Plymouth Six

Plymouth
Six Modell PF; Special Six Modell PFXX
Produktionszeitraum:	1934
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Coupé, Roadster
Motoren:	Ottomotor:; 3,3 Liter (56,5 kW)
Länge:	4470–4609 mm
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:	1138–1261 kg
Nachfolgemodell	Plymouth Business

Der Plymouth Six (oder auch: Plymouth Modell PF) war ein mittelgroßer PKW, den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth im Modelljahr 1934 fertigte. Er stellte die mittlere Ausstattungslinie in diesem Jahr dar.

Beschreibung

Der Wagen besaß, wie seine Schwestermodelle, einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3299 cm³ mit einer Leistung von 77 bhp (56,5 kW). Der Wagen wurde zusammen mit dem Deluxe Modell PE im Dezember 1933 vorgestellt. Die Fahrzeuge waren zwischen 4470 und 4609 mm lang und wogen zwischen 1138 und 1261 kg. Zur Wahl standen zwei- und viertürige Limousinen sowie zweitürige Business-Coupé und Roadster-Coupé.

Ab Mai 1934 wurde ein etwas besser ausgestatteter Plymouth Special Six (oder auch: Plymouth Modell PFXX) zusätzlich angeboten. Innen bot er zum Beispiel einen Aschenbecher und ein Handschuhfach, außen etwas mehr Chromverzierungen. Zusätzlich zu den Aufbauten des Modells PF gab es vom PFXX eine Stadtlimousine mit vier Türen.

Stückzahlen

Bis September 1934 entstanden 39.544 Exemplare des Plymouth Six sowie bis September 35.298 Exemplare des Plymouth Special Six.

Nachfolger

Nachfolger als mittlere Baureihe war ab 1935 der Plymouth Business.

Quelle

Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

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Typ	1920er		1930er										1940er
Typ	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Mittelklasse	Modell Q	Modell U	Modell 30U	Modell PA	Modell New Finer PB		Modell PFXX Six / Special Six
Obere Mittelklasse										Commercial Car PT50, PT57, PT81, PT105 und PT125
						Standard PC, PCXX, PG und PJ
								Business PJ, P1, P3, und P5
											Roadking P5, P7 und P9
						Deluxe PD und PE		Deluxe PJ, P2, P4 und P6				Deluxe P8	Deluxe P10, P11, P11D		Deluxe P14S
														Special Deluxe P12	Special Deluxe P14C

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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