Paice (Unternehmen)

Paice ist eine in Baltimore ansässige Hybridtechnologiefirma. Sie hält zahlreiche Patente zu dieser Technologie.

Paice
Logo
Rechtsform LLC[1]
Gründung 1992
Sitz Baltimore, Maryland, Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Leitung Frances Keenan (Executive Chairman)[2]
Branche Automobilindustrie
Website www.paicehybrid.com

Firma

Paice übernimmt OEM-Aufgaben in der Automobilindustrie.[3] Sie hat den Hyperdrive entwickelt. Gründer der Firma ist Alex Severinsky, ein russischer Emigrant, 1992.[4]

Geschäftsfeld

Paice entwickelt Hybridtechnologien für den Fahrzeugantrieb. Technologien, wie die von Paice entwickelten, werden beispielsweise bei Toyota Prius, Ford C-MAX und Porsche CayenneHybrid und anderen Fahrzeugen verwendet. Wesentliche Aufgabe ist auch die Vermarktung und Verteidigung der erworbenen Patente.

Patente

Paice besitzt verschiedene Patente zu der Hybridtechnologie.[5]

Dabei sind

  • Paice US-Patent 6.209.672, Hybrid car with two electric motors, one connected to engine and one connected to car wheels, erteilt 1998,[6]
  • Paice US-Patent 5.343.970, Improved hybrid electric vehicle where both engine and electric motor power the car, and energy is captured via regenerative braking, erteilt 1992[7], sowie
  • Paice US-Patent 6.338.391, Electric motor coupled to turbocharged motor, and control system erteilt 1999[8] die grundlegenden Patente.[9]

Patentkonflikte

Gegenüber Hyundai, wegen Hyundais Sonata Hybrid, und Kia, wegen des Optima Hybrid, wurden Schadenersatzansprüche in Millionenhöhe durchgesetzt.[10] Wegen entsprechender Plagiatsvorwürfe gegenüber der Firma Ford ergingen in 8 von 25 Patenteinsprüchen von Ford endgültige Entscheidungen des US-Patentamtes PTAB.[11][12][13][14][15][16][17] Bei ihrer Klage wurde Paice auch von der Abell-Foundation, einem Risikokapitalgeber unterstützt.[18][19] Paice hat auch Klagen wegen Patentverletzungen verloren.[20]

Paice behauptete 2016 auch, dass VW, Audi und Porsche von Paice patentierte Technologie gestohlen haben.[21] Dieser Streit wurde Anfang 2017 außergerichtlich beigelegt, Einzelheiten wurden jedoch nicht bekanntgegeben.[22]

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. Homepage
  2. Leadership Team
  3. North American Original Equipment Suppliers Directory
  4. Bloomberg
  5. Firmenangabe zu Patenten
  6. Patent US6209672: Hybrid car with two electric motors, one connected to engine and one connected to car wheels. Angemeldet am 9. März 1999, Erfinder: Alex Severinsky.
  7. Patent US5343970: Improved hybrid electric vehicle where both engine and electric motor power the car, and energy is captured via regenerative braking. Angemeldet am 21. September 1992, Erfinder: Alex Severinsky.
  8. Patent US6338391: Electric motor coupled to turbocharged motor, and control system. Angemeldet am 9. September 1999, Erfinder: Alex Severinsky.
  9. Griffith-Hack-Report
  10. Hyundai Loses $28.9 Million Patent Trial Over Hybrid Engines
  11. Urteil IPR2014-00570
  12. Urteil IPR2014-00571
  13. Urteil IPR2014-00579
  14. Urteil IPR2014-00884
  15. Urteil IPR2014-00904
  16. Urteil IPR2014-01415
  17. Urteil IPR2014-01416
  18. Abell-Foundation
  19. Klage unterstützt
  20. Ford gewinnt PTAB Klage zu Hybrid-Fahrzeug-Technologie
  21. Astrid Dörner: Volkswagen soll Hybrid-Technologien geklaut haben. In: Handelsblatt. 30. April 2016, abgerufen am 1. Mai 2016.
  22. Lorraine Mirabella: Abell Foundation and Paice settle patent case with Volkswagen. In: The Baltimore Sun. 13. Januar 2017, abgerufen am 17. Mai 2018.
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