Poltava-Klasse

Die Poltava-Klasse, auch Poltava-Typ oder Projekt 594 beziehungsweise Bezhitsa-Klasse, Bezhitsa-Typ oder Projekt 595, für den Export bestimmte Einheiten Projekt 595E, ist eine Baureihe von Stückgutfrachtschiffen. Es waren die ersten sowjetischen Offenen Stückgutfrachtschiffe.

Poltava-Klasse / Bezhitsa-Klasse
Bryanskiy Rabochiy in Hamburg im August 1974
Bryanskiy Rabochiy in Hamburg im August 1974
Schiffsdaten
Schiffsart Stückgutfrachtschiff
Entwurf B.K. Sidorov und G.M. Filatov, Chernomorsky Sudostroitelni Zavod, Mykolajiw[1]
Bauwerft Nosenko-Werft, Mykolajiw
Chernomorsky-Werft, Mykolajiw
Kherson-Werft, Cherson
Bauzeitraum 1961 bis 1974
Gebaute Einheiten 53
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 155,50 m (Lüa)
140,00 m (Lpp)
Breite 20,60 m
Seitenhöhe 12,30 m
Tiefgang (max.) 9,00 m
Maschinenanlage
Maschine 1 Burmeister & Wain Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.436 kW (8.751 PS)
Höchst­geschwindigkeit 16,0 kn (30 km/h)
Propeller 1 Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 12.540 tdw
Sonstiges
Klassifizierungen RS
Anmerkungen
Daten

Poltava

Einzelheiten

Der Entwurf des Schiffstyps wurde unter der Leitung von B.K. Sidorov bei der Chernomorsky Sudostroitelni Zavod (Schwarzmeer-Werft) in Mykolajiw durchgeführt. Gebaut wurde der Entwurf von 1961 bis 1970 bei der Nosenko-Werft in Mykolajiw (Poltava-Klasse) und von 1961 bis 1974 bei der Kherson-Werft in Cherson (Bezhitsa-Klasse). Mit 19 Einheiten wurde ein großer Teil der Projekt-594- und Projekt-595-Schiffe wurde von der ukrainischen Schwarzmeer-Reederei (Black Sea Shipping Company, Blasco) geordert. 34 Projekt-595E-Schiffe wurden nach Griechenland, Deutschland, Pakistan, Kuwait, Irak, Ungarn und Indien exportiert.

Das schiffbaulich herausragendste Merkmal des Schiffsentwurfs war die Bauweise als eines der weltweit ersten Typen des Offenen Stückgutfrachtschiffs. Die Bauart mit geringem Unterstau von nur 1,4 bis 1,6 Metern ermöglichte einen schnelleren und insbesondere bei sperrigen Ladungsgütern einfacheren Ladungsumschlag. Der große Decksöffnungsgrad wurde schiffbaulich durch den Einbau von Doppelluken mit mittlerem Längsherft umgesetzt, um die auftretenden Torsionskräfte im Schiffskörper aufnehmen zu können. Vor den weit nach achtern gerückten Aufbauten befanden sich fünf Laderäume mit einem Getreiderauminhalt von 17.850 m³ bzw. Ballenrauminhalt von 16.440 m³ deren Zwischendecks jeweils mit hydraulischen Glattdecklukendeckeln verschlossen wurden. Achtern befand sich ein weiterer Kühlladeraum mit einem Ballenrauminhalt von 920 m³. Auch die Hauptlukendeckel waren als hydraulische Klapplukendeckel ausgeführt. Die Ladungseinrichtungen setzten sich aus 13 elektrohydraulischen Schiffskränen und einem 60-Tonnen-Schwergutbaum zur Übernahme von Schwergut in den Luken 3 und 4 ausgerüstet.

Die Schiffe (Auswahl)

