Petit Le Mans 2009

1998 wurde mit dem Petit Le Mans ein nordamerikanisches Langstreckenrennen geschaffen, das vom seit 1923 existierenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans abgeleitet wurde. Die Renndauer betrug 10 Stunden oder 1000 Meilen. Abgewinkt wurde das Rennen, wenn eine der beiden Distanzen erreicht war. Seit dem Erfolg von Allan McNish, Rinaldo Capello und Michele Alboreto im Audi R8 2002 hatten ausschließlich Rennwagen von Audi die Gesamtwertung gewonnen.

Im ersten Training, das am Freitag vor dem Renntag stattfand, hatte Scott Sharp im Acura ARX-02a einen schweren Unfall. Nach Turn 1 kollidierte er mit einem aus den Boxen kommenden Porsche 997 GT3 RSR. Der Acura überschlug sich mehrmals und kam seitlich zu liegen. Sharp konnte dem Wrack unverletzt entsteigen und am Rennen in einem neu aufgebauten Fahrgestell teilnehmen. Am Renntag gab es schlechte Wetterbedingungen, die zum Abbruch des Rennens nach 185 Runden führten. Nach 180 Runden lagen die beiden Audi R15 TDI von Allan McNish/Rinaldo Capello und Marco Werner/Lucas Luhr knapp vor den Peugeot 908 HDi FAP von Stéphane Sarrazin/Franck Montagny und Pedro Lamy/Nicolas Minassian in Führung. Erst kamen die beiden Audi zum Routinestopp an die Boxen, danach die beiden Peugeots. Nachdem alle vier Wagen abgefertigt waren, lag Montagny im Peugeot knapp vor McNish im Audi, seinem Teamkollegen Lamy und Marco Werner in Führung, als der Regen immer stärker wurde. Erst drehte sich der an zweiter Stelle liegenden McNish und verlor diese Position an Lamy. Auch Marco Werner kam von Strecke ab. Als der Drayson-Lola B09/60 in eine Barriere prallte, wurde das Rennen abgebrochen und wegen des andauernden Starkregens nicht wieder aufgenommen.

Die Wertung nach 184 Runden wurde zum offiziellen Rennergebnis und der Peugeot von Montagny und Sarrazin zum Sieger. Damit endete die Siegesserie von Audi in Road Atlanta.

Commons: Petit Le Mans 2009 – Sammlung von Bildern

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