Percival Provost

Die Percival P.56 Provost war ein Anfängerschulflugzeug des britischen Herstellers Percival Aircraft Co in den 1950er-Jahren und ersetzte die Percival Prentice.

Percival Provost
Percival Provost
TypSchulflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Percival Aircraft Co.
Erstflug 24. Februar 1950
Indienststellung 1953
Produktionszeit

1950–1969

Geschichte

Die Percival P.56 Provost wurde auf Grund der Ausschreibung T.16/48 des Luftfahrtministeriums für ein einmotoriges Anfängerschulflugzeug entworfen, das die Percival Prentice ersetzen sollte.[1] Die Ausschreibung erfolgte am 11. September 1948. Es wurden über 30 Entwürfe eingereicht. Zwei Entwürfe wurden für den Prototypenbau gewählt – die Handley Page HPR 2 und die Percival P.56. Percival erhielt den Auftrag, zwei von einem Cheetah-Kolbenmotor angetriebene Prototypen zu bauen. Zusätzlich wurde ein dritter Prototyp mit einem Alvis-Leonides-Mk-25-Motor gebaut.[1] Der vom Cheetah angetriebene Prototyp mit der Seriennummer WE522 flog zum ersten Mal am 24. Februar 1950.[2] Nach Beendigung der Evaluierung entschied sich das Ministerium gegen die Handley Page HPR 2 und für die mit dem Leonides-Motor betriebene P.56, welche in einem ersten Auftrag für 200 Flugzeuge als Provost T.1 in Produktion ging.[1] Die Produktion endete 1956 nach 461 gebauten Flugzeugen.

Konstruktion
Provost T.1 der RAF Central Air Traffic Control School 1967

Die Provost war ein Ganzmetalleindecker und als Tiefdecker mit festem Spornrad-Fahrwerk ausgelegt. Sie besaß zwei nebeneinander angeordnete Sitze mit Doppelsteuerung und einem Schiebedach. Aus der Provost wurde die Jet Provost entwickelt, die es bei der Royal Air Force ersetzte.

Varianten
  • Percival P.56 Mark 1: zwei Prototypen mit Cheetah-Kolbenmotor für die Evaluierung, später mit einem Leonides-Motor ausgerüstet
  • Percival P.56 Mark 2: ein mit Leonides-Motor betriebener Prototyp für die Evaluierung
  • Provost T.Mk 1: zweisitziger Anfängerschulflugzeug für die Royal Air Force mit Leonides-Motor
  • Provost T.51: unbewaffnete Exportversion für das Irish Air Corps
  • Provost Mk 52: bewaffnete Exportversion für Rhodesien
  • Provost Mk 53: bewaffnete Exportversion für Burma, Irak, Irland und den Sudan

Militärische Nutzung
Luftwaffe
Air Corps
Malaysische Luftstreitkräfte
Königlich Omanische Luftwaffe
Luftwaffe
Royal Air Force

Technische Daten
Percival Provost T.1
Kenngröße Daten[3]
Besatzung2
Länge8,73 m
Spannweite10,7 m
Höhe3,7 m
Flügelfläche19,9 m²
Leermasse1523 kg
max. Startmasse1995 kg
Höchstgeschwindigkeit320 km/h
Dienstgipfelhöhe7620 m
Reichweite1020 km
Triebwerke1 × Sternmotor Alvis Leonides 126 mit 410 kW

Siehe auch

Literatur
  • Enzo Angelucci: World Encyclopedia of Military Aircraft. Jane’s Publishing, London 1981, ISBN 0-7106-0148-4.
  • Bob Clarke: Jet Provost. The Little Plane With The Big History. Amberley Publishing Plc., Stroud 2008, ISBN 978-1-84868-097-5.
  • Ken Ellis: Wrecks & Relics. Crecy Publishing, Manchester 2012, ISBN 978-0-85979-172-4.
  • K. J. Meekcoms, E. B. Morgan: The British Aircraft Specification File. Air-Britain, Tonbridge 1994, ISBN 0-85130-220-3.
  • Owen Thetford: Aircraft of the Royal Aircraft 1918–57. 1st edition. Putnam, London 1957.
Commons: Percival Provost – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Meekcoms/Morgan 1994, S. 380
  2. Thetford 1957
  3. World Encyclopedia of Military Aircraft, Angelucci 1981
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.