Opel Frontera

Unter dem Namen Opel Frontera bot General Motors auf einigen westeuropäischen Märkten von Herbst 1991 bis Sommer 2003 einen Geländewagen an, der zunächst von der IBC Vehicles in Luton hergestellt wurde. Die zweite Generation produzierte Vauxhall in seinem eigenen Werk bei Ellesmere Port.

Opel Frontera
Produktionszeitraum: 1991–2004
Klasse: Geländewagen
Karosserieversionen: Kombi, Cabriolet
Nachfolgemodell: Opel Antara

Der Opel Frontera ist ein Lizenznachbau des Isuzu Wizard und des Isuzu MU (Frontera Sport). In Australien wurden sie von Holden als Holden Frontera und in Großbritannien als Vauxhall Frontera bis Anfang 2004 angeboten.

Frontera A (1991–1998)
1. Generation
Opel Frontera Fünftürer (1991–1998)
Opel Frontera Fünftürer (1991–1998)

Opel Frontera Fünftürer (1991–1998)

Produktionszeitraum: 1991–1998
Karosserieversionen: Kombi, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,4 Liter
(85–100 kW)
Dieselmotoren:
2,3–2,8 Liter
(74–85 kW)
Länge: 4207–4671 mm
Breite: 1780 mm
Höhe: 1698 mm
Radstand: 2330–2760 mm
Leergewicht: 1580–1869 kg

Im September 1991 lief die Produktion der ersten Baureihe des Opel Frontera an;[1] Markteinführung war im Februar 1992. Von Anfang an gab es den Frontera als fünftüriges Modell mit 2,4-l-Benzinmotor und den Frontera Sport mit 2,0-l-Benzinmotor als dreitürige Variante. Der 2,3-l-Turbodieselmotor war nur für das fünftürige Modell erhältlich. Wahlweise gab es den Sport mit Hard- oder Softtop mit Cabrio-Flair. Zunächst wurde der Frontera mit Motoren des Opel Omega ausgeliefert. 1993 und 1994 war der Frontera in Europa der meistverkaufte Geländewagen. Die Karosserie ist über zehn (Zweitürer) beziehungsweise zwölf Gummilager (Viertürer) mit dem Leiterrahmen, der sechs Querträger hat, verbunden.[2]

Anfang 1995 gab es die erste Modellpflege für den Frontera. Es wurden die Motoren 2,2i-16V anstelle des 2,4i und ab Mitte 1996 des 2,5TDS anstelle des für ca. ein Jahr angebotenen 2,8TDi und dessen Vorgänger den 2,3TD eingeführt. Außerdem bekam der Frontera eine neue Federung und ein neues Cockpit, unter anderem mit Airbags. Das Reserverad war nun beim Fünftürer direkt an der nach rechts schwenkenden Hecktür angebracht. Beim Sportmodell war es immer an der Hecktür befestigt. Um von hinten Zugang zum Kofferraum zu erhalten, musste zunächst der Reserveradbügel nach rechts geschwenkt werden. Dann konnte die Heckscheibe nach oben geöffnet und die Heckklappe nach unten geklappt werden.

Im Sommer 1998 wurde die Fertigung des Frontera A eingestellt.

Technische Daten
Heckansicht
Opel Frontera Sport mit Hardtop
2.0i 2.2i 16V 2.4i 2.3TD 2.5TDS 2.8TDi
Bauzeitraum 1991–1995 1995–1998 1991–1995 1996–1998 1995–1996
Varianten Dreitürer Fünftürer Dreitürer,
Fünftürer
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 2
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen CIH, Kette OHC, ... OHV, Zahnräder OHV, Zahnräder
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Wirbelkammereinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung — Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Motorkennung C20NE X20SE X22XE C24NE 23DTR VM41B 4JB1T
Bohrung × Hub 86,0 × 86,0 mm 86,0 × 94,6 mm 95,0 × 85,0 mm 92,0 × 85,0 mm 92,0 × 94,0 mm 93,0 × 102,0 mm
Hubraum 1998 cm³ 2198 cm³ 2410 cm³ 2260 cm³ 2499 cm³ 2772 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,2:1 10,0:1 10,5:1 9,2:1 23,0:1 20,9:1 17,9:1
max. Leistung 85 kW
(115 PS)
bei 5200/min		 100 kW
(136 PS)
bei 5200/min		 92 kW
(125 PS)
bei 4800/min		 74 kW
(100 PS)
bei 4200/min		 85 kW
(115 PS)
bei 3600/min		 83 kW
(113 PS)
bei 3600/min
max. Drehmoment 170 Nm
bei 2600/min		 172 Nm
bei 2800/min		 202 Nm
bei 2600/min		 195 Nm
bei 2400–2600/min		 215 Nm
bei 2200/min		 260 Nm
bei 1800/min		 242 Nm
bei 2100/min
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Fahrwerk
Radaufhängung vorn Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, Federstäbe
Radaufhängung hinten Starrachse, Blattfedern, ab Mitte 1995 Schraubenfedern
Bremsen Scheibenbremsen vorne, Ø 257 mm, Trommelbremsen, ab Mitte 1995 Scheibenbremsen hinten
Karosserie und Abmessungen
Karosserie Stahlblech, auf Stahlblech-Kastenrahmen
Länge Dreitürer: 4192 mm / Fünftürer: 4692 mm
Breite Dreitürer: 1780 mm / Fünftürer: 1764 mm
Höhe (unbeladen) Dreitürer: 1692 mm (mit Faltverdeck) oder 1721 mm (mit Hardtop) / Fünftürer: 1753 mm
Radstand Dreitürer: 2330 mm / Fünftürer: 2760 mm
Spurweite vorn 1455 mm
Spurweite hinten 1460 mm
Bodenfreiheit Dreitürer: 199 mm (mit Faltverdeck) oder 200 mm (mit Hardtop) / Fünftürer: 197 mm
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 157 km/h 158 km/h 161 km/h 153 km/h 147 km/h 151 km/h (Dreitürer)
150 km/h (Fünftürer)		 149 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 17,9 s 15,6 s 13,6 s 18,6 s 19,3 s 16,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 12,1 l S 11,8 l S 11,4 l S 13,3 l S 10,3 l D 10,2 l D 9,4 l D
CO2-Emission (kombiniert) 259 g/km 279 g/km 270 g/km 269 g/km 236 g/km 270 g/km 249 g/km
Abgasnorm Euro 1 Euro 2 Euro 1 Euro 2

