PZL Bielsko SZD-41
Der PZL Bielsko SZD-41 Jantar (deutsch Bernstein) Standard ist ein einsitziges polnisches Hochleistungs-Segelflugzeug aus Glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK).
| SZD-41 Jantar Standard | |
|---|---|
 SZD-41A | |
| Typ | Segelflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | PZL Bielsko |
| Erstflug | 3. Oktober 1973 |
| Produktionszeit | 1973–19?? |
| Stückzahl | 159 |
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Geschichte
Die Konstruktion von Władysław Okarmus basiert auf dem SZD-38 Jantar 1. Rumpf und Leitwerk wurden übernommen, Spannweite und Wasserballast an die vorgegebenen Anforderungen der Standard-Klasse angepasst und die Anformung an die Tragfläche wurde auf die neue tiefere Tragfläche angepasst. Der Segler bekam von den Piloten den Kosenamen „Wal“, weil beim Betanken der Ballasttanks durch ein Entlüftungsventil in der Mitte des Rumpfes immer eine charakteristische Wasserfontäne schoss.
Eingeflogen wurde der Jantar Standard am 3. Oktober 1973 und 1974 konnte Frantiszek Kepka mit ihm bei der Weltmeisterschaft in Australien für Polen den 3. Platz erringen. 1976 wurden mit dem Jantar Standard während der WM in Finnland die Plätze 4, 6 und 18 belegt. Zwischen 1975 und 1979 wurden zehn SZD-41A an die GST der DDR geliefert[1] und kurze Zeit später wurde durch Johannes Barwick ein DDR-Rekord von 115 km/h auf einem 100-km-Dreieck erflogen.[2]
Konstruktion
Der SZD-41 ist in Schalen-Sandwichbauweise konstruiert und besitzt ein zentrales Stahlrohrgerüst für die Übergänge vom Rumpf zum Flügel und die Fahrwerkshalterung. Die Kabinenhaube besteht aus zwei Teilen, wobei der hintere abnehmbar gestaltet ist. Der freitragende Schulterdecker verfügt über einen zweiteiligen, einholmigen, rippenlosen Tragflügel und ein ebenfalls freitragendes T-Leitwerk. Das Hauptrad ist einzieh- und bremsbar ausgelegt.
Varianten
- SZD-41-1 – 1. Prototyp
- SZD-41-2 – 2. Prototyp
- SZD-41A
- SZD-41B
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Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Spannweite | 15,00 m |
| Länge | 7,10 m |
| Flügelfläche | 10,66 m² |
| Flügelstreckung | 21,1 |
| Profil | NN 8 |
| Gleitzahl | 38 bei 92 km/h |
| Geringstes Sinken | 0,56 m/s bei 70 km/h |
| Leermasse | 244 kg |
| Wasserballast | max. 100 l |
| Startmasse | max. 460 kg (mit Wasserballast) max. 360 kg (ohne Wasserballast) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 68 km/h |
| Flächenbelastung | ca. 30 kg/m² bis 50,5 kg/m² |
| max. Lastvielfaches | +5,3/−2,65 |
Weblinks
Einzelnachweise
- Detlef Billig: Flugzeuge der DDR. Band III., TOM, Friedland 2003, S. 163
- Hartmut Buch: Segelfliegen, Transpress, Berlin 1980, S. 222