PANG

Für Frankreich als Nation mit vielen Übersee-Territorien bis in den Indopazifik ist der Flugzeugträger ein entscheidendes Mittel zur Machtprojektion.[2] Der PANG bietet folgende Fähigkeiten.

• Teil der nuklearen Abschreckung durch mit Atomwaffen bestückte Kampfflugzeuge
• Herstellung der Luftüberlegenheit bei Landoperationen
• Ausübung der Luftherrschaft über dem definierten Gebiet
• Erhalt technologischer Kompetenz für die inländische Wirtschaft und den Export.[2]

Mit einer Verdrängung von 75.000 Tonnen gilt der Flugzeugträger als Supercarrier.

Der Bau des Nachfolgers der Charles de Gaulle wird in Saint-Nazaire auf der dortigen Werft Chantiers de l’Atlantique zwischen 2031 und 2035 in Zusammenarbeit mit der Naval Group erfolgen. Teile des zukünftigen Flugzeugträgers sollen von der Thales Group zugeliefert werden.[3] Die französische Verteidigungsministerin Florence Parly versicherte, dass der Standort Brest an der Konstruktion des Porte-avions de nouvelle génération beteiligt sein wird.[4] Das Projekt begann im Jahr 2019. Das Schiff soll atomar angetrieben werden.[5] 2035 soll das Schiff nach Brest verlegt werden. Die Übergabe ist für 2036/37 geplant, die Indienststellung rund ein Jahr später. Es wird das größte in Europa gebaute Marineschiff sein.[6]

Bis 2028 soll darüber entschieden werden, ob ein zweites Schiff gebaut wird.[7]

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  Schematische Darstellung der Steuerbord- und Flugdeckanordnung
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  Interaktives 3D-Modell
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Die französische Marine möchte im Jahr 2036 die ersten Seeerprobungen durchführen. Daher wird ein Vertragsschluss spätestens Anfang 2021^[veraltet] erwartet. Die Indienststellung des Flugzeugträgers ist für das Jahr 2038 geplant.[9]

Experten schätzen die Investitionen in das PANG-Projekt auf 300 bis 400 Millionen Euro pro Jahr über die kommenden 17 Jahre hinweg.

Der Flugzeugträger soll im Militärhafen von Toulon stationiert werden.[8]