Oshkosh Corporation

Das Unternehmen wurde 1917, als Hersteller allradgetriebener Nutzfahrzeuge, unter dem Namen Wisconsin Duplex Auto Company gegründet. Noch heute ist das „Old Betsy“ genannte erste Fahrzeug voll fahrtüchtig und im Besitz des Unternehmens.[2] Bereits 1918 änderte die Firma den Namen in Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company, als sie in den gleichnamigen Ort umzog. 1930 änderte sich wiederum die Firmierung, diesmal in Oshkosh Motor Truck Company, Inc.[3] Während des Zweiten Weltkrieges stellte das Unternehmen auf Kriegsproduktion um und begann mit der Herstellung von Militärfahrzeugen.

Das Modell TR, das 1933 vorgestellt wurde, war der erste Bulldozer, der mit Gummireifen fuhr. Es war der erste Schritt zur Diversifizierung der Produktpalette. 1947 waren insgesamt 245 Fahrzeuge von Oshkosh in den USA zugelassen.[4] Im Jahr 1953 wurde das erste Flugfeldlöschfahrzeug von Oshkosh an die U.S. Coast Guard geliefert. 1955 wurde Oshkosh erster Zementmischer, das Modell 50-50 vorgestellt. 1968 wurde der U-30 Tow Tractor entwickelt und gebaut, es ist ein Flugzeugschlepper (Pusher) für die Lockheed C-5 Galaxy[5] der U.S. Air Force.

Im Jahr 1976 gewann die Firma einen Vertrag zum Bau von 744 M977 Heavy Expanded Mobility Tactical Trucks[5]. Dieses war der Auftakt einer langen Reihe von Verträgen mit der U.S. Army. Oshkosh Defense ist damit praktisch zum Alleinzulieferer für mittelschwere und schwere taktische Fahrzeuge für die U.S. Army und U.S. Marines geworden.[6]

2006 erwarb Oshkosh den US-amerikanischen Hersteller von Hebebühnen JLG Industries (McConnellsburg, Pennsylvania) für 3 Mrd. US-Dollar.[7]

Am 25. August 2015 wurde Oshkosh der Joint Light Tactical Vehicle Vertrag des U.S. Militärs zuerkannt. Der anfängliche Vertrag hat einen Wert von 6,75 Milliarden US$ für bis zu 16.901 Fahrzeuge. Es wird mit einem Bedarf von 49.099 Fahrzeugen für die Army und 9.091 für die Marines gerechnet[8], es wird mit einem Gesamtvolumen von 47,6 Milliarden US$ gerechnet[9][10][11]. Die Fahrzeuge des JLTV-Programms werden teilweise den AM General HMMWV ersetzen.

Der Konzernsitz ist immer noch in Oshkosh, Wisconsin. Darüber hinaus besitzt das Unternehmen 130 Produktionsstätten in 24 Ländern.[12] und Vertriebsgesellschaften in 16 Ländern. Die Produkte werden in 130 Länder exportiert und die Kunden von einem weltweiten Servicenetz unterstützt.

• Oshkosh
  • Oshkosh Defense[13] Taktische Radfahrzeuge vom JLTV bis zum HET
  • Oshkosh Snow Products[14] Schneeräumfahrzeuge für das Flugfeld (Schnee-pflüge, -fräsen und -besen)
  • Oshkosh Airport Products[15] Flugfeldlöschfahrzeuge (FLF) (Stinger, Striker, Storm)
• JLG Industries[16] Hubbühnen, Gelenkteleskoparbeitsbühnen, Senkrechtlifte, Scherenarbeitsbühnen, Teleskoplader
• Jerr-Dan[17] Bergungs- und Abschleppfahrzeuge bis 15.000 lb, Bergekrane bis 100.000 lb
• Hinowa[18] Hebebühnen, Minidumper, Raupentransporter, Raupenfahrwerke
• Pratt & Miller[19] Engineering, Produktentwicklung sowie Disinfektionsroboter und nicht kabelgebundene Zielscheiben
• Pierce[20] Feuerwehrfahrzeuge und Zubehör
  • Frontlinecomm[21] Komunikationsfahrzeuge für Radio/TV, Polizei und Feuerwehr. Von PKWs über LKWs bis zu LKW-Aufliegern.
  • Maximetal[22] Feuerwehrfahrzeuge für den Kanadischen Markt
• McNeilus[23] Aufbauten für Betonmischer(S-Series) und Müllfahrzeuge
• IMT[24] Chassis für Fahrzeuggestützte Teleskopkrane 12.000-95.000 ft-lb (DSC12, DSC20, Dominator I-IV) sowie Knickarmkrane 1.740-13.448 lb max Hebeleistung