Frontera B (1998–2004)
2. Generation
Opel Frontera Fünftürer (1998–2004)
Opel Frontera Fünftürer (1998–2004)

Opel Frontera Fünftürer (1998–2004)

Produktionszeitraum: 1998–2004
Karosserieversionen: Kombi, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
2,2–3,2 Liter
(100–151 kW)
Dieselmotoren:
2,2 Liter
(85–88 kW)
Länge: 4326–4658 mm
Breite: 1788 mm
Höhe: 1704–1758 mm
Radstand: 2462–2702 mm
Leergewicht: 1735–1872 kg

Im September 1998 wurde der Frontera B vorgestellt. Das Fahrzeug war, wie sein Vorgänger (Frontera A), als Dreitürer mit kurzem Radstand (Sport) und als Fünftürer mit langem Radstand erhältlich. Der Frontera B (Fünftürer) wurde etwas kürzer, dafür etwas breiter; die Karosserie wurde bezüglich der Sicherheit, Aerodynamik und Windgeräuschen verbessert.[2] Der Frontera B hatte nun einen 2,2-l-16V-Ottomotor als Standardmotorisierung. Gegen Aufpreis wurden ein 2,2-l-DTI-16V und ein von Isuzu gelieferter 3,2-l-V6 angeboten.

Im Sommer 2001 gab es ein Facelift mit einem anderen Kühlergrill und Klarglasscheinwerfern. Der Verkauf des Frontera in Deutschland wurde Ende 2003 eingestellt. Anfang 2004 endete auch die Produktion in Großbritannien. Sein Nachfolger ist der Opel Antara.

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2002)[3]
Heckansicht
Dreitürer

Technische Daten
2.2 16V 3.2 V6 2.2 DTI 16V
Bauzeitraum 1998–2000 2000–2004 1998–2004 1998–2000 2000–2002 2002–2004
Varianten Dreitürer,
Fünftürer		 Fünftürer Dreitürer,
Fünftürer
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor mit Ausgleichswellen[2][4] V6-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Zahnriemen OHC, Kette
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung — Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Motorkennung X22SE Y22SE 6VD1-W X22DTH Y22DTH
Bohrung × Hub 86,0 × 94,6 mm 93,4 × 77,0 mm 84,0 × 98,0 mm
Hubraum 2198 cm³ 3165 cm³ 2171 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,6:1 9,4:1 18,5:1
max. Leistung 100 kW
(136 PS)
bei 5200/min		 151 kW
(205 PS)
bei 5400/min		 85 kW
(115 PS)
bei 3800/min		 88 kW
(120 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment 202 Nm
bei 2500/min		 290 Nm
bei 3000/min		 260 Nm
bei 1900/min		 280 Nm
bei 1900/min
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional — 4-Stufen-Automatikgetriebe —
Fahrwerk
Radaufhängung vorn Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, Federstäbe
Radaufhängung hinten Starrachse, Schraubenfedern
Bremsen Scheibenbremsen vorne, Ø 257 mm, Trommelbremsen hinten
Karosserie und Abmessungen
Karosserie Stahlblech, auf Stahlblech-Kastenrahmen
Länge Dreitürer: 4268 mm (Basis) / 4407 mm (RS)
Fünftürer: 4658 mm (Basis) / 4702 mm (Limited)
Breite 1787 mm (Basis) / 1814 mm (RS/Limited)
Höhe (unbeladen) Dreitürer: 1692 mm (Basis) / 1755 mm (RS)
Fünftürer: 1740 mm (Basis) / 1748 mm (Limited)
Radstand Dreitürer: 2462 mm / Fünftürer: 2702 mm
Spurweite vorn 1515 mm
Spurweite hinten 1520 mm
Bodenfreiheit 208 mm (Basis) / 216 mm (RS/Limited)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h 192 km/h
mit Automatik: 188 km/h		 154 km/h
mit Automatik: 157 km/h		 158 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 14,0 s 9,7 s
mit Automatik: 10,0 s		 13,9 s
mit Automatik: 15,0 s		 14,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 11,4 l S 12,6 l S
mit Automatik: 13,6 l S		 9,2 l D
mit Automatik: 9,8 l D		 8,3 l D
CO2-Emission (kombiniert) 273 g/km 303 g/km
mit Automatik: 326 g/km		 247 g/km
mit Automatik: 263 g/km		 224 g/km
Abgasnorm Euro 2 Euro 3 Euro 2
ab 2000: Euro 3		 Euro 2 Euro 3

