Otto Göckeritz

Adler-Primus

Göckeritz stammte aus dem sächsischen Erzgebirge und wurde in der Bergstadt Buchholz bei Annaberg geboren. Seine Eltern waren der Posamentierer Carl Göckeritz und dessen Ehefrau Ernestine Wilhelmine geborene Börner. Nach dem Besuch der Volksschule begann Göckeritz 1890 als Arbeiter am Schraubstock an den Adlerwerken. Dort stieg er schon bald zum Werkmeister und später zum Betriebsleiter auf. Eine Reihe der erfolgreichen Adler-Modelle verdanken ihm dem ihr Entstehen. Besonders verdient machte sich Göckeritz um den deutschen Kleinwagen, als dessen Pionier er gilt (Adler 4/7 PS 1908). Auch mit der Konstruktion des Adler-Primus hatte er einen durchschlagenden Erfolg, daneben konstruierte der den Adler-Standard und Adler-Favorit.[1][2] 1933 trat er als Direktor in den Ruhestand.[3]

In Frankfurt am Main heiratete Göckeritz am 30. März 1894 Frieda Carolina Henrietta Albertina geborene Kahl, die Tochter des Portiers Christoph Kahl.

• 1928 Verleihung des Titels Dr.-Ing. e. h. durch den Rektor und Senat der Technischen Hochschule Karlsruhe.[4]

• Heinrich Schmitt: Adler-Werke, vorm. Heinrich Kleyer A.-G. Frankfurt-M. Abriss der Werks- und Fabrikationsgeschichte 1880–1926 (= Industrie-Bibliothek. Bd. 9, ZDB-ID 547707-4). M. Schröder, Berlin-Halensee 1926.
• Adreßbuch der Direktoren und Aufsichtsräte, 1929, S. 22.
• Hans Christoph Graf von Seherr-Thoss: Die deutsche Automobilindustrie. 1974.
• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7

• Fotografie von Otto Göckeritz im Institut für Stadtgeschichte Frankfurt a. M.

1. Ein Autopionier gestorben. In: Erzgebirgischer Volksfreund vom 15. Mäz 1935.
2. Automobil-Rundschau, Band 29, 1927, S. 459.
3. Allgemeine Automobil-Zeitung, 1933, Band 34, Seite 1.
4. Centralblatt der Bauverwaltung, Band 48, 1928, Seite 804.