New Jersey Turnpike

Erste Pläne zum Bau eines Highways gab es schon Ende der 1930er Jahre, allerdings verhinderte der Ausbruch des Zweiten Weltkrieges eine schnelle Realisierung des Projekts. Deshalb wurde der Turnpike erst zwischen 1950 und 1952 innerhalb von nur 23 Monaten gebaut. Einige der verwendeten Standards, wie die 3,7 m (12 Fuß) breiten Fahrspuren, wurden beim Bau der Interstate Highways übernommen.

Der New Jersey Turnpike beginnt im Nordosten an der George Washington Bridge, die den Hudson River überquert und so New York mit Jersey City verbindet, und führt dann – teilweise in zwei eigenständige Autobahnen aufgeteilt – durch Jersey City. Kurz vor Jersey City überquert er das Sumpfgebiet der New Jersey Meadowlands über eine lange Brücke. Zwischen den Ausfahrten 14 und 15, nahe dem Flughafen Newark, hat er bis zu 18 (mit Abbiegespuren bis zu 22) Fahrspuren. Ab Jersey City (Ausfahrt 15) besteht der Turnpike aus 4 getrennten Bahnen mit je 2–4 Fahrspuren, die in Lkw- und Pkw-Bahnen getrennt sind. Am Südende des Ballungsgebiets New Jersey (Ausfahrt 11) kreuzt er den Garden State Parkway, ebenfalls eine mautpflichtige Autobahn, und ist ab Ausfahrt 8 wieder wie eine normale Autobahn aufgebaut, d. h., er hat 2 Bahnen mit je 3 Fahrspuren.

Weiter führt er über Trenton, wo auch der in Richtung Westen führende Pennsylvania Turnpike (Interstate 276/76) beginnt. Ab hier besteht auch die Interstate 295, die als mautfreie Alternative weitgehend parallel verläuft. Gleichzeitig endet die Auszeichnung als Interstate 95. Weiter führt er an Philadelphia vorbei und vereinigt sich wieder mit der parallel verlaufenden Interstate 295. Kurz darauf endet an der Südwestgrenze New Jerseys mit Delaware der Turnpike auf der Delaware Memorial Bridge. Hier beginnt dann der weiter in Süden (Richtung Washington, D.C.) führende Delaware Turnpike.

Der New Jersey Turnpike besitzt ein geschlossenes Mautsystem, das heißt an jeder Anschlussstelle steht eine Mautstelle, wo der Fahrer bei der Einfahrt eine Mautkarte zieht und bei der Ausfahrt die Benutzungsgebühr in Bargeld begleicht. Die gefahrene Strecke erkennt der Beamte anhand der Lochung der Mautkarte. Kreditkarten werden nicht akzeptiert.

Seit 2002 kann die Maut auch mit einem elektronischen System beglichen werden, das sich E-ZPass nennt. Die Benutzer bringen an der Windschutzscheibe einen batteriebetriebenen RFID-Tag an, der an den Zahlstellen bei langsamer Fahrt ausgelesen wird. Der Benutzer muss eine Vorauszahlung auf ein Konto leisten, von dem die Mautgebühr abgebucht wird. Das E-ZPass-Konto kann auch mit Kreditkarte bezahlt werden.

• Im Spielfilm Being John Malkovich aus dem Jahre 1999 gelingt es einigen Figuren, für 15 Minuten in das Gehirn John Malkovichs einzudringen. Anschließend werden die Personen am New Jersey Turnpike wieder „ausgespuckt“.[1]
• Am Ende des Films The Wanderers fahren die Protagonisten auf dem New Jersey Turnpike.
• Der New Jersey Turnpike ist im Vorspann der amerikanischen Erfolgsserie Die Sopranos zu sehen.[2]
• Bruce Springsteens Lied State Trooper beschreibt die Fahrt auf dem New Jersey Turnpike.[3]
• Simon and Garfunkels Lied America erwähnt den New Jersey Turnpike.[4]

1. Jami Bernard: Batty, Brilliant 'John Malkovich' Kafka Meets N.j. Turnpike In The Ultimate Head Trip. In: The New York Times. 29. Oktober 1999, abgerufen am 19. November 2011.
2. Falasten M. Abdeljabbar: Jersey loves 'The Sopranos' best. In: The Jersey Journal. NJ.com, 16. August 2001, abgerufen am 19. November 2011.
3. State Trooper by Bruce Springsteen. brucespringsteen.net, abgerufen am 1. Oktober 2012.
4. Mike Frassinelli: Making unexpected stops along the N.J. Turnpike. NJ.com, 2. Oktober 2011, abgerufen am 19. November 2011.

Commons: New Jersey Turnpike – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• New Jersey Turnpike Offizielle Homepage (englisch)
• New York City Roads (englisch)