Oberleitungsbus Riga

Der Oberleitungsbus Riga ist der einzige Oberleitungsbus-Betrieb in Lettland. Der Obusverkehr in der Hauptstadt Riga wurde am 6. November 1947 eröffnet und ergänzt seither die seit 1882 bestehende örtliche Straßenbahn. Er wird von der Gesellschaft RP SIA Rīgas satiksme betrieben und befährt 19 Linien. Diese werden von 328 Wagen bedient, darunter überwiegend Fahrzeuge des tschechischen Herstellers Škoda. Beheimatet sind die Fahrzeuge in zwei verschiedenen Depots.

Ein älterer Trolleybus des Typs Škoda 14Tr
Škoda 24Tr Irisbus auf der Krišjāņa-Valdemāra-Straße
Solaris Trollino 18 auf der Brīvības iela
Belkommunmasch-Obus auf der Linie 15

Geschichte

Die erste Rigaer Obus-Linie wurde am 4. November 1947 eröffnet, sie führte vom Viestura-Garten bis zur Daugavpilser Straße. Erster Rigaer Obustyp waren in Jaroslawl gebaute JaTB-1-Obusse. Das erste Obus-Depot befand sich auf dem Gelände des Straßenbahn-Depots an der heutigen Brīvības iela (damals Ļeņina iela), später wurde das erste eigenständige Obus-Depot am Ganību dambis eröffnet. 1948 ging eine zweite Linie in Betrieb, sie verband den Zentralmarkt mit Sarkandaugava. Später wurde sie bis Mežaparks verlängert.

1961 wurden zwei neue Linien eröffnet, eine in Āgenskalns, eine weitere führte zur Buļļu iela. Ebenfalls 1961 wurden die ersten Škoda-Obusse angeliefert.

Die ersten Obusse des Typs Škoda 14Tr01 wurden 1982 geliefert, später folgte der Typ Škoda 14Tr02. 1989 wurde der erste Gelenkwagen vom Typ Škoda 15Tr in Dienst gestellt. Sie ersetzten die für den Rigaer Obus-Betrieb lange Jahre typischen Oberleitungsbusdoppeltraktionen des Typs Škoda 9Tr, insgesamt existierten 103 Einheiten. Die ersten von ihnen wurden 1973 gebildet, die letzten verkehrten 2001.[1] Später wurde ein Teil der zuletzt gelieferten Škoda-Obusse modernisiert und fortan als 14TrM und 15TrM bezeichnet.

2001 wurden testweise elf Obusse des weißrussischen Anbieters Belkommunmash beschafft.

Zwischen 2001 und 2007 folgten 52 Gelenkwagen der Baureihe Solaris Trollino 18. Ferner ab 2007 Solowagen des Typs Škoda 24Tr Irisbus.

Seit dem 1. September 2009 benutzen die O-Busse der Linien 9 und 27 im Rigaer Stadtzentrum ihren Hilfsmotor im planmäßigen Fahrgastbetrieb.

Im Jahr 2013 gewann Škoda eine Ausschreibung über die Lieferung von insgesamt 125 niederflurigen Gelenkwagen des Typs 27Tr. Außerdem besteht eine Option im Vertrag, 38 weitere Fahrzeuge zu erwerben. Zur Ausstattung gehören eine Klimaanlage, ein modernes Fahrgastinformationssystem und eine automatische Fahrgastzähleinrichtung. Bereits in den Jahren 2007–2009 waren 150 Oberleitungsbusse des Typs Škoda 24Tr geliefert worden.[2]

Fahrzeuge

Aktuell eingesetzte Typen

Die Liste ist nach Anzahl der im Betrieb befindlichen Fahrzeuge des jeweiligen Typs sortiert.

