Norwegian Gem

Die Norwegian Gem ist ein im Herbst 2007 fertiggestelltes Kreuzfahrtschiff der Jewel-Klasse der Norwegian Cruise Line. Es entspricht der Panamax-Größe und entstand auf der papenburger Meyer Werft.

Norwegian Gem
Norwegian Gem bei der Ems-Überführung am 15. September 2007
Norwegian Gem bei der Ems-Überführung am 15. September 2007
Schiffsdaten
Flagge Bahamas Bahamas
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse Jewel-Klasse
Rufzeichen C6VG8
Heimathafen Nassau
Eigner Norwegian Gem Ltd.
Reederei Norwegian Cruise Line
Bauwerft Meyer Werft, Papenburg
Baunummer S. 70
Bestellung 3. Mai 2005[1]
Kiellegung 17. Juni 2006[2]
Stapellauf 12. August 2007[3]
Übernahme 1. Oktober 2007[4]
Indienststellung Herbst 2007
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 294,13[5] m (Lüa)
Tiefgang (max.) 8,625[5] m
Vermessung 93.530 BRZ / 63.887 NRZ[5]
 
Besatzung 1.154
Maschinenanlage
Maschine Dieselmotoren
Dienst­geschwindigkeit

25 kn (46 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 10.000 tdw
Zugelassene Passagierzahl 2.384
Sonstiges
Klassifizierungen Det Norske Veritas
Registrier­nummern IMO 9355733

Geschichte

Das Schiff wurde am 3. Mai 2005 von der Norwegian Cruise Line bei der Meyer Werft bestellt. Am 17. Juni 2006 wurde in der Meyer Werft in Papenburg der erste der 67 Blöcke in die Werfthalle gehoben. Am 12. August 2007 wurde das Schiff ausgedockt. Am Abend des 15. September 2007 verließ das Schiff Papenburg und wurde mittels Emssperrwerk in die Nordsee überführt. Hierfür wurde die Ems auf 55 Zentimeter über dem normalen Tidehochwasser aufgestaut. Am 16. September 2007 traf die Norwegian Gem zunächst in Emden ein und erreichte nach insgesamt 14-stündiger Fahrt am Mittag des 16. September Emshaven.[6][7] Die Norwegian Gem wurde am 1. Oktober 2007 im niederländischen Eemshaven an die Reederei Norwegian Cruise Line abgeliefert.

Daten

Für Vortrieb und Elektrizität sorgen fünf MAN-Dieselmotoren, die direkt an Stromgeneratoren gekoppelt sind. Diese wiederum versorgen das Bordnetz und die beiden elektrischen Azipod-Antriebsgondeln. In Kombination mit drei Bugstrahlrudern ist das Schiff dadurch für seine Größe äußerst wendig.

Das Schiff ist mit etwa 93.500 BRZ vermessen. Es erreicht eine Geschwindigkeit von 25 Knoten und gehört zu den größten und schnellsten Kreuzfahrtschiffen der Panamax-Klasse weltweit.

Einsatz

Die Norwegian Gem fährt im Winter ab New York in die Karibik, im Sommer ab Boston nach Bermuda und Neuengland.

  • Die im Bau befindliche Norwegian Gem in der Meyer Werft, Papenburg
    Die im Bau befindliche Norwegian Gem in der Meyer Werft, Papenburg
  • Norwegian Gem kurz vor der Fertigstellung
    Norwegian Gem kurz vor der Fertigstellung
  • Norwegian Gem in Freeport, Bahamas
    Norwegian Gem in Freeport, Bahamas
  • Norwegian Gem in New York City
    Norwegian Gem in New York City
  • Norwegian Gem bei der Verrazzano-Narrows Bridge in New York City
    Norwegian Gem bei der Verrazzano-Narrows Bridge in New York City
Commons: Norwegian Gem – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten
  1. Norwegian Cruise Line ordert neues Schiff. 3. Mai 2005, abgerufen am 12. April 2014.
  2. Erster Block für Norwegian Gem. 17. Juni 2006, abgerufen am 12. April 2014.
  3. Frischluft für die „Norwegian Gem“. Abgerufen am 13. April 2014.
  4. Norwegian Gem abgeliefert. 1. Oktober 2007, abgerufen am 12. April 2014.
  5. DNV GL: Norwegian Gem. Abgerufen am 1. September 2022 (englisch).
  6. Die Natur bestimmt den Feinschliff im Terminplan. 17. September 2007, abgerufen am 28. Februar 2022.
  7. Norwegian Gem: Passage Emssperwerk voraussichtlich gegen vier Uhr am Sonntagmorgen. 15. September 2007, abgerufen am 28. Februar 2022.
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