Neptune (Schiff, 2009)

Die Neptune ist ein LNG-Speicher- und Verdampfungs-Schiff. Dieser Schiffstyp wird international als FSRU bezeichnet, FSRU steht für Floating Storage and Regasification Unit.[1]

Neptune p1
Schiffsdaten
Flagge Norwegen Norwegen
andere Schiffsnamen

GDF Suez Neptune

Heimathafen Oslo
Eigner Hoegh LNG Fleet Management in Oslo
Bauwerft Samsung Heavy Industries in Geoje
Stapellauf 2009
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 283,06 m (Lüa)
Breite 43,50 m
Tiefgang (max.) 11,40 m
Maschinenanlage
Maschine Dieselelektrischer Antrieb
Maschinen­leistung 2 × 13.200 kW aus ABB-Elektromotoren / 3 × Wärtsilä 12V50 DF mit 12 Zylinder und 11700 kW Nennleistung und einem 6-Zylinder Reihenmotor
Höchst­geschwindigkeit 19,5 kn (36 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Sonstiges
Klassifizierungen DNV GL
Registrier­nummern IMO 9385673

Umbau

Die Neptune wurde am 13. Juli 2022 von dem Unternehmen Deutsche ReGas von TotalEnergies gechartert und ist am 23. November im Fährhafen Mukran auf der Insel Rügen eingelaufen. Sie soll hier für ihren Einsatz beim LNG-Terminal Deutsche Ostsee in Lubmin zur Verdampfung von flüssigem Erdgas im Dezember 2022 als schwimmendes Flüssigerdgasterminal umgebaut werden.[2] Die Inbetriebnahme der Neptune kann erfolgen, wenn die fehlenden Genehmigungen vorliegen.

Für ihren Einsatz in Lubmin wird sie geleichtert und geringfügig umgebaut, auch um die Anschlüsse an die bestehenden Gasleitungen anzupassen. Der Tiefgang wird von derzeit 9,60 auf etwa 5,20 Meter verringert und die Anschlüsse an die landseitigen Rohrleitungen werden installiert.[3] Am 16. Dezember traf die Neptune im Lubminer Hafen ein.[4]

Geschichte

Das Schiff wurde 2009 in Südkorea von der Werft Samsung Heavy Industries in Geoje als LNG-Tanker gebaut, unter dem Namen GDF Suez Neptune eingesetzt und gehört der norwegischen Gesellschaft Hoegh LNG Fleet Management in Oslo. Sie wurde 2016 für den Einsatz zum FSRU umgebaut und in der Türkei eingesetzt.[5]

Schiffsdaten

Das Schiff ist 283,06 m lang, hat eine Breite von 43,50 m und einen Tiefgang von 11,40 m. Der dieselelektrische Antrieb besteht aus zwei ABB-Elektromotoren, die jeweils eine Nennleistung von 13.200 kW aufweisen und dem Schiff eine Dienstgeschwindigkeit von 19,5 Knoten verleihen. Die elektrischen Antriebsmotoren mit den Propellern werden von den Generatoren der drei V-Motoren vom Typ Wärtsilä 12V50 DF mit 12 Zylindern und 11.700 kW Nennleistung und einem 6-Zylinder Reihenmotor derselben Baureihe angetrieben.[6]

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. Erstes Spezialschiff in Deutschland eingetroffen. In: tagesschau.de, abgerufen am 5. Dezember 2022
  2. Die Neptune ist in Rügen eingelaufen. Abgerufen am 5. Dezember 2022
  3. Ab Dezember soll das Spezialschiff Gas einspeisen, abgerufen am 5. Dezember 2022
  4. Neptune: Schwimmendes LNG-Terminal in Lubmin eingetroffen, abgerufen am 22. Dezember 2022
  5. Turkey’s first FSRU inaugurated, abgerufen am 5. Dezember 2022
  6. Ship info, abgerufen am 5. Dezember 2022
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