH Gruppe aus Bad Doberan, um ihre HVAC-Kompetenzen zu bündeln.[1]

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  Logo der „Vereinigte Kieselgur und Korksteingesellschaft Rheinhold & Co“, 1887
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  Logo der „C. & E. Mahla GmbH“, 1896
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  Logo der „Rheinhold & Mahla GmbH“, 1975
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  Logo der R&M Group nach dem Management-Buy-Out 2006

• Unternehmenswebsite

• Unternehmensbröschüre, (PDF, 1,6 MB)

1. R&M Unternehmensgeschichte. Abgerufen am 18. Dezember 2019 (Quelle für den gesamten Abschnitt Geschichte).