Frontera / Frontera Electric (ab 2024)

Im Januar 2024 gab Opel bekannt, den Namen „Frontera“ mit einem neuen Modell wiederzubeleben. Der neue Opel Frontera kommt 2024 auf den Markt und wird sowohl als „Frontera Electric“ mit Elektromotor wie auch als „Frontera“ mit Verbrennungsmotoren angeboten werden.[5]

Nachbauten von Frontera A

Der von 2005 bis 2016 in China hergestellte Jiangling Landwind, welcher durch sein kritisches Verhalten bei einem ADAC-Crashtest auffiel,[6] wurde auch (inoffiziell) nach Europa importiert und war in Belgien und den Niederlanden für etwa 15.000 EUR erhältlich.

Literatur
  • John S Mead & Mark Coombs: Vauxhall/Opel Frontera Haynes Service and Repair Manual 1991 to September 1998. Haynes Publishing 1998, ISBN 1-85960-454-4 (englisch)
  • Automobil Revue, Katalog 1995, 2000 und 2003
  • Auto-Test Gebrauchtwagen 2007. ADAC, Januar 2007, ISBN 978-3-89905-412-5
  • Opel Frontera Betriebsanleitung. Adam Opel AG, November 1991
  • Opel Frontera Betriebsanleitung. Adam Opel AG, Juni 1996
  • Opel Frontera Betriebsanleitung. Opel Danmark, Oktober 1998 (dänisch)
Commons: Opel Frontera – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Opel Frontera
  2. Roland Hildebrandt: Opel Frontera (1991-2004): Klassiker der Zukunft? In: de.motor1.com. 9. März 2021, abgerufen am 5. November 2022.
  3. Ergebnisse des Opel/Vauxhall Frontera beim Euro-NCAP-Crashtest 2002. In euroncap.com Abgerufen am 19. April 2014.
  4. Opel Frontera B, Katalog, Seite 20 (PDF, 4,2 MB)
  5. Redaktion: Opel Frontera Electric kommt 2024 auf den Markt. In: ELETRIC RIDES. 24. Januar 2024, abgerufen am 24. Januar 2024 (deutsch).
  6. Crashtest Jiangling Landwind: Das gefährlichste Auto der Welt? auf autobild.de, abgerufen am 19. April 2014
Opel-Zeitleiste
Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
56789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 01234
Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks-e
Schrägheck Adam
Kleinwagen Schrägheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
Sportcoupé Tigra A Tigra B
Kompaktklasse Schrägheck, Stufenheck, Kombi Chevette
Kadett A Kadett B Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L
Olympia Olympia A Ampera Ampera-e
Coupé Kadett A Kadett B / Olympia A Kadett C Astra G Coupé/OPC Astra H GTC/OPC Astra J GTC
Cabriolet Astra G Cabrio Astra H TwinTop Cascada
Mittelklasse Sportcoupé Manta A Manta B Calibra
Steilheck Signum
Schrägheck, Stufenheck, Kombi Olympia Rekord Olympia Rekord / 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia A Insignia B
Obere Mittelklasse Stufenheck, Kombi Rekord P1 /P2 Rekord A /B Rekord C Rekord D Rekord E1 Rekord E2 Omega A Omega B
Commodore A Commodore B Commodore C Senator A2 Senator B
Senator A1
Coupé Rekord A /B Rekord C Rekord D
Commodore A Commodore B Monza
Oberklasse Stufenheck Kapitän Kapitän Kapitän P1/P2 Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A		 Kapitän B /
Admiral B /
Diplomat B
Sportwagen GT Speedster GT
Microvan Steilheck Agila A Agila B
Minivan Meriva A Meriva B
Kompaktvan Zafira A Zafira B Zafira C
Van Sintra
SUV Steilheck Crossland
Mokka A Mokka B
Antara Grandland
Geländewagen Steilheck Frontera A Frontera B
Monterey
Pick-up Campo
Kastenwagen Kadett E Combo Combo B
Hochdachkombi Kombi, Kastenwagen Combo C Combo D Combo E
Kleintransporter Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche Bedford Blitz Arena[1] Vivaro A[2] Vivaro B[2] Zafira Life
Vivaro C
Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A[1] Movano B[1] Movano C
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt
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