Hersteller Typ Lieferung[3] Anzahl Bemerkung
Škoda 24Tr Irisbus 2008–2009 90 Mit Diesel-Hilfsmotor
Škoda 24Tr Irisbus 2007–2008 60 Ohne Diesel-Hilfsmotor (im Jahr 2010 wurden 22 Fahrzeuge zusätzlich mit Hilfsantrieb ausgestattet)
Solaris Trollino 18 I (GST – 18) 2001–2005 27
Solaris Trollino 18 III (GST – 18) 2005–2007 25
Škoda 27Tr Solaris 2014 50+1 Mit Diesel-Hilfsmotor
Škoda 15Tr 1989–1991 25 nur noch 12 Fahrzeuge in Betrieb
Škoda 15TrМ 1998–2000 10 nur noch 5 Fahrzeuge in Betrieb
Škoda 14Tr 1982–1989
1995–2000		 270 nur noch 4 Fahrzeuge in Betrieb

Ehemalige Typen
Hersteller Typ Lieferung In Betrieb Anzahl Bemerkungen
JaTB (Jaroslawls Auto Fabrik) JaTB-1 1947–? 1947–? 3 gebraucht erworben
Sawod imeni Urizkogo MTB-82D 1948–1961 1948–1971 100
TBES 1960 7
Škoda 8Tr 1960–1961 25
Škoda 9Tr 1962–1978
Škoda 12Tr / 12TrH 1969–1982 1969–2001 103 12Tr war die Typenbezeichnung für die 9Tr-Doppeltraktionen.[4]
Unterbaureihen waren: 12Tr14, 12Tr15, 12Tr16,
12Tr17, 12Tr19, 12Tr20, 12Tr21, 12Tr24, 12Tr27, 12Tr29
Sawod imeni Urizkogo SiU-5 / SiU-5D 1965–1965
1968		 78
Sawod imeni Urizkogo SiU-9 1978 12
Škoda 9TrH 1979–1982 80
Škoda 14TrМ 1998–2000 1998–2015 26
Belkommunmasch AKSM – 333 1999–2001 1999–2015 11

Die Zusatzbezeichnung H bei den Typen 9Tr beziehungsweise 12Tr steht für die zweitürigen Wagen.

Aktuelle Obus-Linien

Seit dem 1. September 2022 besteht folgendes Liniennetz:

Linie Start Ziel Bemerkungen
01 Valmieras iela Pētersalas iela Einzige Linie die nur durch Innenstadt fährt
03 Centrāltirgus Sarkandaugava Einige Fahrten bis nach Kundziņsala
04 Jugla Ziepniekkalns Über Gaisa tilts und Salu tilts
05 Daugavas stadions Paula Stradiņa slimnīca Über Vanšu tilts
09 Stacijas laukums Iļģuciems Über Akmens tilts
11 Centrālā stacija Ieriķu iela Über Augusta Deglava tilts
12 Āgenskalna priedes Šmerlis Über Vanšu tilts
13 Centrāltirgus Ieriķu iela Über Gaisa tilts
14 Esplanāde Mežciems Über Gaisa tilts
15 Latvijas Universitāte Ķengarags
16 Pļavnieki Šmerlis Einzige Linie, die nicht durch Innenstadt fährt
17 Centrālā stacija Purvciems Über Gaisa tilts
18 Centrālā stacija Mežciems Über Jorģa Zemitāna tilts
19 Pētersalas iela Ziepniekkalns Über Salu tilts, einige Fahrten in beide Richtungen durch Dzintars
20 Latvijas Universitāte Televīzijas centrs
22 Centrālā stacija Pļavnieki Über Augusta Deglava tilts
23 Centrālā stacija Purvciems Über Aleksandra Čaka iela
25 Brīvības iela Iļģuciems Über Vanšu tilts
27 Stacijas laukums Ziepniekkalns Über Akmens tilts
31 Centrāltirgus Berģuciems Ehemalige Bus-Linie 1
34 Centrāltirgus Mazā Juglas iela Ehemalige Bus-Linie 14
35 Centrāltirgus Mežciems Ehemalige Bus-Linie 5, über Jorģa Zemitāna tilts
Commons: Oberleitungsbus Riga – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise
  1. Obus-Doppeltraktionen in Riga
  2. Dalších 50 trolejbusů Škoda pro Rigu In: cs-dopravak.cz, 21. April 2017 (tschechisch); abgerufen am 27. April 2017.
  3. Fuhrparkliste auf riga.mashke.org
  4. http://riga.mashke.org/Riga-Troll/Skoda-12Tr/Skoda-12Tr_deu.htm
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