Pont d’Austerlitz

In den Jahren 1802 bis 1807 wurde die erste Brücke an dieser Stelle gebaut, die gleichzeitig die erste aus Gusseisen gebaute Brücke Frankreichs war.[1] Sie hatte fünf aus zahlreichen gusseisernen Profilen zusammengesetzte Bögen mit Spannweiten von 32 m, die sich auf steinernen Pfeilern und Widerlagern abstützten.[2] Sie erhielt ihren Namen zur Erinnerung an den Sieg von Kaiser Napoleon I. in der Schlacht bei Austerlitz.

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  Stahlstich, 1831
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  Zeichnung und Aquarell

1854 hatte sich der Zustand der gusseisernen Brücke so verschlechtert, dass sie durch eine neue, 18 m breite Brücke mit steinernen Segmentbögen ersetzt wurde, für die die alten Pfeiler und Widerlager verwendet werden konnten. Sie hatte daher wieder fünf Bögen mit Spannweiten von 32 m.[3]

1885 wurde die Steinbogenbrücke verbreitert und verstärkt, um dem gestiegenen Verkehr gerecht zu werden. Diese Brücke wird bis heute genutzt. Sie ist 173,8 m lang und 30 m breit, wovon 20 m auf die Fahrbahnen und je 5 m auf die beiden Gehwege entfallen. Die früher über den Pfeilern angebrachten Kartuschen mit dem von Lorbeerblättern umrankten kaiserlichen Monogramm von Napoleon III. wurden dabei im Hinblick auf die Wiedererrichtung der Republik durch reichhaltigen Reliefschmuck ersetzt.

1. Marcel Prade: Ponts & Viaducs au XIXe Siècle. Brissaud, Poitiers 1988. ISBN 2-902170-59-9, S. 66
2. Die gußeisernen Bogensprengwerkbrücken Frankreichs. In: Friedrich Heinzerling: Die Brücken in Eisen. Verlag von Otto Spamer, Leipzig 1870, S. 105 (Digitalisat auf Google Books)
3. Bridges of Paris auf LCPC, jetzt Ifsttar