• Oshkosh Fahrzeuge
• 
  2002 Pierce Dash 2000 95' Midmount Aerial Platform Quint
• 
  Betonmischer Oshkosh (McNeilus, S-Series)
• 
  McNeilus Frontlader Müllwagen
• 
  Oshkosh Stiker 6x6 der Version ab 2010 bis ca. 2015

Militärfahrzeuge

• M-ATV (MRAP All-Terrain Vehicle) Mittelschwerers minengeschütztes zweiachsiges Radfahrzeuge, entwickelt für den Einsatz in Afghanistan.
• JLTV (Joint Light Tactical Vehicle)

beide Nachfolger des High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV)

• Oshkosh M911 Schwerlasttransporter
• HEMTT A4 (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) M977 Standard Vierachs 10-Tonnen Transport LKW der U.S. Army seit 1982.
• HET (Heavy Equipment Transport System) Aktuelle Vierachsige Standardzugmaschiene für Panzertransporte wie den M1-Abrams-Panzer
• MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement) Standard Dreiachs 7-Tonnen Fahrzeug der U.S. Marines
• PLS (Palletized Load System) M1074/M1075 LKWs und M1076 Anhänger, Fünfachsige Fahrzeuge mit dreiachsigen Anhängern.
• LVSR (Logistics Vehicle System Replacement) Fünfachsige LKW-Familie die den LVS ersetzt.
• TerraMax, unbemanntes ferngesteuertes Fahrzeug
• Bushmaster Protected Mobility Vehicle, leicht gepanzerter 4x4 Truppentransporter, produziert in Lizenz seit Februar 2006[25]

• Militärische Fahrzeuge
• 
  2016 Oshkosh L-ATV (Konfiguriert als JLTV)
• 
  HEMTT M1120A4
• 
  PLS LKW Oshkosh M1075
• 
  Oshkosh M1070 8×8 (HET) Zugmaschine mit M1000 HETS Auflieger mit einem M93 Fox NBC

Commons: Oshkosh Corporation – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eigene Website (englisch)
• Ausführliche Oshkosh Firmengeschichte auf pdfmanual4trucks.com[26] (englisch)

1. 2021 Annual Report. Abgerufen am 16. November 2022.
2. Northrop Grumman: The War Within: The Deal that Saved Oshkosh. In: TheStreet.com, 19. November 2009.
3. Geschichte des Unternehmens. (Memento vom 7. Oktober 2010 im Internet Archive) In: oshkoshcorporation.com, letzter Abruf 10. September 2010.
4. Englebert: Oshkosh. 1. März 1948, S. 81, abgerufen am 28. Mai 2023 (französisch).
5. Clarence Jungwirth: Oshkosh Trucks 75 Years Of Speciality Truck Production. Motorbooks International, Osceola, WI, U.S. 1992, ISBN 0-87938-661-4, S. 13–18, 29–32 (englisch).
6. Oshkosh M977 heavy expanded mobility tactical truck (HEMTT) and M989A1 heavy expanded mobility ammunition trailer (HEMAT). IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss, 14. Juni 2015, abgerufen am 29. Oktober 2015 (englisch).
7. The Associated Press: Oshkosh to Buy JLG Industries in $3 Billion Deal. In: Nytimes. 17. Oktober 2006.
8. Oshkosh JLTV. Janes, abgerufen am 13. August 2021 (englisch).
9. Daniel Wasserbly: Pentagon: JLTV programme costs decrease. IHS Jane's, abgerufen am 30. März 2016 (englisch).
10. Oshkosh Wins $30 Billion U.S. Army Contract to Build Humvee Replacement. (Memento vom 1. November 2015 im Internet Archive) In: bloomberg.com.
11. Colin Clark: Oshkosh Beats Lockheed, AM General For Historic JLTV Win. Breaking Defense, 26. August 2015, abgerufen am 26. August 2015 (englisch).
12. Oshkosh story. In: oshkoshcorp.com. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (englisch).
13. https://www.oshkoshdefense.com/
14. https://www.oshkoshsnowproducts.com/
15. https://www.oshkoshairport.com/
16. https://www.jlg.com/
17. https://www.jerrdan.com/
18. https://www.hinowa.com/
19. https://www.prattmiller.com/
20. https://www.piercemfg.com/
21. https://www.frontlinecomm.com/
22. https://www.maximetal.com/
23. https://www.mcneiluscompanies.com/
24. https://www.imt.com/
25. Bushmaster Infantry Mobility Vehicle. In: Army Technology. Abgerufen am 7. April 2022 (amerikanisches Englisch).
26. Oshkosh Firmengeschichte sowie PDF-Dokumente (Memento vom 30. Mai 2023 im Internet Archive)