Schiffe der Poltava/Bezhitsa-Klasse
BaunameIMO-NummerBauwerft/
Baunummer
IndienststellungAuftraggeberUmbenennungen und Verbleib
Poltava5281453Nosenko1962-21. August 1989 → Abbruch in Alang
Bezhitsa6415740Kherson1963-1982 → Abbruch in Chittagong
Perekop6413986Nosenko1963- ?
Polotsk5417204Nosenko1963- ?
Pavlovsk6521680Nosenko1964-1991 → Hoa Mai
Pridneprovsk6421517Nosenko1964- ?
Bryanskiy Rabochiy6501484Kherson1964- ?
Nikolaev6806157Nosenko1964- ?
Babushkin6521284Nosenko1965- ?
Baymak6726101Nosenko1965- ?
Bakuriani6521496Nosenko1965- ?
Balashikha6600345Kherson1965-2000 → Luna I, 5. September 2000 → Abbruch in Alang
Belgorod-Dnestrovskiy6611942-1965- ?
Partizanskaya Iskra6806157Nosenko1966- ?
Berislav6701113Nosenko1966- ?
Bratslav6702882Kherson1966- ?
Genichesk6707404Kherson18. September 1966Black Sea Shipping Company1967 umgebaut zum Raumforschungsschiff → Kosmonavt Vladimir Komarov, 1991 außer Dienst, 1993 verschrottet[2]
Partizanskaya Slava6806169Nosenko1967- ?
Berezovka6721424Kherson/13121967Black Sea Shipping Company1994 → Abbruch in Chittagong
Kapitan Vislobokov6920185Nosenko1967- ?
Oktyabrskaya Revolyutsiya6723989Kherson1967-1989 → Hoa Lu 03, 5. April 1995 → Abbruch in Kalkutta
Evtyhia6606193Kherson/130622. Dezember 1965Felicia Efi Compania Naviera, Piräus ?
Klavdia6700872Kherson/130929. Juni 1966Klavdia Compania Naviera, Piräus ?
Evgenia6707947Kherson/131329. Dezember 1966Achilles Frangistas, Piräus ?
Al-Abedin6803703Kherson/131429. Dezember 1966Muhammadi Steam Ship Company, Karachi ?
Al-Kadisiah6800672Kherson/131628. Mai 1967Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Brunswik6910659Kherson/131731. August 1967Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg ?
Brunskamp6825672Kherson/131831. Oktober 1967Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg, Hamburg ?
AL Sabahiah6820751Kherson/13197. Juni 1968Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Brunshagen6901581Kherson/132030. Juni 1968Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg ?
Al Jabiriah6910506Kherson/132131. August 1968Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Al Mansouriah7003532Kherson/132231. Oktober 1968Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Al Odailiah7003544Kherson/132330. September 1969Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Brunshorst7032856Kherson/132425. Dezember 1969Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg ?
Brunstorf7032868Kherson/13255. August 1970Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg ?
Brunshain7044134Kherson/132630. September 1970Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg ?
Brunsbrock7044122Kherson/132716. November 1970Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg ?
Baghdad7113870Kherson/132821. Dezember 1970Iraqi Maritime Transport Company, Basrah ?
Al Gurainiah7110933Kherson/132930. April 1971Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Basrah7119422Kherson/133013. Juni 1971Iraqi Maritime Transport Company, Basrah ?
Al Khalidiah7110945Kherson/133131. August 1971Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Al Omariah7110957Kherson/133230. September 1971Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Al Aridhiah7127388Kherson/13331. Dezember 1971Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Babylon7217937Kherson/133427. Dezember 1971Iraqi Maritime Transport Company, Basrah ?
Sindbad7217949Kherson/133530. April 1972Iraqi Maritime Transport Company, Basrah ?
Al Solaibiah7224631Kherson/13361. Juni 1972Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Al Farwaniah7227621Kherson/133720. Juli 1972Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Ady7301166Kherson/133827. August 1972Hungarian Shipping Company, Budapest ?
Al Shidadiah7227633Kherson/1339930. November 1972Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Petofi7311898Kherson/134029. Dezember 1972Hungarian Shipping Company, Budapest ?
Vishva Umang7325863Kherson/13411. April 1973The Shipping Corporation of India, Bombay ?
Vishva Tarang7331032Kherson/134225. Juli 1973The Shipping Corporation of India, Bombay ?
Vishva Asha7369998Kherson/13432. Oktober 1973The Shipping Corporation of India, Bombay ?
Al Salehiah7334694Kherson/13455. Dezember 1973Kuwait Shipping Company, Kuwait ?
Vishva Abha7370002Kherson/134427. April 1974The Shipping Corporation of India, Bombay ?

Literatur

  • Schönknecht, Rolf; Laue, Uwe: Hochseefrachter der Weltschiffahrt. Band 1. transpress Verlag, Berlin 1987, ISBN 3-344-00182-5, S. 38/39.

Einzelnachweise

  1. Referenzliste Chernomorsudoproject S.A. (Memento des Originals vom 2. August 2012 im Webarchiv archive.today)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.chsp.mksat.net (englisch)
  2. Die Kosmonavt Vladimir Komarov bei harpoondatabases (Memento des Originals vom 4. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.harpoondatabases.com (englisch)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.